valentinaeis6

Volvo C30 Tankklappenproblem

Ich habe ein Problem mit der Tankklappenentriegelung an meinem 2012er Volvo C30 Diesel. Ich erhalte eine Fehlermeldung, und die Klappe lässt sich weder ver- noch entriegeln. Einige andere Funktionen sind ebenfalls zeitweise nicht verfügbar. Ich vermute eine defekte Mechanik, bin mir aber nicht sicher, wie sie bei diesem Modell funktioniert. Hatte jemand anderes dieses Problem schon einmal? Das Auto hat 138344 km. Ich habe die Schlüsselbatterie und die Zentralverriegelungs-Sicherungen überprüft, aber ohne Erfolg. Irgendwelche Ideen zum Seilzug oder zum elektrischen Aktuator?

(Übersetzt von Englisch)

Das Problem beim Volvo C30 Diesel von 2012 betrifft eine defekte Tankklappenentriegelung, die sich nicht ver- oder entriegeln lässt, begleitet von einer Fehlermeldung und zeitweiser Nichtverfügbarkeit anderer Funktionen. Als vermutete Ursachen werden ein defekter Gestänge und ein defekter elektrischer Stellantrieb genannt. Nach Rücksprache mit einer Werkstatt wurde bestätigt, dass sowohl der elektrische Stellantrieb als auch das Gestänge defekt waren, was zu einer Reparatur von 210€ führte.

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4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten BMW 3er. Fehlermeldungen und Probleme mit der Tankklappe klingen vertraut. Es stellte sich heraus, dass es ein fehlerhaftes Stellglied war, ein kleiner Elektromotor, der die Bewegung steuert. Das könnte das Problem sein. Wenn Sie ein Klickgeräusch in der Nähe der Tankklappe hören, wenn Sie versuchen, sie zu öffnen, könnte das der Aktuator sein, der versucht zu arbeiten.

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Wenn Sie 'defekter Aktuator' sagen, sprechen Sie dann von dem elektrischen Aktuator, der den Verriegelungsmechanismus der Tankklappe direkt steuert, oder von etwas anderem? Hatte Ihr BMW außer der Tankklappe noch andere Probleme?

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Ja, ich spreche von dem elektrischen Aktuator, der direkt mit der Tankklappe verbunden ist. Mein BMW hatte keine anderen Probleme, nur die Tankklappe. Der Volvo könnte komplexer sein. Es wäre vielleicht am besten, ihn in eine Werkstatt zu bringen. Es könnte ein komplexeres Problem sein als nur der Aktuator selbst.

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Ich habe eine Werkstatt konsultiert, und sie bestätigten einen defekten elektrischen Aktuator für die Tankklappe, und das Gestänge war tatsächlich defekt. Die Reparatur kostete 210€, inklusive Teile und Arbeitszeit. Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben.

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VOLVO

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