janfuchs1
VW Atlas Massagesitz-Ausfall, Anleitung zur schnellen Reparatur benötigt
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Die Massagesitze des VW Atlas funktionierten nicht mehr, und es wurde ein Fehler im Systemspeicher angezeigt. Das Problem lag wahrscheinlich an korrodierten elektrischen Verbindungen unter dem Sitz, die die Funktionalität des Sitzeschalters und nicht die Sitzmotoren selbst beeinträchtigten. Die vorgeschlagene Lösung umfasste das Reinigen der Steckverbinder, das Ersetzen beschädigter Steckverbinder und das Löschen von Fehlercodes. Für eine effektive Problemlösung wurden eine ordnungsgemäße Diagnose und Inspektion der Verkabelung und Verbindungen empfohlen.
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4 Kommentar(e)
janfuchs1 (community.author)
Danke, dass du diese Details zur Sitzreparatur geteilt hast. Ich hatte letztes Jahr genau das gleiche Problem mit meinem Atlas, als die Massagefunktion nicht mehr funktionierte. Die Anschlüsse des Sitzmotors mussten gereinigt und ein defekter Schalter ersetzt werden. Die Diagnose zeigte auch einige Fehlercodes an, die gelöscht werden mussten. Hast du deinen schon reparieren lassen? Ich frage mich nur, wie hoch die endgültigen Kosten waren und ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind. Das würde mir helfen zu vergleichen, ob der Preis, den ich bezahlt habe, angemessen war.
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lilianhimmel4
Schön zu hören, dass Sie ähnliche Ergebnisse hatten. Ja, ich habe den Schalter für die Massagesitze letzte Woche reparieren lassen und die Reparatur verlief reibungslos. Das Problem war genau wie vermutet: Ein fehlerhafter Anschluss im Kabelbaum unter der Autositze verursachte den Schalterausfall. Die Gesamtreparaturkosten betrugen 95 €, was die Diagnose, die Reinigung der Stecker und die Behebung einer losen Steckverbindung umfasste. Die Luxus-Autofunktionen wie Massagesitze können schwierig zu diagnostizieren sein, aber dies erwies sich als einfache elektrische Reparatur und nicht als mechanisches Problem. Seit der Reparatur funktioniert alles einwandfrei. Die Massagefunktion spricht sofort an, wenn sie aktiviert wird, und es sind keine Warnleuchten oder Fehlercodes mehr aufgetreten. Angesichts des erforderlichen Arbeitsaufwands erscheint der Preis im Vergleich zu den Preisen anderer Werkstätten für ähnliche Reparaturen von Autositzen angemessen.
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janfuchs1 (community.author)
Nachdem ich mehrere Empfehlungen erhalten hatte, brachte ich meinen Atlas letzte Woche zu einem zertifizierten Mechaniker. Der Diagnosetest ergab genau das, was vermutet wurde: Korrodierte Steckverbinder unter dem Sitz verhinderten die einwandfreie Funktion der Massagefunktion. Die Reparatur dauerte etwa 2 Stunden. Sie reinigten alle elektrischen Verbindungen, ersetzten einen beschädigten Stecker und löschten die Fehlercodes aus dem Systemspeicher. Der Sitzmotor selbst war in Ordnung, nur die Verkabelung benötigte Aufmerksamkeit. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 280 € für Teile und Arbeitszeit, was angesichts der spezialisierten Arbeit an den Autositzen fair erschien. Die Massagefunktion funktioniert jetzt wieder einwandfrei, alle Einstellungen reagieren sofort ohne Fehlermeldungen. Viel bessere Erfahrung als meine vorherigen Reparaturversuche. Es lohnt sich definitiv, eine ordnungsgemäße Diagnose durchführen zu lassen, anstatt das Schlimmste über ausgefallene Motoren oder größere elektrische Probleme anzunehmen. Ich bin froh, dass die Sitzkomfortfunktionen wieder funktionieren.
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VW
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ATLAS
lilianhimmel4
Ein ähnliches Problem trat bei meinem VW Tiguan Luxusmodell von 2019 auf. Die Massagefunktion der Sitze fiel plötzlich aus, und die Diagnose zeigte, dass dies mit dem Stecker des Hauptsteuermoduls des Sitzes zusammenhing. Die Ursache war recht einfach: An den elektrischen Anschlüssen unter dem Sitz hatte sich Korrosion gebildet, was die Funktionalität des Sitzschalters beeinträchtigte. Das Problem lag nicht an den Massagemotor selbst, sondern an der Verbindung zwischen dem Steuermodul und den Massagekomponenten. Die Reparatur umfasste: Ausbau des Sitzes, um an das Steuermodul zu gelangen, Reinigung aller Kontaktstifte, Austausch des Hauptkabelbaumsteckers, Neuprogrammierung des Sitzesteuermoduls. Es handelte sich nicht um ein schwerwiegendes mechanisches Problem, sondern es waren spezielle Diagnosegeräte erforderlich, um das elektrische Problem korrekt zu identifizieren. Die meisten Fahrzeugsitze mit Massagefunktion haben ähnliche Verkabelungskonfigurationen, daher ist dies eine häufige Fehlerstelle. Das System benötigte nach der Reparatur einen vollständigen Reset, um die richtige Kommunikation zwischen allen Sitzkomfortfunktionen wiederherzustellen. Wenn Ihr Fehler im Systemspeicher abgelegt ist, hilft ein ordnungsgemäßer Diagnosetest festzustellen, ob Ihr Problem mit diesen Symptomen übereinstimmt. Ich empfehle, die Verkabelung und Anschlüsse von einem Fachmann überprüfen zu lassen, bevor man einen Motorschaden annimmt, da Verbindungsprobleme bei diesen Luxusfunktionen häufiger vorkommen.
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