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tildaschubert2

VW Arteon Ruckeln & Absterben des Motors mit unruhigem Leerlauf

Mein Arteon macht mir in letzter Zeit Probleme mit ständigem Ruckeln beim Beschleunigen, und die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig. Der Motor läuft sehr rau, besonders im Leerlauf, wo er manchmal komplett ausgeht. Ich bemerke eine reduzierte Motorleistung und einen starken Abgasgeruch. Ein vorheriger Mechaniker vermutete Probleme mit dem Ansaugkrümmer, aber ich möchte noch einige Zweitmeinungen einholen, bevor ich zur Reparatur zurückkehre. Hat jemand Erfahrung mit ähnlichen Symptomen an seinem 2020 Diesel? Das Auto hat ungefähr 116.000 km Laufleistung. Ich wäre dankbar für Ihre Reparaturerfahrungen und grobe Kostenschätzungen.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der VW Arteon zeigte Symptome wie Ruckeln des Motors, Absterben, unrunder Leerlauf und starken Auspuffsgeruch, wobei die Motorwarnleuchte leuchtete. Man vermutete, dass diese Symptome durch Probleme mit dem Ansaugkrümmer verursacht wurden, insbesondere durch ein Vakuumleck an der Dichtung und beschädigte Sensoren. Die vorgeschlagene Lösung umfasste den Austausch der Krümmerdichtungen und Sensoren, wodurch die Leistungsprobleme behoben und der Auspuffsgeruch beseitigt wurden. Die Reparatur war erfolgreich und stellte den gleichmäßigen Motorlauf wieder her und verhinderte mögliche Folgeschäden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

eliasschwarz1

Ähnliche Symptome hatte ich letzten Sommer an einem VW Passat Diesel von 2017. Die Motorkontrollleuchte wurde aufgrund abweichender Messwerte des Manifolddrucks ausgelöst, was auf eine erhebliche Undichtigkeit der Ansaugkrümmerdichtung hinwies. Die Verbrennungsspuren im Bereich der Dichtung bestätigten die Diagnose. Der Krümmerdrucksensor erfasste unregelmäßige Druckmuster, wodurch das Motormanagementsystem den Motor schlecht laufen ließ. Dies erklärte den unruhigen Leerlauf, das Absterben und die Leistungsprobleme. Der von Ihnen erwähnte Auspuffgeruch ist typisch, wenn der Ansaugkrümmer nicht richtig abgedichtet ist und unbemessene Luft in das System gelangen kann. Die Reparatur erforderte den Ausbau der gesamten Ansaugkrümmerbaugruppe, den Austausch aller Dichtungen und die Prüfung auf Verwerfungen an der Krümmerfläche. Der Krümmerdrucksensor musste ebenfalls ersetzt werden, da er längere Zeit falschen Druckmessungen ausgesetzt war. Dies war ein schwerwiegendes Problem, das sofort behoben werden musste, da das Weiterfahren zu weiteren Motorschäden und möglicherweise zu Problemen mit dem AGR-System geführt hätte. Diese Symptome bei VAG-Dieselmotoren deuten häufig auf Probleme mit dem Krümmer hin, insbesondere bei Ihrer Laufleistung. Die Reparatur dauerte in der Werkstatt etwa 6 Stunden, und das Auto läuft seitdem einwandfrei. Ich empfehle, es bald überprüfen zu lassen, da sich diese Probleme in der Regel schnell verschlimmern.

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tildaschubert2 (community.author)

Danke, dass du deine Passat-Erfahrung geteilt hast. Das klingt genau nach dem, womit ich zu kämpfen habe. Der Mechaniker hat mir einen Kostenvoranschlag für Arbeiten am Krümmer gemacht, aber ich wollte mehr Informationen haben, bevor ich weitermache. Schön zu hören, dass die Leistung deines Autos nach der Reparatur wieder normal ist. Waren die Reparaturkosten am Ende angemessen? Ich bin auch neugierig, ob seit dem Austausch des Ansaugkrümmers und der Dichtungen weitere Probleme aufgetreten sind? Ich möchte sicherstellen, dass ich richtig budgetiere und weiß, worauf ich in Zukunft achten muss.

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eliasschwarz1

Die Reparatur belief sich auf insgesamt 1180 € und behob die Probleme mit dem Ansaugkrümmerdruck vollständig. Seit der Reparatur des angebrannten Ansaugkrümmers vor sechs Monaten läuft der Motor einwandfrei, ohne Zündaussetzer oder unruhigen Lauf. Der Mechaniker zeigte mir während der Reparatur die defekten Krümmerteile; das Undichtigkeiten der Dichtung hatte erhebliche Probleme verursacht, die zu teureren Motorschäden hätten führen können, wenn sie nicht behoben worden wären. Die Messwerte des neuen Krümmer-Sensors bestätigen, dass jetzt alles korrekt funktioniert. Seit der Reparatur sind keine weiteren Probleme aufgetreten. Der Leerlauf ist ruhig, die Beschleunigung ist spritzig und der Auspuffgeruch ist vollständig verschwunden. Die Investition hat sich gelohnt, um kaskadierende Probleme zu vermeiden, die häufig auftreten, wenn Probleme mit dem Ansaugkrümmer ignoriert werden. Für eine ordnungsgemäße Budgetplanung sollten Sie bedenken, dass die Preise je nach Teileverfügbarkeit und Arbeitszeit variieren können, aber die sofortige Behebung von Krümmerproblemen verhindert in der Regel teurere Reparaturen später.

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tildaschubert2 (community.author)

Ich habe mein Auto gestern endlich in die Werkstatt gebracht, nachdem ich hier hilfreiches Feedback erhalten hatte. Der Mechaniker bestätigte, dass tatsächlich der Ansaugkrümmer die Probleme verursachte, genau wie vermutet. Sie fanden ein erhebliches Vakuumleck im Bereich der Dichtung und einige beschädigte Sensoren. Die Reparatur kostete insgesamt 1250 €, einschließlich des Austauschs der Krümmerdichtungen, der Sensoren und einer gründlichen Inspektion der zugehörigen Komponenten. Die Arbeiten dauerten etwa 7 Stunden, aber ich bekam das Auto noch am selben Tag zurück. Ich bemerke bereits einen großen Unterschied: Keine Kontrollleuchte mehr, der Motor läuft ruhig ohne Ruckeln, und der starke Abgasgeruch ist vollständig verschwunden. Ich bin wirklich froh, dass ich das beheben ließ, bevor es zu schwerwiegenderen Motorschäden führte. Vielen Dank noch einmal für das Teilen Ihrer Erfahrungen. Es hat mir geholfen, eine fundierte Entscheidung über die Reparatur zu treffen. Ich werde ein Update geben, wenn weitere Probleme auftreten, aber im Moment fühlt sich das Auto wieder wie neu an.

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