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Viano Benzinmotor klopft und Leistungsverlust

Mein 2012er Mercedes Viano mit Benzinmotor macht Probleme. Er hat 176118 km auf dem Tacho und hat in letzter Zeit dieses unangenehme Klopfgeräusch entwickelt, fast wie ein metallisches Tink Tink Tink, besonders beim Beschleunigen. Die Leistung ist stark reduziert, und es fühlt sich so an, als würde sich der ganze Van selbst zerlegen, wenn ich das Gaspedal durchdrücke. Außerdem stößt er beim starken Beschleunigen Rauch aus. Ich habe meinen billigen OBD-Reader angeschlossen, und er zeigt einen Fehlercode an, aber nichts Spezifisches. Könnte es schlechtes Benzin sein oder etwas anderes? Ich beginne zu denken, dass es möglicherweise Vorentzündung oder etwas im Zusammenhang mit der Brennkammer ist. Hat jemand anderes schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes Viano von 2012 mit Benzinmotor entwickelte ein Klopfgeräusch, Leistungsverlust und Rauchentwicklung beim Beschleunigen. Als Ursache wurde eine Frühzündung vermutet, die durch Kohlenstoffablagerungen im Brennraum verursacht wurde. Eine lokale Werkstatt bestätigte die Diagnose und führte eine Brennraumreinigung durch, wodurch das Problem behoben und die Fahrleistung des Fahrzeugs wiederhergestellt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich verstehe Ihre Frustration. Ich habe ähnliche Symptome bei meinem Mercedes Vito erlebt, obwohl ich klarstellen muss, dass ich das Baujahr nicht bestätigt habe. Die reduzierte Motorleistung, das Ruckeln beim Beschleunigen und das Vorhandensein von Rauch deuten auf ein potenzielles Problem im Zusammenhang mit dem Verbrennungsprozess hin. Das von Ihnen beschriebene Klopfen könnte in der Tat Motorklopfen sein, möglicherweise aufgrund von Vorentzündung. Dies kann durch Ablagerungen in der Brennkammer verursacht werden, die den Zündzeitpunkt verändern und Hotspots erzeugen. Haben Sie den Zustand Ihrer Zylinderköpfe untersucht?

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Zylinderköpfe, was? Ehrlich gesagt, ich habe keine Ahnung von Zylinderköpfen. Sind sie einfach selbst zu überprüfen, oder ist es besser, sie zu einem Mechaniker zu bringen? Und über welche Ablagerungen reden wir? Könnte es etwas sein, das ich selbst mit einem Kraftstoffzusatz oder so reinigen könnte?

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Obwohl eine Sichtprüfung der Zylinderköpfe möglicherweise einige Erkenntnisse liefert, würde eine ordnungsgemäße Diagnose wahrscheinlich spezielle Werkzeuge und Fachkenntnisse erfordern, um den Zustand der Brennkammer und der Ventile genau zu beurteilen. Bezüglich der Ablagerungen bestehen diese typischerweise aus Kohlenstoffablagerungen, die aus unvollständiger Verbrennung resultieren. Obwohl Kraftstoffadditive möglicherweise eine reinigende Wirkung haben, kann ihre Wirksamkeit bei der Behebung erheblicher Vorentzündungsprobleme begrenzt sein. Angesichts der von Ihnen beschriebenen Symptome, einschließlich des Fehlercodes und der reduzierten Leistung, empfehle ich dringend, eine qualifizierte Werkstatt zu konsultieren, um eine gründliche Diagnose durchzuführen. Es kann weitere Schäden verhindern.

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Vielen Dank für den Rat. Ich habe ihn in eine Werkstatt gebracht, und sie bestätigten, dass es sich um Kohlenstoffablagerungen in der Brennkammer handelte, die Frühzündung verursachten, genau wie Sie vermutet hatten. Sie haben eine Brennraumreinigung durchgeführt, und es hat mich etwa 425 € gekostet, aber jetzt läuft er wieder wie ein Champ. Kein Klopfen mehr, die Leistung ist zurück und kein Rauch mehr. Ich bin Ihnen sehr dankbar für Ihre Hilfe.

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