VW Arteon Motor stirbt ab, Kraftstoffsystem gibt Alarm

Ich hatte letzten Sommer ein ähnliches Problem mit meinem VW Passat 2018. Da ich schon einige einfache Wartungsarbeiten an Autos durchgeführt habe, habe ich etwas Erfahrung mit Problemen im Kraftstoffsystem. Anfangs dachte ich auch, es läge an falschem Kraftstoff oder Kraftstoffverunreinigung, da die Symptome übereinstimmten: Motorstottern im Leerlauf und Motorwarnleuchte. Als ich ihn jedoch in die Werkstatt brachte, wurde eine fehlerhafte Verbindung im Kabelbaum des Kraftdrucksensors diagnostiziert. Die lose Verbindung verursachte falsche Messwerte, wodurch der Motor unrund lief. Die Reparatur umfasste den Austausch der beschädigten Verkabelung und des Steckers am Kraftdrucksensor, was inklusive Arbeitszeit 95 € kostete. Nachdem dies behoben war, verschwanden sowohl das Stottern als auch das Klopfen des Motors vollständig, und der Kraftstoffverbrauch normalisierte sich. Bevor Sie von schlechtem Kraftstoff ausgehen, wäre es hilfreich zu wissen: Welche Fehlercodes zeigt Ihr Scanner an? Wann haben Sie zuletzt getankt und wo? Verschlimmert sich das Problem nach dem Tanken? Haben Sie Kraftstoffadditive verwendet? Der Arteon teilt viele Komponenten des Kraftstoffsystems mit dem Passat, daher vermute ich, dass es sich eher um ein ähnliches elektrisches Problem als um eine tatsächliche Kraftstoffverunreinigung handeln könnte. Eine ordnungsgemäße Diagnose sollte helfen festzustellen, ob es sich um ein Sensor-/Verkabelungsproblem oder um tatsächliche Kraftstoffqualitätsprobleme handelt.

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Der letzte Service war bei 135000 km und bis jetzt war alles in Ordnung. Danke für die detaillierten Informationen, diese Symptome klingen sehr ähnlich. Die Fehlercodes, die ich erhalten habe, waren P0171 und P0300, die auf Probleme mit dem Kraftstoffgemisch hinweisen. Die Probleme begannen direkt nach dem Tanken an einer neuen Tankstelle, und das Klopfgeräusch des Motors wird während des Beschleunigens deutlich stärker. Ich habe noch keine Kraftstoffadditive ausprobiert, da ich zuerst die Ursache bestätigen wollte. Die Kraftstoffqualität erscheint angesichts des Zeitpunkts definitiv verdächtig. Ich plane, es nächste Woche richtig überprüfen zu lassen, wollte aber vorher einige Einblicke aus den Erfahrungen anderer sammeln.

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Danke für die Fehlercodes. P0171 und P0300 stimmen mit dem überein, was ich zuvor gesehen habe, als ich dachte, es läge eine Kraftstoffverunreinigung in meinem Passat vor. Nach Ihrem Update bin ich noch mehr davon überzeugt, dass Ihr Arteon ähnliche Symptome aufweist wie die, die ich erlebt habe. Da Ihre Probleme nach der Nutzung einer neuen Tankstelle begannen, ist eine Prüfung der Kraftstoffqualität sinnvoll. Bevor ich Geld für Diagnosen ausgebe, würde ich versuchen, einen hochwertigen Kraftstoffsystemreiniger durch Ihren nächsten vollen Tank zu leiten. Dies hat meine Symptome vorübergehend verbessert, obwohl es die Wurzelursache nicht behoben hat. In meinem Fall blieben die Probleme auch nach dem Versuch von Premiumkraftstoff und Additiven bestehen, bis die defekte Sensorverbindung behoben wurde. Die Probleme mit dem Kraftstoffgemisch und dem Motorklopfen wurden tatsächlich durch falsche Messwerte der beschädigten Verkabelung verursacht, nicht durch verunreinigten Kraftstoff. Ein paar Dinge, die helfen könnten: Tanken Sie an einer vertrauenswürdigen Tankstelle mit frischem Kraftstoff, prüfen Sie, ob der Kraftstofffilter beim letzten Service gewechselt wurde, verwenden Sie einen Kraftstoffsystemreiniger, um Ablagerungen im Brennraum auszuschließen, lassen Sie die Anschlüsse des Kraftstoffdrucksensors überprüfen. Der Zeitpunkt mit der neuen Tankstelle ist verdächtig, aber Sensorprobleme können zufällig ähnlich erscheinen. Eine richtige Diagnose spart Zeit, anstatt von schlechtem Kraftstoff auszugehen und verschiedene Behandlungen zuerst auszuprobieren.

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Die Fehlercodes deuten eindeutig auf Probleme mit dem Kraftstoffgemisch hin, und ich schätze es sehr, dass Sie Ihre so detaillierte Erfahrung mit einem ähnlichen VW geteilt haben. Nach dem Vergleich unserer Symptome scheinen die Verbindungen zum Kraftstoffdrucksensor ein wahrscheinlicher Übeltäter zu sein, besonders da das Klopfgeräusch und das Absterben des Motors in ähnlichen Situationen auftreten. Ich habe meine Wartungsaufzeichnungen überprüft und der Kraftstofffilter wurde beim 120.000 km-Service gewechselt, daher sollte der noch in Ordnung sein. Aufgrund Ihrer Erfahrung werde ich zunächst versuchen, einen Tank mit Premiumkraftstoff und einem hochwertigen Kraftstoffsystemreiniger zu verwenden, um zu sehen, ob dies die Probleme im Brennraum behebt. Ich werde die Sensorverbindungen jedoch bei meinem nächsten Termin trotzdem überprüfen lassen, da der zeitliche Zusammenhang mit der neuen Tankstelle zufällig sein könnte. Die von Ihnen erwähnten Werkstattkosten scheinen angemessen, wenn es sich um ein ähnliches Verkabelungsproblem herausstellt. Es ist besser, die Ursache zu beheben, als eine schlechte Kraftstoffwirtschaftlichkeit zu haben und Motorschäden durch das ständige Klopfen zu riskieren. Ich werde ein Update geben, sobald ich eine richtige Diagnose und Reparatur erhalten habe. Danke, dass Sie mir geholfen haben, die wahrscheinlichen Ursachen einzugrenzen.

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