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lisakaiser99

Volt Kühlmittelstand niedrig

Ich bin etwas beunruhigt. Ich habe einen 2017er Chevy Volt (Hybridmotor) und die Motorkontrollleuchte ist angegangen. Ich habe die Codes ausgelesen und es wird etwas über zu wenig Kühlmittel gesagt. Ich habe den Kühlmittelbehälter überprüft, und tatsächlich, er ist viel zu niedrig! Ich habe keine Pfützen oder ähnliches bemerkt. Könnte dies ein Problem mit der Zylinderkopfdichtung sein, wie wenn man ständig Öl in einen alten Schrotthaufen nachfüllt, oder ist es wahrscheinlicher nur ein Leck irgendwo?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Die anfängliche Besorgnis war eine Check-Engine-Leuchte, die auf einen niedrigen Kühlmittelstand in einem Chevy Volt von 2017 hinwies. Der Kühlmittelbehälter war deutlich zu niedrig gefüllt, was Bedenken hinsichtlich eines möglichen Problems mit der Zylinderkopfdichtung oder eines Lecks aufwarf. Es wurde vorgeschlagen, sowohl den Kühlmittelstand des Motors als auch den der Batterie zu überprüfen, da der Volt separate Systeme hat. Letztendlich wurde ein kleines Leck in einem Schlauch gefunden und in einer Werkstatt repariert, wodurch das Problem behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

jonathan_baumann1

Weniger Kühlmittel in einem Hybrid kann knifflig sein. Ist es nur das Motorkühlmittel, oder ist auch das Batteriekühlmittel niedrig? Diese Volts haben getrennte Systeme. Überprüfen Sie beide Behälter. Wenn nur das Motorkühlmittel niedrig ist, ist ein kleines Leck die wahrscheinlichste Ursache. Haben Sie die Wasserpumpe überprüft?

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lisakaiser99 (community.author)

Guter Punkt wegen des Batteriekühlmittels! Das werde ich als Erstes am Morgen überprüfen. Ich habe mir die Wasserpumpe nicht explizit angesehen, aber ist sie leicht zu erreichen? Ich versuche herauszufinden, ob ich das selbst in Angriff nehmen kann oder ob ich besser in eine Werkstatt gehe. Ich bin ziemlich geschickt, aber keineswegs ein Mechaniker.

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jonathan_baumann1

Da es sich um ein abgedichtetes Hybridsystem handelt und Sie einen konstanten Kühlmittelverlust feststellen, würde ich zu einem kleinen Leck irgendwo im System tendieren. Es ist wahrscheinlich am besten, es in einer Werkstatt auf Druck prüfen zu lassen, um die Quelle zu lokalisieren, anstatt selbst danach zu suchen. Es kann auch mühsam sein, aus diesen Systemen Luftblasen zu entfernen.

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lisakaiser99 (community.author)

Sie hatten Recht mit dem Leck! Habe es in die Werkstatt gebracht, und sie haben ein winziges Leck in einem Schlauch gefunden. Hat mich 52€ gekostet, um es zu reparieren. Danke für den Rat, es reinzubringen; hat mir wahrscheinlich eine Menge Zeit und Frustration erspart!

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