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alinaschmidt8

Vel Satis schlechter Kaltstart

Hallo. Ich habe einen Renault Vel Satis von 2005, Dieselmotor, mit 182605 km auf dem Tacho. Kürzlich läuft er beim Kaltstart unrund, außerdem scheint der Kraftstoffverbrauch höher als üblich zu sein. Die Diagnose ergab einen Fehler, der auf ein Problem mit der PTC-Heizung hindeutet. Hatte jemand anderes ähnliche Probleme?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Renault Vel Satis Dieselmodell aus dem Jahr 2005 zeigt Probleme mit rauem Kaltstart und erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Die Diagnose deutet auf ein Problem mit dem PTC-Heizer hin, der wahrscheinlich die Ursache für diese Probleme ist, insbesondere bei kälteren Temperaturen. Die vorgeschlagene Lösung ist, einen qualifizierten Kfz-Techniker zur professionellen Beurteilung zu konsultieren und gegebenenfalls den defekten PTC-Heizer auszutauschen, um die ordnungsgemäße Motorleistung und Kraftstoffeffizienz wiederherzustellen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

leonsilver2

Grüße. Ich erinnere mich, dass ich ein ähnliches Problem mit meinem Renault Vel Satis hatte, wenn auch mit einem neueren Modell. Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen mit meinen früheren Erfahrungen überein. Haben Sie einen Zusammenhang zwischen der Umgebungstemperatur und der Schwere des unregelmäßigen Verhaltens des Motors beim Kaltstart festgestellt? Könnten Sie außerdem den spezifischen Fehlercode erläutern, der vom Diagnosesystem abgerufen wurde? In meiner Situation führte die Fehlfunktion der PTC-Heizung zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und beeinträchtigte die Betriebseffizienz des Motors bei kälteren klimatischen Bedingungen.

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alinaschmidt8 (community.author)

Danke für die Antwort! Ich habe die Temperatur nicht explizit notiert, aber es scheint morgens bei kälterem Wetter schlimmer zu sein, da haben Sie Recht. Der Fehlercode bezog sich auf den Zusatzheizungskreislauf, ich erinnere mich leider nicht an den genauen Code.

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leonsilver2

Verstanden. Angesichts des Fehlercodes, der sich auf den Zusatzheizungskreislauf bezieht, und der Verschlimmerung der Symptome bei kälteren Umgebungstemperaturen erscheint die Diagnose eines defekten PTC-Heizers plausibel. In Anbetracht der potenziellen Auswirkungen eines defekten Zusatzheizers auf die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch empfehle ich, sich von einem qualifizierten Kfz-Techniker beraten zu lassen. Ein Austausch des defekten PTC-Heizers ist wahrscheinlich erforderlich, was möglicherweise Kosten in Höhe von etwa 350 € verursacht. Eine professionelle Beurteilung kann das Ausmaß des Schadens feststellen und eine ordnungsgemäße Behebung des Problems gewährleisten.

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alinaschmidt8 (community.author)

Danke, das bestätigt meine Vermutungen. Ich werde es für eine Überprüfung und einen Heizungsaustausch buchen.

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