marvinphoenix1
Verdacht auf Ansaugluftleck beim Mini Cabrio
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
marvinphoenix1 (Autor)
Danke. Wo genau sollte ich nach diesen Unterdruckschläuchen suchen? Sind sie leicht zu identifizieren, und gibt es eine Möglichkeit, sie ohne Spezialausrüstung zu testen?
(Übersetzt von Englisch)
luisestern9
Es handelt sich meist um kleine Schläuche aus Gummi oder Kunststoff, die mit dem Ansaugkrümmer verbunden sind. Einige führen zum Bremskraftverstärker, andere zu verschiedenen Sensoren oder dem PCV-Ventil. Angesichts der Symptome könnte eine Sichtprüfung Risse oder Sprünge aufzeigen. Sie können versuchen, etwas Bremsenreiniger oder Seifenwasser um die Schläuche zu sprühen, während der Motor läuft. Wenn sich die Motordrehzahl ändert oder Sie Blasen sehen, haben Sie ein Leck gefunden. Angesichts des Alters Ihres Autos ist es wahrscheinlich, dass ein Unterdruckschlauch defekt ist. Ich schlage jedoch vor, dass Sie in die Werkstatt gehen, um einen Lecksuchtest durchführen zu lassen.
(Übersetzt von Englisch)
marvinphoenix1 (Autor)
Nur ein Update: Ich war in der Werkstatt. Es war tatsächlich ein gerissener Ansaugschlauch. Sie haben ihn ersetzt, die Check-Engine-Leuchte gelöscht und das Zischen ist verschwunden. Der Kraftstoffverbrauch scheint wieder normal zu sein. Danke für Ihre Hilfe!
(Übersetzt von Englisch)
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luisestern9
Klingt nach einem Unterdruckleck. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Astra. Hoher Kraftstoffverbrauch und Zündaussetzer waren die Hauptsymptome. Überprüfen Sie alle Unterdruckschläuche, die mit dem Ansaugkrümmer und der Drosselklappe verbunden sind, auf Risse oder lose Verbindungen. Ein lautes Zischen beim Beschleunigen deutet eindeutig auf ein Leck im Ansaugsystem hin.
(Übersetzt von Englisch)