Volvo V50 O2-Sensor-Fehler

Klingt bekannt. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Peugeot 307. Motorkontrollleuchte, erhöhter Kraftstoffverbrauch und O2-Sensorfehler. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es ein korrodierter Stecker an der Sensorverkabelung war. Der Sensor selbst war in Ordnung, aber die schlechte Verbindung störte das Signal. Haben Sie den Stecker selbst auf Korrosion oder Beschädigung überprüft? Manchmal kann ein bisschen Kontaktreiniger Wunder wirken.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Tipp! Ich habe die Zündkerze kurz überprüft, aber ich werde sie genauer auf Korrosion untersuchen. Wenn Sie "korrodiert" sagen, reden wir dann von grünem Glibber oder etwas Subtilerem? Haben Sie es auch selbst repariert oder sind Sie damit in eine Werkstatt gegangen?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, ich spreche über diese grünlich/weiße, pulverartige Korrosion. Sie kann anfangs subtil sein, nur ein bisschen Rückstand. Ich habe versucht, sie selbst zu reinigen, aber der Fehler kam immer wieder. Schließlich habe ich sie in eine Werkstatt gebracht. Sie haben den Stecker ausgetauscht und die Verkabelung neu terminiert. Problem gelöst. Angesichts des Alters Ihres V50 ist dies ein recht häufiges Problem. Aber lassen Sie es besser richtig überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)

Gut, ich werde den Stecker richtig inspizieren, aber es klingt nach einem Besuch beim Mechaniker. Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen; es ist gut zu wissen, worauf ich mich möglicherweise einstellen muss. Das Auto ist aus der Werkstatt zurück, und ein defektes Kabel oder ein defekter Stecker war die Ursache! Hat mich 95 € gekostet.

(Übersetzt von Englisch)