VW Caddy Motor geht aus: EVAP-System Leckmeldung

Ähnliche Probleme hatte ich mit meinem VW Golf GTI 2020. Die Symptome passten genau: Motorwarnleuchte und unrunder Leerlauf. Der Systemfehler wurde auf ein defektes Entlüftungsventil und einen defekten Aktivkohlefilter im EVAP-System zurückgeführt. Der Lecksuchtest bestätigte, dass der Aktivkohlefilter die Kraftstoffdämpfe nicht mehr richtig filterte, was zu unregelmäßiger Luftströmung und Druckproblemen im Kraftstoffsystem führte. Dies wirkte sich direkt auf den Kraftstoffverbrauch und die Motorleistung aus. Die Reparatur umfasste den Austausch sowohl des Entlüftungsventils als auch der Aktivkohlefiltereinheit. Obwohl es sich nicht um ein kritisches Sicherheitsproblem handelt, kann der Betrieb mit einem defekten EVAP-System zu erhöhten Emissionen und anhaltenden Leistungsproblemen führen. Die Reparatur war unkompliziert, erforderte jedoch spezielle Diagnosegeräte, um das System ordnungsgemäß zurückzusetzen. Es lohnt sich, es bald überprüfen zu lassen, da sich die Symptome im Laufe der Zeit normalerweise verschlimmern und möglicherweise zu nicht bestandenen Abgastests führen können. Die Reparatur dauerte etwa 3 Stunden in der Werkstatt, einschließlich Diagnose und Systemprüfung.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Die Symptome passen perfekt zu meiner Situation, insbesondere das Problem mit dem Abwürgen. Wurde das Problem durch die Reparatur vollständig behoben? Ich bin neugierig auf die Reparaturkosten, da mein VW Caddy wahrscheinlich ähnliche Arbeiten am Entlüftungsventil und den Komponenten des EVAP-Systems benötigt. Hatten Sie seit der Reparatur wiederkehrende Kontrollleuchten oder Probleme mit der Kraftstofftankentlüftung?

(Übersetzt von Englisch)

Ich bin letzte Woche gerade von der Reparatur zurück. Die Reparatur hat sowohl das Absterben als auch die Kontrollleuchte komplett beseitigt. Auch mein Kraftstoffverbrauch hat sich spürbar verbessert, wahrscheinlich weil das EVAP-System jetzt den Luftstrom und die Kraftstoffdämpfe ordnungsgemäß steuert. Die Endkosten betrugen 275 € für den Austausch des defekten Aktivkohlefilters. Der Mechaniker stellte fest, dass dies die einzige Komponente war, die ersetzt werden musste; das Purge-Ventil funktionierte tatsächlich einwandfrei. Der Diagnosetest zeigte, dass das Leck im Kraftstofftank-Belüftungssystem jetzt vollständig behoben ist. Seit der Reparatur keine wiederkehrenden Probleme. Der Motor läuft im Leerlauf ruhig und die Werkstatt hat das gesamte EVAP-System gründlich getestet, um sicherzustellen, dass alles ordnungsgemäß abgedichtet ist. Es hat sich definitiv gelohnt, das Problem sofort zu beheben, anstatt es bestehen zu lassen. Für Ihren Caddy könnte der Reparaturansatz ähnlich sein, ich würde jedoch empfehlen, zuerst einen richtigen Diagnosetest durchführen zu lassen, da die Kosten je nach den zu ersetzenden Komponenten variieren können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Hinweis. Ich habe meinen Caddy gestern in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten mit der Diagnose Recht. Der Drucksensor hat ein erhebliches Leck im EVAP-System festgestellt, und der Mechaniker fand sowohl ein defektes Entlüftungsventil als auch einen verschlechterten Aktivkohlefilter. Die Reparatur kostete insgesamt 320 €, einschließlich einer vollständigen Überprüfung des Abgaskontrollsystems. Die Kontrollleuchte ist jetzt aus und die Leerlaufprobleme sind vollständig verschwunden. Der Mechaniker zeigte mir die alten Komponenten; der Aktivkohlefilter war völlig gesättigt und unwirksam. Er erwähnte auch, dass sich meine Kraftstoffeffizienz jetzt verbessern sollte, da das System ordnungsgemäß abgedichtet und funktionsfähig ist. Ich bin wirklich froh, dass ich das schnell reparieren ließ, anstatt zu warten. Die gesamte Reparatur dauerte etwa 4 Stunden, aber das Auto läuft jetzt perfekt. Keine Ruckler oder Leerlaufprobleme mehr. Ich werde definitiv auf wiederkehrende Probleme achten, aber die gründliche Prüfung, die sie durchgeführt haben, gibt mir Vertrauen, dass die Reparatur hält.

(Übersetzt von Englisch)