lindamond85
Veracruz unruhiger Start und Abwürgen
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Hyundai Veracruz Diesel von 2011 mit 90.000 Meilen hat Probleme mit schlechtem Anspringen, Absterben im Leerlauf und einer leuchtenden "Check Engine"-Anzeige. Der anfängliche Verdacht fiel auf einen defekten Nockenwellensensor oder ein defektes Geberrad an den Nockenwellen. Ein ähnlicher Fall deutete darauf hin, dass auch der Kurbelwellensensor die Ursache sein könnte, da beide Sensoren zu Motorstottern und Absterben führen können. Nach der Diagnose in einer Werkstatt wurde bestätigt, dass das Problem tatsächlich am Nockenwellensensor und dem Geberrad lag, die daraufhin ersetzt wurden und das Problem behoben haben.
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4 Kommentar(e)
lindamond85 (community.author)
Interessant! War es also nicht der Zündzeitpunkt in Ihrem Fall? Wie haben Sie herausgefunden, dass es der Kurbelwellensensor und nicht der Nockenwellensensor war? Haben Sie Sensortests durchgeführt, um die Ursache einzugrenzen?
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pia_schroeder5
Nein, keine Zündzeitpunkt-Verrücktheit. Ehrlich gesagt, ich bin kein Mechaniker, ich habe es direkt in die Werkstatt gebracht. Sie führten eine Diagnose durch und sagten mir, es sei der Kurbelwellensensor. Sie sagten, dass sowohl Nockenwellen- als auch Kurbelwellensensoren Fehlzündungen und Abwürgen des Motors verursachen können, also ist es knifflig. Am besten, es richtig überprüfen zu lassen!
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lindamond85 (community.author)
Schätze die Eingabe. Habe sie in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht, es überprüfen zu lassen. Es stellte sich heraus, dass es DER Nockenwellensensor war und das Encoder-Rad tatsächlich defekt war. Hat mich 695€ gekostet, um es zu beheben. Läuft jetzt wie ein Traum. Nochmals vielen Dank!
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pia_schroeder5
Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Veracruz! Schwierige Starts, Abwürgen... hat mich verrückt gemacht! Haben Sie die Codes ausgelesen? Bei mir war es der Kurbelwellensensor, nicht der Nockenwellensensor. Aber die Symptome klingen unglaublich ähnlich.
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