VW Arteon HVAC-Sensorfehler unterbricht die Wärmeabgabe im Fahrgastraum

Der von Ihnen beschriebene Fehler des HVAC-Sensors entspricht dem, was ich bei einem VW Passat 2014 erlebt habe. Der Ausfall des Sonnenlichtsensors äußerte sich zunächst als schwache Innenraumheizung, ähnlich Ihren Symptomen. Die Verbindung des Tageslichtsensors war an der Basis korrodiert, was den gesamten Betrieb des HVAC-Systems störte. Die Reparatur umfasste den Zugriff auf die Sensoreinheit, die in der Nähe der Windschutzscheibe montiert ist. Nach dem Test stellte sich heraus, dass die Sensorkalibrierung funktionierte, aber der Kabelbaum aufgrund von Feuchtigkeitsschäden ersetzt werden musste. Der Anschlussstecker zeigte erhebliche Korrosion an den Klemmen. Dies war kein schwerwiegendes mechanisches Problem, aber die Nichtreparatur kann zu einer vollständigen Fehlfunktion des HVAC-Systems führen. Der Sensorfehler verhindert eine ordnungsgemäße Temperaturregelung und erfordert eine professionelle Diagnose. Bevor Sie eine Werkstatt aufsuchen, prüfen Sie, ob der Sensorbereich in der Nähe des Armaturenbretts sichtbare Schäden oder Wasserränder aufweist. Eine einfache Inspektion sollte umfassen: Integrität des Sensorsteckers, Zustand des Kabelbaums, Sicherheit der Montagehalterung, sichtbare Korrosionszeichen. Die Reparatur erfordert eine spezielle Diagnoseausrüstung, um den Sensor nach dem Austausch richtig zu kalibrieren.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Passat-Erfahrung geteilt haben. Ich mache gerade etwas sehr Ähnliches mit meinem Arteon durch. Ich hatte genau die gleichen Symptome, wobei die Heizleistung deutlich abnahm. Das Fehlererkennungssystem meldete in meinem Fall auch Sensorprobleme. Der Tipp zum Überprüfen der Sensoranschlüsse war sehr hilfreich, ich habe genau wie von Ihnen beschrieben erhebliche Korrosion an der Verkabelung des HVAC-Sensors festgestellt. Würden Sie mir verraten, was die Reparatur am Ende gekostet hat? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur wiederkehrende Probleme mit dem Temperaturfühlersystem hatten? Ich plane, meinen nächsten Woche untersuchen zu lassen, versuche aber, dafür ein Budget zu erstellen.

(Übersetzt von Englisch)

Die Reparatur habe ich letzte Woche tatsächlich erledigt. Der Mechaniker fand das gleiche Problem, das wir besprochen haben: korrodierte Verbindungen, die die Funktion des Sonnensensors beeinträchtigten. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 95 €, um die fehlerhafte Kabelverbindung zu reparieren, was tatsächlich weniger als erwartet war. Das Temperatursensorsystem funktioniert seit der Reparatur einwandfrei. Die HVAC-Leistung kehrte sofort nach dem Löschen des Fehlererkennungssystems zum Normalzustand zurück. Die Kabine heizt jetzt auch bei niedrigeren Einstellungen richtig auf. Der Mechaniker bestätigte meine Vermutung, dass diese Sensorprobleme typischerweise von Wassereintritt im Bereich der Windschutzscheibe herrühren. Die gute Nachricht ist, dass das Problem selten wieder auftritt, sobald die Verbindung richtig abgedichtet und die Fehlercodes gelöscht sind. Es ist erwähnenswert, dass eine richtige Reparatur die Prüfung des gesamten HVAC-Sensornetzwerks umfasst, um sicherzustellen, dass keine anderen Komponenten durch die Korrosion beeinträchtigt wurden. In meinem Fall war der Hauptsonnensensor noch in Ordnung, nur die Verkabelung musste beachtet werden. Aufgrund Ihrer Beschreibung hört sich das so an, als hätten Sie es früh genug erkannt, um größere Schäden am Temperaturregelungssystem zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich wochenlang mit diesem Heizungsproblem zu kämpfen hatte, habe ich es gestern endlich in der Werkstatt in Ordnung bringen lassen. Der Mechaniker fand genau das, was erwähnt wurde: korrodierte Verkabelung in der Nähe des Sonnenlichtsensors. Es stellte sich heraus, dass Wasser durch eine kleine Lücke in der Nähe der Windschutzscheibendichtung eingedrungen war. Die Reparatur war unkompliziert, sobald das Problem identifiziert war. Insgesamt hat es mich 120 € gekostet, einschließlich Fehlersuchlauf und Reparatur des Kabelbaums. Das Sensorsystem des Autos benötigte nach der Reparatur eine kurze Kalibrierung, aber jetzt funktioniert alles perfekt. Die Heizleistung ist wieder normal und die Temperatur bleibt konstant. So eine Erleichterung, die Heizung nicht mehr auf höchster Stufe laufen lassen zu müssen. Auch keine Fehlercodes mehr seit der Reparatur. Nicht so teuer oder kompliziert, wie ich befürchtet hatte. Ich hätte es früher überprüfen lassen sollen, anstatt mir Sorgen über eine weitere schlechte Reparaturerfahrung zu machen. Danke, dass Sie mir geholfen haben zu verstehen, womit ich zu kämpfen hatte, bevor ich in die Werkstatt gegangen bin.

(Übersetzt von Englisch)