VW Arteon von großen Problemen mit der Getriebesteuerung betroffen

Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit der Getriebesteuerung bei meinem VW Passat GTE Hybrid von 2020. Als jemand mit mäßiger Erfahrung an Autos, dachte ich zunächst, es könnte ein einfaches Software-Update sein, aber die elektronischen Probleme erwiesen sich als komplexer. Die Symptome entsprachen genau Ihren: nicht reagierende Schaltpaddles, raue Gangwechsel und das Getriebe schaltete in den Notlauf. Nach einer Getriebe-Diagnose bestätigte die Werkstatt einen Ausfall des Getriebesteuergeräts. Sie fanden mehrere Fehlercodes, die auf eine defekte Steuereinheit hinwiesen. Die Reparatur umfasste den vollständigen Austausch des Steuergeräts, gefolgt von einer ordnungsgemäßen Programmierung und Anpassung. Die gesamte Reparaturzeit betrug etwa 2 Tage, und die Endkosten beliefen sich auf 1000 € inklusive Teile und Arbeitszeit. Seit der Reparatur funktioniert das Getriebe einwandfrei mit sanften Gangwechseln und ohne weitere Notlauf-Vorfälle. Um Ihnen bei Ihrem speziellen Fall besser helfen zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: * Aktueller Kilometerstand Ihres Arteon * Wann diese Getriebeprobleme zum ersten Mal auftraten * Ob zuvor Wartungsarbeiten am Getriebe durchgeführt wurden * Welche spezifischen Fehlercodes Ihre Diagnose angezeigt hat Diese Informationen würden helfen zu bestimmen, ob Ihre Situation eine ähnliche Behandlung erfordert oder ob andere Faktoren beteiligt sein könnten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung so detailliert beschrieben haben. Ich hatte meinen 30.000 km Service erst letzten Monat, aktuell habe ich 36.389 km. Die auf meinem Bordcomputer angezeigten Getriebefehlercodes stimmen mit Ihrer Beschreibung überein. Die Getriebeprobleme traten vor etwa 2 Wochen auf, beginnend mit leichten Zögern beim Gangwechsel, bevor sie sich zu den von mir erwähnten schwerwiegenderen Getriebeproblemen entwickelten. Seit dem Neuwagen wurde noch keine Getriebereparatur durchgeführt. Die Reparaturkosten scheinen angemessen, wenn damit alle Probleme mit der Getriebesteuerung behoben werden. Schön zu hören, dass die Reparatur in Ihrem Fall erfolgreich war. Ich werde die Werkstatt kontaktieren, um eine ordnungsgemäße Getriebediagnose zu vereinbaren.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Details zu Ihrem Arteon. Aufgrund meiner Erfahrung mit denselben Problemen der Getriebesteuerung bei meinem Passat GTE deuten Zeitpunkt und Verlauf Ihrer Symptome stark auf einen ähnlichen Ausfall des elektronischen Steuermoduls hin. Die Tatsache, dass diese Getriebeprobleme kurz nach Ihrem Service begannen, ist interessant. Während routinemäßige Wartungsarbeiten in der Regel keine Probleme mit der Getriebesteuerung auslösen, sollte die Werkstatt prüfen, ob durch Aktualisierungen oder Arbeiten während des Service das Kfz-Steuergerät-System beeinträchtigt wurde. Bei Ihrer Kilometerleistung sind Ausfälle des Getriebesteuergeräts ungewöhnlich, aber nicht unbekannt. Mein Fahrzeug hatte etwa 42.000 km, als die elektronischen Probleme auftraten. Die Werkstatt stellte fest, dass Feuchtigkeitseintritt einige Komponenten im Steuermodul beschädigt hatte, was zu dem unregelmäßigen Getriebeverhalten führte. Da Ihr Fahrzeug noch relativ neu ist, sollten Sie prüfen, ob diese Reparatur möglicherweise durch die Garantie abgedeckt ist. Die Diagnose und Reparatur des Getriebes sollten unkompliziert sein, da die Symptome gut dokumentiert sind. Stellen Sie lediglich sicher, dass die Werkstatt Erfahrung mit Hybridgetriebesystemen hat, da diese spezielle Diagnosewerkzeuge und Fachkenntnisse erfordern. Halten Sie uns über die Ergebnisse der Getriebeinspektion der Werkstatt auf dem Laufenden.

(Übersetzt von Englisch)

Mein Getriebeproblem wurde behoben, und ich wollte das Ergebnis mitteilen, falls andere ähnliche Probleme haben. Nachdem ich es in die Werkstatt gebracht hatte, bestätigte deren Getriebediagnose Ihre Vermutung, ein defektes Getriebesteuergerät. Die Reparatur des Automatikgetriebes dauerte insgesamt 3 Tage, hauptsächlich weil das Ersatzteil bestellt werden musste. Die Endkosten betrugen 1150 €, etwas mehr als in Ihrem Fall, aber immer noch angemessen. Sie fanden Feuchtigkeitsschäden im Steuermodul, genau wie in Ihrer Situation. Der Bordcomputer zeigt jetzt keine Fehlercodes mehr an, und die Getriebeprobleme sind vollständig behoben. Die Gangwechsel sind wieder geschmeidig, die Schaltpaddel funktionieren einwandfrei, und es gibt keine Notlaufmeldungen mehr. Die Werkstatt hat auch die neuesten Software-Updates aufgespielt, um ähnliche elektronische Probleme zu vermeiden. Ich bin wirklich froh, dass ich schnell gehandelt habe, bevor der Ausfall des Getriebesteuergeräts größere Schäden verursachen konnte. Nochmals vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung, es hat mir geholfen zu verstehen, was ich von der Reparatur erwarten konnte.

(Übersetzt von Englisch)