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clarablade6

Vezel Start-Stopp-Fehler

Hey, ich habe ein Problem mit meinem 2023er Honda Vezel Hybrid. Das Start-Stopp-System hat komplett den Geist aufgegeben! Es fing vor ein paar Wochen an, und jetzt wirft es einen Fehler aus, der Motor schaltet sich zufällig an Ampeln ab, und der Tachometer hat eine Warnleuchte. Ich habe die Sicherungen überprüft, aber nichts scheint durchgebrannt zu sein. Irgendwelche Ideen? Mein Vezel hat bereits 162936 km auf dem Tacho, also mache ich mir ein bisschen Sorgen, dass es etwas Ernstes ist. Ich habe irgendwo gelesen, dass es vielleicht der Anlassermotor sein könnte, aber ich hoffe, dass es etwas Einfacheres wie die Autobatterie ist.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Hybrid-Honda Vezel 2023 erlitt einen Ausfall des Start-Stopp-Systems. Symptome waren unter anderem zufällige Motorabschaltungen an Ampeln und eine Warnleuchte auf dem Tachometer. Aufgrund der hohen Laufleistung des Fahrzeugs und des Fehlens anderer elektrischer Probleme wurde der Verdacht auf einen Batteriezellenschaden geäußert. Es wurde empfohlen, die Batterie professionell testen zu lassen, da Hybridsysteme präzise Diagnosen erfordern. Bei der professionellen Inspektion wurde festgestellt, dass die Batterie stark entladen und defekt war. Der Austausch der Batterie behob das Problem mit dem Start-Stopp-System.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

karlschmid2

Die von Ihnen für Ihren Honda Vezel Hybrid beschriebenen Symptome, insbesondere die Fehlermeldung in Verbindung mit dem Start-Stopp-Ausfall und der Warnleuchte, deuten stark auf ein Problem mit dem Ladezustand der Batterie oder der Batterie selbst hin. Hybridfahrzeuge sind für die einwandfreie Funktion des Start-Stopp-Systems stark auf eine intakte Batterie angewiesen. Haben Sie noch andere elektrische Probleme festgestellt, wie z. B. langsames Anlassen oder gedimmtes Abblendlicht? Wie alt ist Ihre aktuelle Batterie?

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clarablade6 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort! Um ehrlich zu sein, sind mir keine anderen elektrischen Probleme aufgefallen. Die Scheinwerfer scheinen in Ordnung zu sein, und der Motor springt normal an, wenn er anspringt. Bezüglich des Batteriealters glaube ich, dass es sich um die Originalbatterie handelt, die mit dem Auto geliefert wurde. Gibt es eine Möglichkeit, die Batterie selbst zu testen, oder sollte ich sie besser von einem Fachmann testen lassen?

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karlschmid2

Angesichts der Wahrscheinlichkeit, dass es sich um die Originalbatterie handelt und Sie Start-Stopp-Probleme haben, ist es sehr wahrscheinlich, dass die Batterie versagt, insbesondere bei dieser Laufleistung. Sie könnten zwar einen Spannungstest mit einem Multimeter versuchen, aber die genaueste Beurteilung erfordert spezielle Geräte, um ihren Innenwiderstand und die allgemeine Gesundheit unter Last zu beurteilen. Angesichts der Komplexität von Hybridsystemen und der Gefahr einer Fehldiagnose würde ich Ihnen dringend empfehlen, Ihren Vezel in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose durchführen zu lassen. Sie können das Problem lokalisieren und bestätigen, ob die Batterie tatsächlich der Schuldige ist, bevor Sie Geld für einen Ersatz ausgeben.

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clarablade6 (community.author)

Vielen Dank für den Rat! Ich hatte es befürchtet, aber es klingt so, als ob ein Besuch in der Werkstatt unvermeidlich ist. Ich habe Ihren Rat befolgt und es hingebracht. Es stellte sich heraus, dass die Batterie tatsächlich stark entladen und defekt war, genau wie Sie vermutet hatten. Sie haben sie ersetzt, und das Start-Stopp-System funktioniert wieder einwandfrei. Die Gesamtkosten betrugen etwa 290 €, was, denke ich, nicht allzu schlimm ist. Ich bin Ihnen sehr dankbar für Ihre Hilfe!

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