Vauxhall Vectra Leistungsverlust Zischen

Na, Leute, ich bin am Verzweifeln! Habe einen 2003er Vauxhall Vectra, Benzinmotor, und das Ding macht mich verrückt. Die Motorkontrollleuchte verspottet mich ständig. Ich verliere wahnsinnig viel Leistung, besonders wenn ich beschleunigen will - es ist wie eine Schnecke auf Schlaftabletten! Außerdem gibt es dieses unheilige Pfeifgeräusch, das sich in ein richtig lautes Zischen verwandelt, wenn ich aufs Gaspedal trete. Manchmal geht er sogar im Leerlauf aus, und ich schwöre, ich tanke heutzutage doppelt so oft. Der Kilometerstand liegt bei 202676 km. Irgendwelche zündenden Ideen? Ich schätze, es hat etwas mit dem Turbo zu tun, vielleicht mit dem Stellventil?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Es klingt, als ob der Ladedruckaktuator in der Tat ein Hauptverdächtiger ist. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, wie z. B. reduzierte Leistung und Zischen, deuten stark auf ein Leck oder eine Fehlfunktion im Turboladersystem hin. Der Aktuator steuert den Ladedruck des Turboladers, und wenn er defekt ist, erhält der Motor nicht das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch. Dies kann zu allen möglichen Problemen führen, einschließlich der von Ihnen beschriebenen. Welche Art von Fehlercode wird angezeigt, wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet?

(Übersetzt von Englisch)

Prost, danke für die schnelle Antwort! Der Fehlercode? Ich habe ihn noch nicht überprüft, das hätte ich tun sollen, ich weiß! Aber WENN es der Aktuator ist, kann ich das selbst reparieren, oder muss ich in die Werkstatt? Und was genau macht der Aktuator? Ist das nur ein einfaches Ventil oder steckt mehr dahinter?

(Übersetzt von Englisch)

Richtig, lass zuerst den Fehlercode auslesen, lösche ihn dann und überprüfe, ob er wieder auftaucht. Das bestätigt, ob der Sensor wirklich defekt ist oder ob das Problem woanders liegt. Die Aufgabe des Aktuators ist es, den vom Turbolader an den Motor gelieferten Ladedruck zu steuern, indem er die Position der Turbinenleitschaufeln verwaltet. Du KÖNNTEST versuchen, ihn selbst zu ersetzen, wenn du dich mit Automechanik auskennst und dich mit Schraubenziehern und Schraubenschlüsseln auskennst, aber angesichts aller Symptome würde ich empfehlen, ihn in eine Werkstatt zu bringen. Sie können das Problem richtig diagnostizieren und das defekte elektrische Bypassventil ersetzen. Du kannst das Teil selbst kaufen, wenn du ein gutes Angebot finden möchtest, aber lass die Werkstatt die Installation für die beste Leistung durchführen. Es ist knifflig, darauf zuzugreifen und es richtig zu machen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, Ihr Rat war goldrichtig! Habe es in die örtliche Werkstatt gebracht, sie bestätigten, dass es tatsächlich der Ladedrucksteller war. Habe ihn ersetzt, hat mich alles in allem etwa 250 € gekostet. Das Auto läuft wieder wie am Schnürchen! Kein Pfeifen mehr, die Leistung ist wieder da und die Motorkontrollleuchte ist endlich aus! Vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben. Hat mir eine Menge Zeit erspart, um zufällige Reparaturen auszuprobieren!

(Übersetzt von Englisch)

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