VW Amarok Schlüssel- & Antennenprobleme: Start- und Verriegelungsfehler

Ich hatte das gleiche Problem an meinem VW Touareg TDI von 2010. Die Signalstörung zwischen dem Schlüsselanhänger und der Fahrzeugantenne verursachte ähnliche Symptome: Zentralverriegelungsfehler und starten mit Schlüssel erforderlich. Das Problem rührte von einer beschädigten Antennenhalterung im Bereich der vorderen Stoßstange her. Die Steckerstifte waren korrodiert und der Kabelbaum wies leichte Wasserschäden auf. Diese Komponenten steuern sowohl das schlüssellose Zugangssystem als auch die Wegfahrsperre. Die Reparatur erforderte: Kompletter Austausch der Fahrzeugantenne, Neuen Kabelbaum-Abschnitt, Neuprogrammierung der Schlüsselanhänger-Signale. Dies war ein schwerwiegendes Problem des elektrischen Systems, dessen Diagnose und ordnungsgemäße Behebung etwa 6 Stunden dauerte. Das Autoradio hatte als sekundäres Symptom auch Empfangsprobleme, die nach der Reparatur behoben wurden. Beim Amarok ist das Antennensystem ähnlich, aber an einer etwas anderen Stelle angebracht. Ich empfehle dringend, zuerst den Fehlercode richtig diagnostizieren zu lassen, da dieser direkt auf die fehlerhafte Komponente im Antennenkreislauf hinweisen könnte. Für die Reparatur ist eine spezielle Diagnoseausrüstung erforderlich, um die Wegfahrsperre nach dem Austausch der Komponente zurückzusetzen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die detaillierten Informationen zu Ihren Erfahrungen mit der Reparatur der Touareg-Antenne. Das ist wirklich hilfreich, da ich anfange zu denken, dass mein Amarok ähnliche Antennenprobleme hat. Die Symptome stimmen genau überein, insbesondere die Probleme mit der Zentralverriegelung und dem Starten. Würden Sie mir verraten, wie hoch die Gesamtreparaturkosten für den Austausch und die Neuverkabelung Ihrer FM-Antenne waren? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur wiederkehrende Probleme mit dem Kfz-Antennensystem hatten? Ich möchte einfach eine Vorstellung davon bekommen, was mich kostenmäßig erwartet und ob es sich um eine dauerhafte Reparatur handelt, wenn sie richtig durchgeführt wird. Meine Werkstatt vor Ort hat einen ziemlich hohen Preis für die Arbeiten an der Fahrzeugantenne genannt, aber ich bin mir nicht sicher, ob das für diese Art von Reparatur normal ist. Es wäre hilfreich zu wissen, was andere für ähnliche Reparaturen bezahlt haben.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem meine Autoantenne repariert wurde, beliefen sich die Gesamtkosten auf 95 € für die Reparatur der Kabel- und Steckerverbindung. Meine Werkstatt stellte fest, dass ein defekter Stecker die Probleme mit dem Radiosignal verursachte – viel einfacher als der anfängliche Kostenvoranschlag für einen kompletten Antennenersatz. Seit der Antennenreparatur funktioniert alles einwandfrei, keine Probleme mehr mit der Zentralverriegelung oder dem Starten des Motors. Die Werkstatt diagnostizierte den Fehler korrekt als einfaches Verbindungsproblem, anstatt einen kompletten neuen Antennenmast zu benötigen. Für Ihren Amarok empfehle ich, die Antennenanschlüsse zuerst überprüfen zu lassen. Ein kompletter Antennenersatz ist möglicherweise nicht notwendig, wenn es sich nur um ein Kabel- oder Steckerproblem handelt, wie bei mir. Die 95 €, die ich bezahlt habe, beinhalteten die Diagnosezeit und die Teile, was im Vergleich zu den viel höheren Angeboten für einen kompletten Antennenersatz angemessen erscheint. Es ist 8 Monate her, seit die Reparatur durchgeführt wurde, ohne dass wiederkehrende Probleme auftraten. Der Radioempfang ist jetzt auch kristallklar, was ein unerwarteter Bonus nach der Reparatur des Antennensystems war.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen Amarok letzte Woche auf Ihre Empfehlung hin zu einem anderen Mechaniker gebracht. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten: Es handelte sich hauptsächlich um ein Verbindungsproblem mit dem Fahrzeugantennensystem, anstatt dass ein kompletter Austausch erforderlich war. Die neue Werkstatt fand korrodierte Stifte in der Antennenhalterung und Wasserschäden an der Verkabelung. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 120 €, einschließlich der Reparatur der Verbindungen, des Austauschs eines kleinen Abschnitts des beschädigten Kabels und der Neuprogrammierung des Systems. Viel besser als das Angebot von 400 €, das ich von der ersten Werkstatt für einen vollständigen Austausch der FM-Antenne erhalten hatte. Das Auto funktioniert jetzt einwandfrei, die Zentralverriegelung reagiert jedes Mal und der Motor springt an, ohne dass der Schlüssel in der Zündung steckt. Ich habe sogar festgestellt, dass der Radioempfang viel klarer ist als zuvor. Ich bin wirklich froh, dass ich eine zweite Meinung eingeholt habe, anstatt die zunächst vorgeschlagene teure Reparatur durchführen zu lassen. Vielen Dank nochmals für das Teilen Ihrer Erfahrung. Sie haben mir durch die Hinweise zur Antennendiagnose sowohl Zeit als auch Geld gespart.

(Übersetzt von Englisch)