romyvogel13

Volvo V50 Kraftstoffverbrauch und Abwürgen

Hey, ich habe Probleme mit meinem 2010er Volvo V50, Benzinmotor. In letzter Zeit ist der Kraftstoffverbrauch stark gestiegen, und der Motor geht gelegentlich im Leerlauf aus. Die Motorkontrollleuchte leuchtet ebenfalls, und mir ist beim Beschleunigen etwas Rauch aufgefallen. Ein Freund hat vermutet, dass es der Luftmassenmesser (LMM) sein könnte. Klingt das richtig? Ich habe den Luftfilter gereinigt, aber das schien nicht zu helfen.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Volvo V50 aus dem Jahr 2010 zeigt einen erhöhten Kraftstoffverbrauch, Motorstottern im Leerlauf, eine leuchtende Motorkontrollleuchte und Rauchentwicklung beim Beschleunigen. Diese Symptome deuten auf ein mögliches Problem mit dem Luftmassenmesser (Luftmassen-Sensor, LMM) hin. Das Reinigen des Luftfilters hat das Problem nicht behoben. Es wird empfohlen, eine professionelle Diagnose durchführen zu lassen, um eine Fehlfunktion des Luftmassenmessers zu bestätigen. Nach dem Besuch einer Werkstatt wurde der Luftmassenmesser als defekt bestätigt und ausgetauscht, wodurch die Probleme behoben wurden.

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4 Kommentar(e)

Die von Ihnen für Ihren Volvo V50 beschriebenen Symptome – erhöhter Kraftstoffverbrauch, Motorabwürgen im Leerlauf, die Motorkontrollleuchte und Rauch beim Beschleunigen – deuten in der Tat auf eine mögliche Fehlfunktion des Luftmassenmessers (LMM) hin. Haben Sie eine Verschlechterung der Gesamtleistung des Motors festgestellt, z. B. eine verminderte Gasannahme oder einen Leistungsverlust, insbesondere beim Beschleunigen? Welche diagnostischen Schritte haben Sie unternommen, um die Unversehrtheit der elektrischen Anschlüsse des LMM und die Messwerte des Sensors zu ermitteln?

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Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ja, ich habe definitiv einen Leistungsabfall festgestellt, besonders beim Überholen auf der Autobahn. Es hat einfach nicht mehr den gleichen Schwung. Was die diagnostischen Schritte betrifft, habe ich ehrlich gesagt nur den MAF-Sensor und die Verkabelung visuell inspiziert. Ich habe kein Codelesegerät oder ähnliches. Gibt es eine einfache Möglichkeit, den MAF-Sensor ohne Spezialwerkzeug zu testen?

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Angesichts der von Ihnen beschriebenen Symptome, zusammen mit dem beobachteten Leistungsabfall und unter Berücksichtigung der Einschränkungen Ihrer Diagnosemittel, ist es sehr wahrscheinlich, dass der Luftmassenmesser tatsächlich die Ursache des Problems ist. Die umsichtige Vorgehensweise wäre, das Fahrzeug in einem seriösen Kfz-Servicezentrum einer umfassenden Diagnoseuntersuchung zu unterziehen. Eine solche Einrichtung verfügt über die Werkzeuge und das Fachwissen, um die Funktionalität des Luftmassenmessers genau zu beurteilen und die Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Parameter zu überprüfen, wodurch die Rolle des Sensors bei diesen Problemen bestätigt oder widerlegt wird.

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Okay, ich schätze den Rat. Ich habe ihn heute in die Werkstatt gebracht, und sie bestätigten, dass es sich um einen defekten Luftmassenmesser handelte. Die gesamte Reparatur, einschließlich des neuen Sensors und der Arbeitskosten, belief sich auf 365 €. Läuft wieder wie neu! Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben.

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