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jakobherrmann38

VelSatis Kraftstofffilter-Heizungsfehler

Ich schreibe über meinen 2006er Renault VelSatis Diesel. Er zeigt Anzeichen für ein Problem mit der Kraftstofffilterheizung: Fehlercode, reduzierte Leistung, schlechtes Ansprechverhalten des Motors, hoher Kraftstoffverbrauch und unruhiger Leerlauf. Ich habe das Kabel und den Stecker überprüft und vermute dort einen Fehler. Er hat 136172 km auf dem Tacho. Hatte das schon mal jemand mit seinem VelSatis?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Diesel-Renault VelSatis von 2006 zeigte Anzeichen eines Fehlers am Kraftstofffilter-Heizer, darunter Fehlercodes, reduzierte Leistung, schlechtes Ansprechverhalten des Motors, hoher Kraftstoffverbrauch und unrunder Leerlauf. Das Problem wurde vermutlich auf das Kabel und den Stecker des Kraftstofffilter-Heizers zurückgeführt. Es wurde vorgeschlagen, das Relais und die Verkabelung des Kraftstofffilter-Heizers auf Korrosion oder Beschädigungen zu prüfen. Schließlich diagnostizierte eine Werkstatt einen schlechten Kontakt zum Kraftstofffilter-Heizer, tauschte den Kabelbaum und den Stecker aus und behob so das Problem.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

vivienstorm1

Diese Symptome deuten stark auf ein Problem mit dem Heizkreislauf des Kraftstofffilters hin. Das Steuergerät erkennt wahrscheinlich das Fehlen der Heizung, was den Fehler auslöst und die Motorleistung beeinträchtigt. Reduzierte Leistung und Ansprechverhalten resultieren aus der Kompensation des Steuergeräts für vermeintlich kalten Kraftstoff, was zu schlechter Verbrennung führt. Höherer Kraftstoffverbrauch und unruhiger Leerlauf sind weitere Ergebnisse. Haben Sie das Kraftstofffilter-Heizrelais und die Verkabelung auf Korrosion, Beschädigung oder lose Verbindungen überprüft?

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jakobherrmann38 (community.author)

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich habe mir das Relais und die Verkabelung angesehen, aber ich habe nicht die Werkzeuge für einen ordnungsgemäßen Durchgangstest. Können Sie erklären, wie ich bestätigen kann, dass der Kraftstofffilterheizkreis funktioniert, bevor ich etwas austausche?

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vivienstorm1

Angesichts Ihrer Werkzeuge ist es am besten, einen qualifizierten Techniker aufzusuchen. Ein Multimeter kann die Durchgängigkeit prüfen, aber eine echte Diagnose erfordert oft Geräte wie ein Oszilloskop, um das Signal und die Lastreaktion des Kraftstofffilterheizkreises unter verschiedenen Bedingungen zu sehen. Eine erzwungene Reparatur ohne Beweis kann mehr kosten als eine ordnungsgemäße Diagnose.

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jakobherrmann38 (community.author)

Vielen Dank für den Rat. Ich habe es in einer Werkstatt gebucht. Sie fanden eine schlechte Verbindung zum Kraftstofffilterheizer, ersetzten den Kabelbaum und den Stecker, und die Probleme sind behoben. Die Reparatur kostete 95 €. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe.

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