VW Atlas AGR-Fehler: Leistungsverlust und Rauchwarnung

Ich hatte sehr ähnliche Probleme mit meinem VW Tiguan 2020 Benziner. Die Motorkontrollleuchte ging an, zusammen mit Leistungsverlust und unruhigem Leerlauf. Die Autowerkstatt bestätigte ein komplett festgeklemmtes AGR-Ventil, das eine unvollständige Verbrennung verursachte und die Abgasemissionen beeinträchtigte. Das AGR-Ventil war mit Kohlenstoffablagerungen verstopft, wodurch die richtige Abgasrückführung verhindert wurde. Dies erklärte den dunklen Rauch und den erhöhten Kraftstoffverbrauch. Die Diagnose zeigte, dass das Ventil in einer teilweise geöffneten Position feststeckte, was das von Ihnen beschriebene Zischen verursachte. Die Reparatur umfasste das Ausbauen und Reinigen des gesamten AGR-Systems, den Austausch des defekten Ventils und eine gründliche Abgastest danach. Dies war ein schwerwiegendes Problem, das sofortiger Aufmerksamkeit bedurfte, da das Weiterfahren zusätzliche Motorschäden hätte verursachen können. Nach der Reparatur lief der Motor wieder ruhig mit normaler Leistungsabgabe und Kraftstoffverbrauch. Das Zischen verschwand vollständig. Die Werkstatt reinigte auch den Ansaugkrümmer, da sich dort ebenfalls Kohlenstoffablagerungen gebildet hatten. Für eine richtige Diagnose ist es wichtig, die Fehlercodes auslesen zu lassen. Diese Symptome deuten stark auf Probleme mit dem AGR-Ventil hin, aber andere Komponenten im Abgassystem könnten ähnliche Anzeichen zeigen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit der AGR-Reparatur geteilt haben. Meine unrunder Leerlauf und die Check-Engine-Probleme waren definitiv ähnlich wie die von Ihnen beschriebenen. Mein Katalysator war auch von den Kohlenstoffablagerungen betroffen, was zu einem spürbaren Leistungsverlust des Motors führte. Die Werkstatt fand ein Vakuumleck in der Nähe des AGR-Ventils, das zu den Problemen beitrug. Hatten Sie nach der Reparatur noch andere Probleme? Ich bin neugierig, wie hoch die Gesamtreparaturkosten in Ihrem Fall waren, da ich die Preise verschiedener Werkstätten vergleiche. Seit der Reparatur vor einem Monat läuft mein Atlas hervorragend, ohne Leistungsverlust oder dunklen Rauch. Der Diagnosetest zeigte alles wieder im Normalbereich an, aber ich beobachte den Kraftstoffverbrauch trotzdem noch, um sicherzugehen.

(Übersetzt von Englisch)

Im Anschluss an das Problem mit dem AGR-Ventil habe ich es letzte Woche reparieren lassen und 355 € für die komplette Reparatur bezahlt. Das von Ihnen erwähnte Vakuumleck ist bei diesen defekten AGR-Ventilen tatsächlich ziemlich häufig. Der Mechaniker stellte fest, dass das Ventil komplett klemmte und eine ordnungsgemäße Abgasrückführung verhinderte. Nach der Reparatur läuft mein Motor einwandfrei ohne weitere Probleme. Der unruhige Leerlauf ist vollständig verschwunden und der Kraftstoffverbrauch ist wieder auf dem normalen Niveau. Der anschließend durchgeführte Abgastest ergab, dass alles innerhalb der Spezifikationen funktioniert. Die Reinigung der Kohlenstoffablagerungen war in den Reparaturkosten enthalten, was zukünftige Probleme mit dem Katalysator verhindert hat. Eine ordnungsgemäße Diagnoseprüfung war der Schlüssel zur Identifizierung des genauen Problems und zur Vermeidung unnötigen Austauschs von Teilen. Ein Tipp: Regelmäßige Motorwartung hilft, Probleme mit dem AGR-Ventil zu vermeiden. Seit der Reparatur habe ich keine Leistungsverluste, Rauch oder Leistungsprobleme mehr festgestellt. Die von Ihnen beschriebenen anfänglichen Symptome stimmen genau mit meinen überein, und die Reparatur des defekten AGR-Ventils hat alle behoben.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den hilfreichen Rat. Ich habe meinen Atlas letzte Woche endlich reparieren lassen, nachdem ich über Empfehlungen eine seriöse Werkstatt gefunden hatte. Der Mechaniker bestätigte, dass das AGR-Ventil der Hauptverursacher für mein unrunder Leerlauf und meine Leistungsprobleme war. Der Diagnosetest ergab eine übermäßige Kohlenstoffablagerung, die sowohl das AGR-System als auch den Katalysator beeinträchtigte. Sie reinigten das gesamte System, tauschten das defekte Ventil aus und behoben ein kleines Vakuumleck, das sie bei der Inspektion entdeckten. Die Motorwarnleuchte ist jetzt aus und die Abgasemissionen sind wieder normal. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 430 € inklusive Teile und Arbeitszeit. Die Werkstatt war gründlich und zeigte mir die beschädigten Komponenten. Nach einer Woche Fahrbetrieb läuft der Motor ruhig, ohne Ruckeln oder dunklen Rauch. Der Kraftstoffverbrauch hat sich deutlich verbessert und das nervige Zischen ist vollständig verschwunden. Der Abgastest, den sie nach der Reparatur durchgeführt haben, zeigte, dass alles einwandfrei funktioniert. Ich bin wirklich froh, dass ich das beheben lassen habe, bevor es zu ernsthaften Motorschäden führte. Ich werde mich von jetzt an um die Wartung kümmern, um ähnliche Probleme zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)