VW Arteon TPMS-Sensorfehler: Austausch erforderlich

Ich hatte den gleichen Reifendrucksensorfehler an meinem VW Passat 2017. Nach dem richtigen Aufpumpen der Reifen und mehreren Rücksetzungen kehrte die Warnung immer wieder zurück. Eine Sensordiagnose ergab zwei ausgefallene TPMS-Sensoren, die Batterien waren vollständig entladen. Das Reifendruckkontrollsystem verwendet einzelne Sensoren, die in jedem Reifen eingebaut sind. Wenn diese Sensorbatterien leer sind, senden sie keine Signale mehr an die Steuereinheit. Dies führt auch bei korrektem Reifendruck zu anhaltenden Warnungen. Die Reparatur erforderte das Abnehmen aller Reifen, das Testen jedes Sensors und den Austausch der defekten Einheiten. Da TPMS-Sensoren typischerweise 5-7 Jahre halten, ist es üblich, dass mehrere gleichzeitig ausfallen. Dies war kein schwerwiegendes mechanisches Problem, benötigte aber definitiv professionelle Aufmerksamkeit, da es die Sicherheitsüberwachung beeinträchtigt. Für eine richtige Reparatur: Vollständige Systemdiagnose, Prüfung aller Reifendrucksensoren, Austausch defekter Sensoren, Programmierung neuer Sensoren am Fahrzeug, Zurücksetzen des Reifendruckkontrollsystems. Wichtig: Wenn Sie weiterhin mit defekten Sensoren fahren, verlieren Sie die aktive Reifendrucküberwachung, was ein Sicherheitsrisiko darstellt. Am besten lassen Sie alle Sensoren überprüfen, wenn einer ausfällt, da andere bald folgen können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die detaillierte Antwort zum Problem mit dem Reifendruckkontrollsystem. Ich habe Ihren Rat befolgt und alle Sensoren in einer Werkstatt prüfen lassen. Sie fanden insgesamt drei defekte TPMS-Sensoren. Guter Hinweis, sie alle auf einmal prüfen zu lassen. Die Warnungen wegen platten Reifen sind nach dem Austausch vollständig verschwunden. Ich frage mich nur, wie hoch Ihre Gesamtkosten für den Sensoraustausch und die Programmierung waren? In meinem Fall waren es 480 € für drei Sensoren plus Arbeitskosten. Haben Sie seit Ihrer Reparatur auch andere TPMS-bezogene Probleme erlebt? Mein Arteon 2020 läuft jetzt perfekt, aber ich würde gerne etwas über Ihre langfristigen Erfahrungen mit den neuen Sensoren hören.

(Übersetzt von Englisch)

Schön, dass Ihr Reifendruckkontrollsystem jetzt wieder einwandfrei funktioniert. Nach meinem Sensortausch damals habe ich insgesamt 280 € für die Reparatur bezahlt, inklusive Arbeitslohn und Programmierung. Das waren zwei Sensoren, daher erscheint Ihr Preis für drei Sensoren im Einklang mit den aktuellen Marktpreisen. Die gute Nachricht ist, dass ich seit der Reparatur keine Probleme mehr mit dem Reifendruckkontrollsystem (RDKS) hatte. Das System arbeitet einwandfrei und liefert genaue Reifendruckwerte sowie die richtigen Warnungen, wenn nötig. Die Luftdrucküberwachung funktioniert jetzt genau wie vorgesehen, und ich habe volles Vertrauen in das System. Einen großen Unterschied machte eine vorherige, ordentliche Diagnose, die die genauen Sensoren ausfindig machte, die ersetzt werden mussten. Die Warnungen bei platten Reifen sind nach der Reparatur vollständig verschwunden, genau wie in Ihrem Fall. Die Investition hat sich gelohnt, um die Sicherheit eines funktionierenden Druckkontrollsystems zu haben. Denken Sie aber daran, den Reifendruck regelmäßig mit einem Manometer zu überprüfen, auch bei funktionierenden Sensoren. Das hilft, eventuelle Probleme frühzeitig zu erkennen und verlängert die Lebensdauer Ihrer neuen RDKS-Sensoren.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bin gerade von der Werkstatt zurück und wollte meine Erfahrung teilen. Der Mechaniker führte einen vollständigen Diagnosetest durch, der drei defekte TPMS-Sensoren aufdeckte. Kein Wunder, dass die Reifenkontrollleuchte trotz korrektem Reifendruck immer wieder aufleuchtete. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 480 € für drei neue Sensoren, die Programmierung und die Arbeitszeit. Die Werkstatt musste alle Reifen demontieren, um an die Sensoren heranzukommen und sie auszutauschen. Sie führten nach dem Einbau auch eine vollständige Prüfung des Reifendrucks und einen System-Reset durch. Die Reparatur dauerte insgesamt etwa 2 Stunden. Ich fahre jetzt seit einer Woche und das TPMS-System funktioniert einwandfrei, keine ungewöhnlichen Warnungen mehr auf dem Armaturenbrett. Ich bin wirklich froh, dass ich das habe reparieren lassen, da das Fahren ohne ordnungsgemäße Reifenüberwachung mich in Bezug auf die Sicherheit nervös gemacht hat. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich mit der Sensorendiagnose in die richtige Richtung gelenkt haben. Der Mechaniker bestätigte, dass die TPMS-Batterien leer waren, genau wie Sie beschrieben haben. Gut investiertes Geld, damit das System wieder korrekt funktioniert.

(Übersetzt von Englisch)