VW Atlas: Elektrische Probleme deuten auf Batterieentladung hin

Ich hatte letzten Winter ähnliche Probleme mit der Elektrik an meinem VW Tiguan von 2018. Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an VWs und mit grundlegender Wartung, aber komplexe elektrische Diagnosen überlasse ich Profis. Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen genau mit meinen überein: mehrere Warnleuchten, dimmendes Scheinwerferlicht und Probleme beim Starten. Zuerst dachte ich, es läge nur an einer entladenen Batterie, aber die Probleme blieben auch nach dem Aufladen bestehen. Ich brachte ihn in eine Werkstatt, wo ein defekter Batteriemanagementsensor diagnostiziert wurde. Dieser Sensor überwacht den Ladezustand und die Batterieentladung, und wenn er defekt ist, kann er alle möglichen elektrischen Probleme verursachen. Die Reparatur, inklusive Teile und Arbeitskosten, kostete 315 €. Seit der Reparatur des Sensors sind alle elektrischen Probleme vollständig verschwunden. Keine Warnleuchten oder Startprobleme mehr. Die Batterie hält jetzt den richtigen Ladestand. Bevor ich konkrete Lösungsvorschläge mache, könnten Sie mir Folgendes mitteilen: Wurde die Batterie kürzlich getestet oder ersetzt? Sind die Probleme konstant oder treten sie zeitweise auf? Leuchtet die Batterie-Warnleuchte dauerhaft? Welche spezifischen Fehlercodes erhalten Sie? Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Atlas das gleiche zugrunde liegende Problem hat wie mein Tiguan.

(Übersetzt von Englisch)

Letzte Wartung bei 97000 km durchgeführt. Kurz danach begannen die Probleme mit dem Laden der Batterie in meinem Atlas. Es stellte sich heraus, dass die Spannungsregler defekt war, was zu einem inkonsistenten Verhalten des elektrischen Systems und einer übermäßigen Batterieentladung führte. Der Mechaniker testete die Fahrzeugbatterie unter Last und stellte fest, dass sie noch in Ordnung war, aber die Lichtmaschine hielt keine richtige Ladespannung aufrecht. Nach dem Austausch des Spannungsreglers für 180 € waren alle elektrischen Probleme behoben. Die Batterie hat jetzt eine konstante Ladung und alle Systeme funktionieren normal. Mein Vorschlag wäre, sowohl die Batterie als auch das Ladesystem zu testen, bevor man annimmt, dass ein Batteriewechsel alles reparieren wird. Eine defekte Ladekomponente kann auch eine gute Batterie im Laufe der Zeit beschädigen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie diese Details zur Reparatur des Spannungsreglers Ihres Atlas geteilt haben. Mein Tiguan zeigte ähnliche Symptome, nachdem ich den Batteriespannungssensor ersetzt hatte. Es stellte sich heraus, dass der Spannungsregler ebenfalls Teil des Problems war und zu einer geringen Batterieleistung führte. Die Überprüfung der Lichtmaschinenspannung war in beiden Fällen entscheidend. Während der anfängliche Sensoraustausch hilfreich war, verursachte der Spannungsregler weiterhin Probleme mit der Batterieentladung. Nachdem beide Komponenten repariert wurden, stabilisierte sich das elektrische System vollständig. Keine Batterieprobleme oder Fehlermeldungen mehr. Ein Tipp aus meiner Erfahrung: Ich überprüfe jetzt regelmäßig die Ladespannung mit einem einfachen Multimeter. Normale Werte sollten im Leerlauf zwischen 13,8 und 14,4 V liegen. Die Überwachung dieser Werte hilft, Probleme mit dem Ladesystem zu erkennen, bevor sie zu einer vollständig entladenen Batterie führen. Gut zu wissen, dass die Gesamtreparaturkosten mit 180 € angemessen waren. Die vollständige Reparatur meines Tiguan, einschließlich beider Komponenten, belief sich auf etwa 495 €, verhinderte aber den Austausch einer völlig intakten Batterie. Hält die Batterie seit dem Austausch des Spannungsreglers ihren Ladestand konstant?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre Hilfe bezüglich des Spannungsreglers. Seit der Reparatur ist das Laden der Batterie felsenfest ohne Anzeichen von Batterieentladung oder elektrischen Problemen. Die Multimeterspitze ist nützlich, ich habe tatsächlich eine gekauft, um die Spannung des Ladesystems zu überwachen, wie Sie vorgeschlagen haben. Alle Systeme halten jetzt die richtige Spannung und die Batterie bleibt voll geladen. Die Fehlercodes haben sich vollständig gelöscht und sind nicht wieder aufgetaucht. Keine dimmenden Lichter oder Warnmeldungen mehr. Der Motor springt jedes Mal sofort an. Für alle anderen, die mit ähnlichen Problemen zu kämpfen haben: Lassen Sie Ihr Ladesystem überprüfen, bevor Sie annehmen, dass Sie eine neue Batterie benötigen. Mein Mechaniker sagte, dass sie oft einwandfreie Batterien sehen, die durch fehlerhafte Ladekomponenten ruiniert werden, die nicht diagnostiziert wurden. Die 180 €-Reparatur des Spannungsreglers hat mich vor dem unnötigen Austausch einer gesunden Batterie bewahrt, die einfach nicht richtig geladen wurde. Regelmäßige Spannungsprüfungen mit einem Multimeter sind jetzt Teil meiner Wartungsroutine, um zukünftige Ladeprobleme frühzeitig zu erkennen. Viel billiger als der Austausch beschädigter Batterien oder der Umgang mit einem vollständigen Batterieversagen unterwegs.

(Übersetzt von Englisch)