VW Arteon Bluetooth defekt nach Werkstattbesuch

Ich hatte das gleiche Problem mit meinem VW Passat 2015. Die elektrischen Fehler im Infotainment begannen nach einem routinemäßigen Wartungsbesuch, bei dem die Batterie abgeklemmt werden musste. Die Ursache war ein beschädigtes Modul, das die Telefonkopplungsprotokolle steuert. Dies erforderte einen vollständigen Reset und eine Neuprogrammierung des Infotainment-Steuergeräts, nicht nur einen einfachen Bluetooth-Reset. Die gespeicherten Fehlercodes wiesen auf eine Kommunikationsunterbrechung zwischen dem Telefonmodul und dem Hauptsystem hin. Bei der Diagnose stellten sie fest, dass das Modul in einer Boot-Schleife feststeckte und das Koppeln neuer Geräte verhinderte. Ein vollständiger System-Reflash war notwendig, um die volle Funktionalität wiederherzustellen. Dies ist ein bekanntes Problem, das mehrere VW-Modelle dieser Generation betrifft. Das ist keine schnelle Reparatur, die man zu Hause durchführen kann. Die Reparatur erfordert Diagnosegeräte auf Händlerniveau, um das System ordnungsgemäß neu zu programmieren und alle zugehörigen Fehlercodes zu löschen. Obwohl es kein kritisches mechanisches Problem wie Motor- oder Antriebsstrangprobleme ist, ist es dennoch eine komplexe Reparatur, die professionelle Aufmerksamkeit erfordert. Nach der ordnungsgemäßen Reparatur sollten alle Konnektivitätsfunktionen wieder normal funktionieren. Stellen Sie sicher, dass die Werkstatt Erfahrung mit VW-Infotainmentsystemen hat, bevor Sie die Reparatur versuchen lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ich mache gerade etwas Ähnliches mit meinem Arteon durch. Das Infotainment friert ständig ein, und die Telefonverbindung bricht ständig ab. Wurde das Problem durch Ihre Reparatur vollständig behoben? Ich frage mich nur, wie viel Sie letztendlich für die Umprogrammierung des Moduls bezahlt haben, da die Lenkradbedienung und die Infotainmentsysteme in diesen Modellen ziemlich integriert sind. Meine Werkstatt vor Ort hat einen überraschend hohen Preis genannt, aber ich möchte sicherstellen, dass er mit dem übereinstimmt, was andere bezahlt haben. Hatten Sie seit der Reparatur auch andere elektrische Probleme? Manchmal können diese Probleme mit der Zündanlage oder anderen elektrischen Komponenten zusammenhängen.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem die Umprogrammierung des Moduls abgeschlossen war, behoben sich alle elektrischen Fehler vollständig. Die Reparatur war mit nur 45 € überraschend günstig, um das Problem der falschen Gerätepaarung zu lösen. Die Lenkradbedienung und das gesamte Infotainmentsystem funktionieren seitdem einwandfrei. In den Monaten nach der Reparatur sind keine weiteren elektrischen Probleme aufgetreten. Die Kommunikation zwischen dem Telefonmodul und dem Hauptsystem ist jetzt stabil, ohne ungewöhnliche Trennungen oder Systemfrierungen. Rückblickend hat es sich gelohnt, die Fehler ordnungsgemäß diagnostizieren und beheben zu lassen, anstatt temporäre Problemumgehungen zu versuchen. Die Datenübertragung zwischen Geräten und Fahrzeug funktioniert jetzt genau wie vorgesehen. Wenn Ihnen ein Angebot zu hoch erscheint, sollten Sie sich möglicherweise bei einer Werkstatt informieren, die auf VW-Elektrik spezialisiert ist, da diese oft effizientere Diagnoseprozesse haben. Die von Ihnen erwähnten Funktionsbeschränkungen werden in der Regel behoben, sobald das System ordnungsgemäß umprogrammiert ist. Stellen Sie einfach sicher, dass wer auch immer die Arbeit ausführt, einen vollständigen System-Reflash durchführen kann, nicht nur einen einfachen Reset.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Feedback. Ich habe das Problem endlich in einer anderen Werkstatt in Ordnung gebracht, die sich tatsächlich mit VW-Systemen auskannte. Der Fehler war genau wie beschrieben, ein defektes Modul, das Kommunikationsprobleme verursachte. Die Reparatur kostete insgesamt 90 € für Diagnose und Neuprogrammierung. Mehr als in der anderen Werkstatt, aber sie haben es gleich beim ersten Mal richtig gemacht. Der gesamte Prozess dauerte etwa 2 Stunden, während sie den System-Reflash durchführten und alle Fehlercodes löschten. Der Techniker zeigte mir, wie das Telefonmodul in der zuvor erwähnten Boot-Schleife steckte. Das Beste ist, dass jetzt alles perfekt funktioniert, das Telefon verbindet sich sofort, keine eingefrorenen Bildschirme mehr und alle Lenkrad-Steuerelemente reagieren wieder. Seit der Reparatur sind keine elektrischen Probleme mehr aufgetreten. Ich hätte gleich zu diesen Leuten gehen sollen, anstatt Zeit in der anderen Werkstatt zu verschwenden. Ich habe auf jeden Fall eine Lektion gelernt, was das Finden von Werkstätten mit geeigneten Diagnosegeräten für diese modernen Infotainmentsysteme angeht. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gelenkt haben.

(Übersetzt von Englisch)