Vectra's Black Smoke Nightmare: Kraftstoffregler Problem?

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Autos (einige Erfahrung), und dies klingt sehr vertraut. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2006 Vauxhall Astra (gleicher Hersteller, anderes Modell). Ich hatte fast identische Symptome, schwarzen Rauch, Ruckeln und diese lästigen ungewöhnlichen Abwürfe. Es stellte sich heraus, dass meine Hochdruckpumpe kaputt war. Ich ließ sie vor etwa 8 Monaten in meiner örtlichen Werkstatt reparieren, was mich etwa 1510 € gekostet hat. Mein Mechaniker sagte, das sei ein ziemlich häufiges Problem bei diesen Motoren. Die Reparatur hat etwa zwei Tage gedauert, aber seitdem läuft er wieder wie geschmiert. Bevor ich konkreter helfen kann: Welche Motorvariante hat Ihr Vectra? Wie hoch ist der Kilometerstand? Wurde in letzter Zeit eine Wartung durchgeführt? Diese Angaben würden mir helfen, Sie aufgrund meiner Erfahrung gezielter zu beraten.

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Hey, danke für die Antwort! Ja, meins hat den Benzinmotor und ich habe 90235 KM. Hatte erst letzten Monat einen Service gemacht. Deine Erfahrung mit der Hochdruckpumpe klingt genau so, die Symptome sind wirklich ähnlich. Es ist gut zu wissen, dass du dein Problem in den Griff bekommen hast. Der Preis ist zwar happig, aber ich denke, das ist besser, als es schlimmer werden zu lassen. Haben Sie irgendwelche Warnzeichen bemerkt, bevor die Pumpe komplett kaputt ging? Ich versuche nur herauszufinden, ob ich es hier mit der gleichen Sache zu tun habe.

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Hallo nochmal! Ja, wenn ich mir deine Symptome anschaue, sind sie genau so, wie ich sie bei meinem Astra erlebt habe. Und jetzt, wo du erwähnst, dass du den Benzinmotor und diesen Kilometerstand hast, bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es wahrscheinlich das gleiche Problem ist, das ich hatte. Bevor meine Hochdruckpumpe komplett ausfiel, habe ich einige Warnzeichen bemerkt. Es fing mit gelegentlichem Ruckeln beim Beschleunigen an, vor allem am Morgen. Dann begann der schwarze Rauch aufzutauchen, zunächst nur in kleinen Puffs. Der Kraftstoffverbrauch verschlechterte sich allmählich über etwa einen Monat, bevor es wirklich bergab ging. Anfangs habe ich versucht, das Problem zu ignorieren (ein großer Fehler!), weil ich dachte, es würde sich schon von selbst regeln. Aber ja, das hat alles nur noch schlimmer gemacht. Als ich es schließlich reparieren ließ, zeigte mir mein Mechaniker die alte Pumpe, und sie war ziemlich zerstört. Wenn Ihre Symptome denen ähneln, die ich hatte, sollten Sie nicht zu lange warten, bis Sie es überprüfen lassen. Meine Reparaturrechnung wäre vielleicht niedriger ausgefallen, wenn ich früher gehandelt hätte. Außerdem könnte der Betrieb auf diese Weise andere Teile des Kraftstoffsystems beschädigen. Lassen Sie mich wissen, was Sie am Ende herausgefunden haben. Ich bin neugierig, ob es sich um dasselbe Problem handelt!

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Vielen Dank für die vielen Details! Das ist super hilfreich. Die von Ihnen beschriebenen Warnzeichen sind genau das, was ich erlebt habe, insbesondere das morgendliche Ruckeln und der allmähliche Anstieg des Kraftstoffverbrauchs. Ich bin mir jetzt ziemlich sicher, dass es die Hochdruckpumpe ist. Sie haben Recht, dass ich nicht zu lange warten sollte, ich will auf keinen Fall riskieren, dass noch mehr Schaden entsteht. Ich werde gleich morgen meinen Mechaniker anrufen und einen Termin vereinbaren. Es ist besser, jetzt in den sauren Apfel zu beißen, als später mit einer noch höheren Reparaturrechnung dazustehen! Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen. Ich fühle mich jetzt viel sicherer, wenn ich weiß, womit ich es zu tun habe. Ich werde Sie auf dem Laufenden halten, sobald ich es überprüft habe!

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