martintiger57

Vios Windschutzscheibenwascher-Heizungsproblem

Hey, ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2008er Toyota Vios (Benzinmotor). Die Scheibenwaschdüsenheizung scheint verrückt zu spielen. Ich bekomme ständig eine Fehlermeldung, und bei diesen kalten Temperaturen sind die Sprühdüsen total eingefroren. Ich habe die Sicherungen überprüft, und sie scheinen in Ordnung zu sein. Könnte es der Waschmotor selbst sein, oder vielleicht nur verstopfte Düsen? Irgendwelche Ideen, bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen?

(Übersetzt von Englisch)

Der Toyota Vios von 2008 hat Probleme mit der Scheibenwascherheizung, was zu gefrorenen Düsen und gespeicherten Fehlercodes führt. Das Problem könnte an fehlerhaften Verbindungen oder einem Mangel an Strom zur Heizung liegen. Als Lösungsvorschläge werden das Überprüfen der Kabel- und Steckverbindungen in der Nähe des Scheibenwaschwasserbehälters und die Überprüfung der Spannung mit einem Multimeter genannt. Wenn diese Schritte das Problem nicht beheben, ist möglicherweise professionelle Hilfe erforderlich, um mögliche Verkabelungsprobleme zu untersuchen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Interessant. Ich habe auch einen Vios, kann mich aber im Moment nicht an das Jahr erinnern, und ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem. Ich würde zuerst die Kabel- und Steckverbindung zur Heizung überprüfen. Das ist normalerweise der Schuldige. Wackeln Sie daran und sehen Sie, ob sich dadurch etwas ändert. Haben Sie auch die Spannung am Stecker gemessen, um sicherzustellen, dass er tatsächlich mit Strom versorgt wird? Ein Multimeter wäre dafür nützlich.

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Gute Idee mit dem Steckeranschluss! Wo genau befindet sich dieser? Ist er leicht zu erreichen, oder muss ich eine Menge Dinge entfernen, um ihn zu erreichen? Und wegen der Spannung, welche Spannung sollte ich suchen? Entschuldigung für die Fragen, aber ich versuche, einen Besuch beim Mechaniker zu vermeiden, wenn ich kann.

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Okay, also bei mir ist der Stecker für die Waschheizung in der Nähe des Fußes des Scheibenwaschflüssigkeitsbehälters verstaut. Möglicherweise müssen Sie den Behälter entfernen, um einen guten Blick und Zugang zum Stecker zu haben. Was die Spannung betrifft, so sollten Sie etwa 12 V sehen, wenn die Scheibenwaschanlage aktiviert ist. Wenn Sie das nicht bekommen, liegt das Problem irgendwo im Vorfeld. Ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht wohl dabei fühlen, mit einem Multimeter herumzustochern, lohnt es sich möglicherweise, es in eine Werkstatt zu bringen. Ich habe das schließlich getan, und sie fanden einen korrodierten Draht im Kabelbaum. Hat mich etwa 95 € gekostet, um es zu reparieren.

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Vielen Dank für die Informationen! Ich werde die Anschlüsse und die Spannung überprüfen, wie Sie vorgeschlagen haben. Wenn das nicht funktioniert, bringe ich es in eine Werkstatt, so wie Sie es am Ende getan haben. Zumindest habe ich jetzt eine bessere Vorstellung davon, wonach ich sie suchen lassen soll. Ich weiß die Hilfe wirklich zu schätzen!

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