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Viano-Vorheizproblem-Diagnose und -Behebung

Mein Mercedes Viano Baujahr 2017 mit Dieselmotor weist ein Problem bei 126177 km auf. Die Vorglühlampe erlischt nicht und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Außerdem ist beim Beschleunigen eine deutliche Rauchentwicklung zu beobachten. Die Diagnose deutet auf eine defekte Vorglühsteuergerät oder eine beschädigte Kabel- oder Steckerverbindung hin. Könnte dies ein elektrischer Fehler im Heizmodul sein? Ist jemand anderem schon einmal eine ähnliche Fehlfunktion der Vorglüheinheit begegnet? Welche Untersuchung würden Sie vor dem Austausch des Teils, das auf 95 € geschätzt wird, empfehlen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes Viano Diesel von 2017 zeigte ein anhaltendes Problem mit der Vorglühlampe, der Check-Engine-Leuchte und Rauchentwicklung beim Beschleunigen. Die Diagnose deutete auf ein defektes Vorglühsteuergerät oder beschädigte Kabelverbindungen hin. Das Problem wurde durch die Überprüfung und Reinigung eines teilweise korrodierten Steckers behoben, wodurch die Funktion des Vorglühsystems wiederhergestellt und die Symptome beseitigt wurden.

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4 Kommentar(e)

Ich verstehe, dass Sie Probleme mit dem Vorglühsystem Ihres Viano haben. Ich habe ähnliche Symptome bei Vito-Modellen gesehen. Die dauerhaft leuchtende Vorglühlampe, die Motorkontrollleuchte und der Rauch deuten auf ein Problem mit der Vorglühsteuergerät hin. Haben Sie den Kabelbaum und den Stecker, der zum Vorglühgerät führt, auf Anzeichen von Korrosion, Beschädigung oder losen Verbindungen untersucht? Bevor Sie das Gerät austauschen, wäre möglicherweise eine gründliche elektrische Durchgangsprüfung der Verkabelung ratsam.

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Vielen Dank für Ihre Antwort. Ich schätze den Vorschlag bezüglich des Kabelbaums. Wenn Sie elektrische Durchgangsprüfung sagen, beziehen Sie sich dann auf die Überprüfung des Widerstands zwischen dem Steuergerät und den Glühkerzen selbst? Oder gibt es bestimmte Pins am Stecker, die bei diesem Diagnoseverfahren besondere Aufmerksamkeit verdienen?

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Tatsächlich ist die Überprüfung des Widerstands zwischen dem Steuergeräteanschluss und den Glühkerzen ein guter Ausgangspunkt. Ich würde jedoch auch vorschlagen, die Spannungsversorgung des Vorglühgeräts selbst zu überprüfen. Erhält das Gerät die richtige Spannung, wenn der Vorglühzyklus eingeleitet wird? Es ist möglich, dass das Gerät selbst nicht ausreichend Strom erhält. Angesichts der Symptome und der potenziellen Komplexität der Fahrzeugelektronik kann die Beratung einer qualifizierten Werkstatt eine lohnende Investition sein, um weitere Komplikationen zu vermeiden. Sie können mit Spezialausrüstung eine gründlichere Diagnose durchführen.

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Ihr Rat war von unschätzbarem Wert. Nach Ihrem Vorschlag, die Verkabelung und die Spannung sorgfältig zu untersuchen, fand ich einen teilweise korrodierten Steckerpin. Nach der Reinigung und dem Auftragen von Dielektrikum funktioniert die Vorglühlampen jetzt korrekt, und die Motorkontrollleuchte hat sich erloschen. Der Rauch beim Beschleunigen ist ebenfalls verschwunden. Es scheint, dass das Kabel tatsächlich das defekte Teil war. Ich schätze Ihre Zeit und Ihr Fachwissen. Dies löst das Problem.

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