VW Bora Besitzer berichten über VANOS-Probleme und Probleme mit dem Kraftstoff

Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem VW Golf 1.8T von 2003. Aufgrund meiner Erfahrung mit VWs sind Probleme mit der variablen Ventilsteuerung oft schwierig korrekt zu diagnostizieren. Mein Auto zeigte fast identische Symptome: Leuchtende Motorkontrollleuchte und erhöhter Kraftstoffverbrauch. Die Werkstatt stellte einen defekten Nockenwellen-Magnetventil fest, der die Steuerzeiten beeinträchtigte. Die Reparatur umfasste den Austausch des VANOS-Magnetventils und die Reinigung von Ölschlamm, der sich im System abgelagert hatte. Die Gesamtkosten betrugen 250 € und die Reparatur dauerte etwa 4 Stunden. Die Symptome besserten sich sofort nach der Reparatur, der Kraftstoffverbrauch normalisierte sich und die Motorkontrollleuchte blieb aus. Regelmäßige Ölwechsel sind entscheidend, um einen Ausfall des VANOS und ähnliche Probleme zu vermeiden. Um Ihre spezifische Situation besser zu diagnostizieren, könnten Sie mir bitte Folgendes mitteilen: * Aktueller Kilometerstand * Datum des letzten Ölwechsels * Ungewöhnliche Motorgeräusche * Spezifische Fehlercodes der Motorkontrollleuchte * Aktuell verwendetes Öl Diese Informationen helfen festzustellen, ob Ihr Problem meinem ähnelt oder ob andere Faktoren im Zusammenhang mit der variablen Ventilsteuerung beteiligt sein könnten.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service wurde bei 69000 km durchgeführt und ich habe jetzt 71737 km. Das Timing-Problem scheint ähnlich zu sein, aber ich habe gelegentlich einen unruhigen Leerlauf, der in Ihrer Beschreibung nicht erwähnt wurde. Ich werde die Fehlercodes auslesen lassen und ein Update geben. Danke für die detaillierte Antwort bezüglich des VANOS-Magnetventiltauschs und der Ölschlammbeseitigung. Aufgrund Ihrer Reparaturzeitschätzung werde ich entsprechend für die potenzielle Ausfallzeit planen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Informationen. Das von Ihnen erwähnte unruhige Leerlauf erinnert mich tatsächlich an das Verhalten meines VW Golf vor dem vollständigen Ausfall. Während meine anfänglichen Symptome nur mit der Kontrollleuchte und dem Kraftstoffverbrauch begannen, hatte ich etwa eine Woche vor der Reparatur auch ein sporadisches unruhiges Leerlaufverhalten. Ein unruhiger Leerlauf deutet oft darauf hin, dass die variable Ventilsteuerung Schwierigkeiten hat, die richtige Ventilsteuerung aufrechtzuerhalten, insbesondere bei niedrigeren Drehzahlen. In meinem Fall war die Ölschlammbildung im VANOS-Magnetventil schlimmer als zunächst erwartet, was den unruhigen Lauf erklärte. Ihr Kilometerstand seit der letzten Wartung ist relativ gering, aber VANOS-Probleme können sich auch bei regelmäßiger Wartung entwickeln. Als die Werkstatt mein VANOS-Magnetventil gereinigt hat, stellte sich heraus, dass die Ölqualität eine große Rolle spielte, selbst kleine Mengen Ölschlamm können den Betrieb der variablen Ventilsteuerung beeinträchtigen. Lassen Sie unbedingt diese Fehlercodes überprüfen, da sie helfen werden zu bestätigen, ob Ihre Symptome mit meinen übereinstimmen. Ein häufiger Code für VANOS-Probleme bezieht sich oft auf Abweichungen der Nockenwellenposition. Aufgrund Ihrer aktuellen Symptome klingt es sehr ähnlich zu meiner Situation, und eine schnellere Behebung könnte größere Schäden verhindern.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass du das Problem mit dem unruhigen Leerlauf erwähnt hast, das macht mir jetzt etwas mehr Sorgen. Die Laufleistung ist seit dem letzten Service immer noch ziemlich niedrig, aber diese Symptome stimmen mit deiner Beschreibung überein. Ich werde das Auto diese Woche in eine Werkstatt bringen, um die Fehlercodes auszulesen und das VANOS-System zu überprüfen. Das Problem scheint sich zu verschlimmern, besonders der unruhige Leerlauf morgens. Ich bemerke auch ein leichtes Motorruckeln beim Kaltstart, das ich vorher vergessen habe zu erwähnen. Gut zu wissen, dass die Reparatur in deinem Fall nur 4 Stunden gedauert hat, das macht die Planung einfacher. Ich schätze die detaillierte Erklärung zum Einfluss von Ölschlamm auf das variable Ventilsteuerungssystem sehr. Ich werde all diese Symptome erwähnen, wenn ich das Auto in die Werkstatt bringe. Ich hoffe, dass ein Austausch und die Reinigung des Magnetventils das Problem wie in deinem Fall lösen, anstatt einer umfangreicheren Steuerkettenreparatur. Ich werde ein Update geben, sobald ich die Diagnoseergebnisse und Fehlercodes von der Werkstatt erhalten habe.

(Übersetzt von Englisch)