VW Caddy Sitzheizung defekt: Reparaturtipps & Lösungen

Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem VW Golf von 2004 und habe daher einige Erfahrung mit Sitzheizungs-Problemen. Das Temperaturkontrollsystem zeigte die gleichen Symptome: vollständiger Ausfall des Heizelements mit Fehlercodes. Nach einer gründlichen Überprüfung der Sitzheizung stellte meine Werkstatt fest, dass die Heizmatte im Sitzkissen defekt war. Der Widerstandsdraht im Inneren war an mehreren Stellen gebrochen, was nach jahrelangem Gebrauch und häufigem Ein- und Aussteigen anscheinend recht häufig vorkommt. Die Reparatur umfasste den Austausch der gesamten Heizmatteneinheit. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 390 € inklusive Teile und Arbeitszeit. Die Sitzheizung funktioniert jetzt einwandfrei und wird innerhalb weniger Minuten nach der Aktivierung schön warm. Bevor ich konkrete Lösungsvorschläge mache, könnten Sie mir bitte Folgendes mitteilen: Wurde geprüft, ob beide Sitze betroffen sind? Leuchtet der Temperaturkontrollschalter beim Einschalten? Werden spezielle Fehlercodes angezeigt? Ist der Ausfall der Heizung allmählich oder plötzlich aufgetreten? Diese Informationen helfen dabei festzustellen, ob Sie mit dem gleichen Problem des Heizelements oder möglicherweise mit etwas anderem im System zu kämpfen haben.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen letzten Service erst vor 2 Wochen bei 12098 km machen lassen und der Mechaniker hat bereits die Anschlüsse des Temperatursensors überprüft. Es stellte sich heraus, dass das Problem mit der Sitzheizung genau so war, wie Sie es beschrieben haben: ein defektes Heizelement im Sitzkissen. Derzeit warte ich auf die Teile, aber die Werkstatt hat 420 € für die komplette Reparatur der Sitzheizung inklusive neuer Heizmatte genannt. Das ist ziemlich nah an dem, was Sie bezahlt haben. Sie erwähnten, dass diese Ausfälle der Sitzheizung bei älteren VWs tatsächlich häufig vorkommen. Um Ihre Fragen zu beantworten: Nur der Fahrersitz ist betroffen, die Schalterbeleuchtung funktioniert normal, der Fehlercode verweist auf den Heizkreislauf, der Ausfall geschah plötzlich an einem kalten Morgen. Schön zu hören, dass Ihre Reparatur gut geklappt hat, das gibt mir Zuversicht, dass meine ähnlich behoben wird, sobald die Teile eintreffen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Aktualisierung, und ja, diese Symptome spiegeln meine Erfahrung genau wider. Diese Sitzheizungsfehler sind definitiv ein bekanntes Problem bei unseren VW-Modellen. Dass die Anschlüsse des Temperatursensors in Ordnung sind, bestätigt eigentlich meinen Verdacht, dass das Heizelement selbst typischerweise der Fehlerpunkt ist, nicht das Steuerungssystem. Das Angebot von 420 € erscheint im Einklang mit den aktuellen Reparaturkosten. Als meine Heizmatte ausgetauscht wurde, zeigte mir die Werkstatt tatsächlich die alte mit mehreren Brüchen im Widerstanddraht. Das neue Heizelement hat einen erheblichen Unterschied in der Leistung gebracht und sich viel gleichmäßiger erwärmt als das alte, sogar bevor es vollständig ausfiel. Das Muster des plötzlichen Ausfalls ist ebenfalls typisch, meins verhielt sich genauso. Der Stromkreis funktioniert normalerweise weiter, bis der letzte Drahtbruch passiert, dann tritt ein vollständiger Heizungsfehler ohne Vorwarnung auf. Zumindest ist die Reparatur unkompliziert und sollte Ihnen noch viele Jahre zuverlässige Sitzheizung bescheren. Da Ihre Schalterbeleuchtung einwandfrei funktioniert, bestätigt dies die Diagnose wirklich. Gut, dass Sie es frühzeitig entdeckt haben, bevor der Winter beginnt. Die neue Heizmatteneinheit sollte das Problem vollständig beheben.

(Übersetzt von Englisch)

Gute Nachrichten, die Reparatur ist heute fertig geworden und funktioniert einwandfrei! Das Sitzkissen heizt sich gleichmäßig und schnell auf, genau wie damals, als das Auto neu war. Am Ende habe ich genau den angegebenen Preis bezahlt, 420 € für den kompletten Austausch der Heizmatte. Die Werkstatt bestätigte mehrere Brüche in der alten Heizleiterverkabelung, was den plötzlichen Ausfall der Heizung erklärt. Sie zeigten mir die abgenutzten Teile und es war klar, dass der Widerstandsdraht im Laufe der Zeit verschlechtert wurde. Ich weiß die detaillierten Antworten zu Ihren ähnlichen Erfahrungen sehr zu schätzen, sie haben mir geholfen zu bestätigen, dass ich mit einem häufigen Problem der Sitzheizung zu tun hatte und mir Vertrauen in den Reparaturansatz gegeben. Die Sitzheizung funktioniert jetzt einwandfrei und ich kann endlich wieder an kalten Morgenfahrten warm bleiben. Für alle, die später mit ähnlichen Ausfällen der Sitzheizung suchen, lohnt es sich auf jeden Fall, das gesamte Heizelement auszutauschen, anstatt Teilreparaturen zu versuchen. Diese Heizmatten-Baugruppen scheinen bei diesen Modellen ein bekanntes Verschleißteil zu sein.

(Übersetzt von Englisch)