hannesbaumann96

Verso Diesel-Gemischaufbereitungsfehler

Hey, ich habe ein frustrierendes Problem mit meinem 2017er Toyota Verso Diesel. Er hat etwa 55.009 km auf dem Buckel. Kürzlich ging die Motorkontrollleuchte an, und das Auto fühlt sich an, als hätte es eine Menge Leistung verloren. Es läuft sehr unrund, ruckelt, wenn ich versuche zu beschleunigen, und geht manchmal sogar im Leerlauf aus. Ich habe versucht, nach offensichtlichen Dingen wie losen Schläuchen zu suchen, aber ich bin kein Mechaniker! Könnte es etwas mit dem Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu tun haben? Ich hoffe wirklich, dass es kein großes Motorproblem ist. Was könnte diesen Fehler bei der Gemischaufbereitung verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Toyota Verso Diesel von 2017 mit 55.009 km zeigt einen Fehler in der Gemischbereitung an, angezeigt durch die Check-Engine-Leuchte, Leistungsverlust, unrunder Lauf, Ruckeln beim Beschleunigen und gelegentliches Absterben. Das Problem hängt wahrscheinlich mit dem Luft-Kraftstoff-Verhältnis zusammen, wobei ein defekter Kraftstoffeinspritzer eine wahrscheinliche Ursache ist. Die vorgeschlagene Lösung ist der Besuch einer Werkstatt zur Diagnose, die den defekten Einspritzer bestätigte, was zu einer Reparatur führte, die das Problem behob.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Das klingt verdächtig bekannt. Ich hatte fast genau die gleichen Symptome mit meinem alten Renault Megane, obwohl es ein Benzinmotor war. Reduzierte Leistung, Motorkontrollleuchte, das ganze Programm. Der Fehlercode deutete auf ein 'fettes Gemisch' hin, was, wenn ich mich richtig erinnere, bedeutet, dass zu viel Kraftstoff im Gemisch ist. Haben Sie bestimmte Fehlercodes auslesen lassen? Wenn ja, welche waren das?

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Das ist interessant! Ich habe einen Fehlercode auslesen lassen, und er erwähnte etwas über die Gemischaufbereitung, möglicherweise ein defektes Einspritzventil oder eine defekte Einspritzdüse. Was war also letztendlich die tatsächliche Ursache bei Ihrem Megane? Und wie viel hat es Sie gekostet? Ich versuche, mich hier auf das Schlimmste vorzubereiten!

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Ah, ein defektes Einspritzventil ist angesichts dieser Symptome sehr plausibel. Bei meinem Megane stellte sich heraus, dass ein defektes Kraftstoffeinspritzventil das zu fette Gemisch verursachte. Ich schlage vor, eine Werkstatt aufzusuchen. Sie führten einige Diagnosen durch und bestätigten dies ziemlich schnell. Am Ende kostete mich der Injektor und die Arbeitskosten etwa 450 €. Angesichts Ihres Fehlercodes und Ihrer Symptome würde ich mich auf eine ähnliche Diagnose vorbereiten. Es tut mir leid, die potenzielle schlechte Nachricht zu überbringen!

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Danke für die Info! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine defekte Kraftstoffeinspritzdüse handelte. Die Endrechnung belief sich auf 515 € einschließlich Arbeitskosten. Zumindest läuft es jetzt wieder reibungslos. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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