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emanuelraven1

Vauxhall Vectra Nockenwellensensor Problem

Mein 2006er Vauxhall Vectra (Benzinmotor) ist schlecht angesprungen und geht aus, besonders im Leerlauf. Die Motorkontrollleuchte leuchtet. Ich vermute einen defekten Nockenwellensensor. Könnte das sein, oder sollte ich andere Dinge überprüfen? Er hat 135254 km auf dem Tacho.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Vauxhall Vectra von 2006 hatte Probleme beim Starten, ging aus und zeigte eine leuchtende Motorwarnleuchte, was den Verdacht auf einen defekten Nockenwellensensor aufkommen ließ. Die Problem wurde von einem Techniker bestätigt, der auch Verschleiß am Geberrad feststellte. Nach den Reparaturen, einschließlich des Austauschs des Nockenwellensensors und der Behebung des Problems am Geberrad, läuft das Auto jetzt ohne Probleme.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

WolfiSchubi

Kommt mir bekannt vor. Mein alter BMW 3er (Diesel) hatte ähnliche Symptome: unruhiger Start, Abwürgen und die Motorkontrollleuchte. Es war der Nockenwellenpositionssensor. Der Bordcomputer des Autos verwendet diesen Sensor, um zu wissen, wo sich die Nockenwellen befinden, was für den Zündzeitpunkt entscheidend ist. Ist der Sensor einfach zu testen? Haben Sie die Verkabelung überprüft? Manchmal ist es nur eine lockere oder korrodierte Verbindung.

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emanuelraven1 (community.author)

Wie teste ich den Sensor? Könnte ein defektes Encoder-Rad an der Nockenwelle ähnliche Symptome verursachen? Ich habe gelesen, dass man die Signale von Nockenwellen- und Kurbelwellensensor vergleichen kann. Was denken Sie?

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WolfiSchubi

Ja, ein defektes Encoder-Rad könnte diese Probleme absolut verursachen. Wenn der Sensor kein sauberes Signal empfangen kann, ist er so gut wie ausgefallen. Das Testen des Sensors selbst beinhaltet normalerweise die Überprüfung der korrekten Spannung und Signalausgabe mit einem Multimeter oder Oszilloskop. Angesichts des Alters Ihres Vectra würde ich empfehlen, ihn in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen. Sie verfügen über die richtige Diagnoseausrüstung, um das Problem genau zu lokalisieren. Ich möchte nicht, dass Sie Geistern nachjagen oder versehentlich etwas anderes beschädigen. Vorsicht ist besser als Nachsicht.

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emanuelraven1 (community.author)

Ich habe einen Techniker konsultiert. Er bestätigte einen defekten Nockenwellensensor und Verschleiß an der Encoder-Scheibe, wie Sie vermutet hatten. Die Reparatur, einschließlich Teile und Arbeitszeit, kostete 695 €. Das Auto funktioniert jetzt einwandfrei. Vielen Dank für Ihre Hilfe!

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