achimfrank2

Viano Dieselmotor Probleme behoben

Mein Mercedes Viano, Baujahr 2015 mit Dieselmotor, bereitet mir Kopfzerbrechen! Die Motorprüfleuchte leuchtet, und ich habe einen deutlichen Leistungsverlust festgestellt, besonders beim Beschleunigen. Außerdem gibt es viel Rauch und ein lautes Zischen, und der Motor läuft unrund. Der Kraftstoffverbrauch ist ebenfalls gestiegen. Es fühlt sich auch so an, als ob das Auto beim Beschleunigen ruckelt, als würde etwas es zurückhalten. Die Laufleistung beträgt 112017 km. Ich vermute, dass es das AGR-Ventil ist. Könnte dies durch ein Vakuumleck im Abgasrückführungssystem verursacht werden?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich hatte ähnliche Symptome mit meinem Vito. Reduzierte Leistung, Rauch und die Motorkontrollleuchte. Es klingt nach dem AGR-Ventil. Das Zischen ist jedoch besorgniserregend, da ein Vakuumleck die Leistung des AGR-Systems definitiv beeinträchtigen kann, insbesondere bei Dieselmotoren. Ist das Zischen konstant oder nur unter Beschleunigung? Haben Sie versucht, die Vakuumleitungen auf offensichtliche Risse oder Trennungen zu untersuchen?

(Übersetzt von Englisch)

Das Zischen tritt hauptsächlich beim Beschleunigen auf, als ob der Motor sich abmüht. Ich habe die Unterdruckleitungen noch nicht selbst überprüft, da ich mich damit nicht wirklich auskenne. Kann ich das leicht selbst überprüfen oder sollte ich es zu einem Mechaniker bringen?

(Übersetzt von Englisch)

Da Sie mit den Vakuumleitungen nicht vertraut sind und das Zischen beim Beschleunigen deutlich zu hören ist, ist es wahrscheinlich am besten, einen qualifizierten Mechaniker zu konsultieren. Das Problem ist möglicherweise nicht nur das AGR-Ventil, sondern etwas Komplexeres, wie z. B. ein Vakuumleck, das das gesamte Rezirkulationssystem beeinträchtigt. Ich habe am Ende das AGR-Ventil ausgetauscht, weil es völlig blockiert war, und der Mechaniker sagte, dass es ein häufiges Problem bei Dieselmotoren sei. Das Vakuumleck kann dazu führen, dass das AGR-Ventil vorzeitig ausfällt oder die Wirksamkeit des Ventils verringert, da es sich nicht richtig öffnet und schließt. Die Reparaturkosten betrugen etwa 355 €. Ich empfehle Ihnen, dasselbe zu tun, es ist besser, es von jemandem mit den richtigen Werkzeugen überprüfen zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Rat! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – es war das AGR-Ventil, genau wie Sie sagten. Habe es ersetzt, und alle Probleme sind behoben. Das Zischen war in der Tat ein Vakuumleck in der Nähe des AGR, also haben sie das auch behoben. Ich schätze die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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