Volt Parksensoren tot, Reparaturanleitung & Lösungen

Hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2014er Prius Hybrid (passierte auch mit dem Prius V meines Cousins). Die Parksensoren und Näherungssensoren waren komplett kaputt, kein Piepen, keine Warnungen, nichts. Da ich etwas Erfahrung mit Hybridfahrzeugen habe, habe ich das schon ein paar Mal gesehen. Es stellte sich heraus, dass es sich um eine lose Verbindung im Kabelbaum zu den Ultraschallsensoren handelte. Die Werkstatt stellte fest, dass Feuchtigkeit in einen der Anschlüsse eingedrungen war, was zu zeitweiligen Ausfällen führte, bevor es ganz zum Stillstand kam. Sie reinigten die Anschlüsse, ersetzten einen beschädigten Stecker und dichteten alles wieder richtig ab. Die gesamte Reparatur belief sich auf 95 Euro, hauptsächlich Arbeitskosten. Ein paar Fragen zu Ihrem Volt, um Ihnen besser helfen zu können: Sind alle Parksensoren kaputt oder nur einige? Ist der Ausfall plötzlich aufgetreten oder wurde er allmählich schlimmer? Gab es kürzlich Autowäschen oder war er starkem Regen ausgesetzt? Welchen Fehlercode erhalten Sie? Funktioniert das Rückfahrkamerasystem noch normal? Manchmal sind diese Systeme miteinander verbunden, sodass es hilft, einzugrenzen, ob es sich um ein Sensorproblem oder ein umfassenderes elektrisches Problem handelt.

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Danke für die Antwort. Die letzte Wartung war bei 43.985 km. Alle Totwinkelsensoren und die Hinderniserkennung funktionierten auf einmal nicht mehr, das war ziemlich plötzlich direkt nach einem schweren Regenschauer. Die Rückfahrkamera funktioniert jedoch einwandfrei. Der Fehlercode ist B21A4. Ich hoffe wirklich, dass es sich nur um eine fehlerhafte Verkabelung oder einen Wasserschaden wie in Ihrem Fall handelt und nicht um einen kompletten Ausfall des Einparkhilfemoduls. Ich habe es überprüft und keiner der externen Sensoren sieht physisch beschädigt aus. Derzeit erhalte ich beim Einparken überhaupt keine Reaktion von einem der Näherungssensoren, keine Pieptöne, keine Displaywarnungen, nichts. Aber wenn man den Zeitpunkt des Regenschauers berücksichtigt, klingt Feuchtigkeit in den Anschlüssen wie ein wahrscheinlicher Übeltäter. Schön zu hören, dass Ihre Reparaturkosten angemessen waren. Ich werde zuerst den Kabelbaum in der Werkstatt überprüfen lassen, bevor ich irgendwelche Komponenten austausche.

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Danke für die zusätzlichen Informationen über den Zeitpunkt des Regens. Das spiegelt definitiv wider, was mit meinem Prius-System passiert ist. Die funktionierende Rückfahrkamera, aber völlig tote Sensoren entsprechen auch meiner Erfahrung. Das ist ein gutes Zeichen, das eher auf Sensor-/Verkabelungsprobleme als auf ein defektes Steuermodul hinweist. Ich habe meinen Mechaniker den fehlerhaften Kabelbaum von den Hinderniserkennungssensoren zurückverfolgen lassen, sie haben nach dem großen Sturm Korrosion in mehreren Steckverbindungen gefunden. Das Einparkhilfesystem reagiert sehr empfindlich auf Unterbrechungen im Stromkreis. Ich würde wetten, dass Ihr B21A4-Code durch das gleiche Problem mit dem Wassereintritt ausgelöst wird. Kleiner Tipp von meiner Werkstatt: Lassen Sie zuerst die Verbindungspunkte des Hauptkabelbaums überprüfen, vor allem in der Nähe der Radkästen, wo sich oft Wasser sammelt. Die Ultraschallsensoren selbst waren in meinem Fall in Ordnung, ich musste nur die Anschlüsse reinigen/neu abdichten und einen korrodierten Stecker ersetzen. Das ist viel billiger als der Austausch des gesamten Einparkhilfe-Steuermoduls. Es sollte eine einfache Reparatur sein, so wie bei mir, zumal der Zeitpunkt mit der Wetterlage übereinstimmt. Dass das separate Rückfahrkamerasystem immer noch einwandfrei funktioniert, ist ein weiterer guter Hinweis darauf, dass es nur an der Verkabelung liegt.

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Danke für die ausführliche Beratung. Ich werde die Werkstatt auf jeden Fall dazu bringen, sich zuerst auf die Überprüfung der Kabelbaum-Verbindungspunkte zu konzentrieren, insbesondere um die Radkästen herum, wo sich das Regenwasser wahrscheinlich gesammelt hat. Es macht absolut Sinn, dass die Ultraschallsensoren empfindlich auf Stromkreisunterbrechungen durch Feuchtigkeit reagieren. Der B21A4-Code und die Symptome stimmen mit dem überein, was Sie erlebt haben: kompletter Ausfall aller Näherungssensoren, aber funktionierende Rückfahrkamera. Ich hoffe wirklich, dass es nur korrodierte Anschlüsse sind, die gereinigt und neu abgedichtet werden müssen, anstatt das gesamte Einparkhilfe-Steuermodul auszutauschen. Ich werde sie den Kabelbaum sorgfältig verfolgen lassen, wenn ich ihn nächste Woche vorbeibringe. Guter Tipp, zuerst die Hauptverbindungspunkte zu überprüfen. Der Zeitpunkt mit dem starken Regen deutet definitiv eher auf Wasserschäden als auf Sensorfehler hin. Ich werde ein Update geben, sobald ich die Reparatur abgeschlossen habe, aber ich bin jetzt zuversichtlicher, dass es eine relativ unkomplizierte und kostengünstige Reparatur sein sollte, wie es bei Ihnen der Fall war.

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