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hanshimmel8

Vorglühlampe der E-Serie und Motorkontrollleuchte

Mein 2009er Ford E-Serie Diesel hat eine dauerhaft leuchtende Vorglühlampe, eine leuchtende Motorkontrollleuchte und Rauch beim Beschleunigen bei 139937 km. Die Diagnose deutet auf eine defekte Glühsteuergerät hin, möglicherweise ein defektes Kabel oder ein defekter Stecker. Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Ford E-Series Diesel von 2009 zeigt eine dauerhaft leuchtende Vorheizlampe, eine leuchtende Check-Engine-Leuchte und Rauch beim Beschleunigen. Die Diagnose deutet auf ein defektes Glühsteuergerät hin, wobei Probleme am Kabel oder Stecker möglich sind. Ein ähnliches Problem bei einem anderen Fahrzeug wurde durch die Behebung einer fehlerhaften Verbindung zum Glühkerzenrelais gelöst. Es wird empfohlen, einen professionellen Techniker zu konsultieren, um das Problem sicher zu diagnostizieren und zu reparieren.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

klaushimmel3

Kommt mir bekannt vor! Bei meinem alten Opel Astra blieb die Vorglühlampe an und der Motor fühlte sich beim Beschleunigen gedrosselt an. Es war eine fehlerhafte Verbindung zum Glührelais. Haben Sie die Spannung an den Glühkerzen geprüft?

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hanshimmel8 (community.author)

Ich habe die Spannung an den Glühkerzen nicht geprüft. Könnten Sie erklären, wie man die Spannung misst und welche Werte auf einen Fehler hindeuten?

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klaushimmel3

Das Hantieren mit der Elektrik eines Diesels kann riskant sein. Ich würde eine Werkstatt empfehlen. Sie können es richtig diagnostizieren und das Steuergerät bei Bedarf austauschen. Besser, als etwas zu braten und eine höhere Rechnung zu bekommen!

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hanshimmel8 (community.author)

Vielen Dank für die Anleitung. Angesichts der potenziellen Komplikationen werde ich einen qualifizierten Techniker konsultieren. Es ist am besten, dies Profis zu überlassen. Die Reparatur hat mich 95€ gekostet.

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