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Viano Dieselmotor ruckelt und unruhiger Leerlauf

Mein 2006er Mercedes Viano Diesel macht mir Probleme. Bei 189837 km ruckelt er beim Beschleunigen, die Motorkontrollleuchte leuchtet und der Fehlerspeicher zeigt etwas im Zusammenhang mit der Luftansaugung an. Die Motorleistung fühlt sich reduziert an. Manchmal geht er im Leerlauf aus, der Motor läuft unrund und es gibt einen starken Auspuffgeruch, fast wie unverbrannter Kraftstoff. Ich habe Luftfilter und MAF-Sensor-Anschlüsse überprüft. Ich vermute eine Dichtung undichtigkeit im Ansaugkrümmer, möglicherweise durch Versengung, was sich auf die Krümmerdruckwerte auswirkt. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches mit seinem Fahrzeugkrümmer erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes Viano Diesel von 2006 ruckelt beim Beschleunigen, läuft unrund im Leerlauf und hat einen starken Abgasgeruch. Die Motorwarnleuchte leuchtet, und es wurden Fehlercodes im Zusammenhang mit der Luftansaugung angezeigt. Als Ursache wurde ein Undichtheit der Dichtung im Ansaugkrümmer vermutet, die möglicherweise die Messwerte des Manifolddrucks beeinflusst. Nach der Überprüfung der Luftfilter und der MAF-Sensoranschlüsse wurde in einer Werkstatt bestätigt, dass der Ansaugkrümmer eine erhebliche Undichtigkeit der Dichtung aufwies, die repariert wurde und das Problem behob.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt frustrierend. Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem Vito, Ruckeln, unruhiger Leerlauf und dieser schreckliche Auspuffgeruch. Überprüfen Sie unbedingt den Ansaugkrümmer. Ein häufiges Problem ist ein Leck, das sich um den Krümmersensor bildet. Haben Sie die Krümmerdruckwerte mit einem Scan-Tool überprüft? Welche Werte sehen Sie im Leerlauf und unter Last? Das könnte Ihnen ein klareres Bild geben, bevor Sie anfangen, alles auseinanderzunehmen.

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Danke für die schnelle Antwort! Ich habe eine kurze Überprüfung des Krümmerdrucks durchgeführt, war mir aber nicht sicher, welche Bereiche akzeptabel sind. Erinnern Sie sich, welche Werte Sie hatten, als Sie das Problem hatten, und welche Werte ich im Leerlauf und unter Last suchen sollte, um ein Leck in der Dichtung zu bestätigen? Haben Sie bei der Inspektion auch sichtbare Versengungen um den Krümmer selbst festgestellt?

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Ehrlich gesagt, ich kann mich nicht an die genauen Werte des Ansaugdrucks auf Anhieb erinnern, aber sie wichen erheblich von den erwarteten Werten ab, waren meiner Meinung nach im Leerlauf viel zu niedrig. Ich würde vorschlagen, online nach den erwarteten Ansaugdruckwerten für Ihren spezifischen Motorcode zu suchen. Was das Ankokeln betrifft, so habe ich auf den ersten Blick nichts Offensichtliches gesehen, aber als ich den Krümmer abnahm, war klar, dass eine Dichtung undicht war. Sie sind vielleicht besser dran, wenn Sie es in eine gute Werkstatt bringen, die über bessere Diagnosewerkzeuge verfügt, um das Problem zu lokalisieren.

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Vielen Dank für den Rat! Ich weiß Ihre Erfahrungen zu schätzen. Ich habe es wie von Ihnen vorgeschlagen in eine Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass der Ansaugkrümmer tatsächlich defekt war, mit einem erheblichen Dichtungsleck. Die gesamten Reparaturkosten, einschließlich Teile und Arbeitszeit, beliefen sich auf 1180 €. Zumindest läuft es jetzt wieder reibungslos!

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