VW Caddy Tankklappe defekt: Reparaturmöglichkeiten & Kosten

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem VW Golf von 2015. Als jemand mit etwas Erfahrung an VWs, kann ich erzählen, was in meinem Fall passiert ist. Der elektrische Fehler stellte sich als defekter Schließzylinder im Tankklappenmechanismus heraus. Der Entriegelungsknopf reagierte gar nicht mehr, und die Tankklappe blieb entweder geschlossen oder klapperte während der Fahrt lose. Nachdem ich grundlegende Dinge wie Sicherungen überprüft hatte, brachte ich ihn in meine Werkstatt. Sie diagnostizierten das Problem als defekte Verbindung im Tankklappenverriegelungsmechanismus. Die gesamte Tankklappenverriegelung musste ersetzt werden, da Einzelteile nicht separat erhältlich waren. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 210 €, inklusive Teile und Arbeitslohn. Die Reparatur dauerte etwa 2 Stunden, da einige Innenverkleidungen entfernt werden mussten, um an den Mechanismus zu gelangen. Um Ihnen besser helfen zu können, könnten Sie mir Folgendes mitteilen: Macht der Entriegelungsknopf ein Geräusch, wenn er gedrückt wird? Hört man den Schließzylinder beim Versuch zu arbeiten? Gibt es außer der Tankklappe noch andere elektrische Probleme? Haben Sie überprüft, ob die Sicherung in Ordnung ist? Dies würde helfen zu bestimmen, ob Ihr Problem meinem ähnelt oder ob es etwas anderes ist.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die detaillierte Antwort. Ich hatte erst letzten Monat meinen 45.000 km Service und sie haben dieses Problem komplett übersehen. Ja, ich höre ein Klickgeräusch, wenn ich den Entriegelungsknopf drücke, aber es ist viel leiser als vorher. Der elektrische Stellantrieb scheint zu funktionieren, fühlt sich aber schwach an. Außer dem Tankdeckelmechanismus gibt es keine weiteren elektrischen Probleme, und ich habe die Sicherung bereits überprüft, die in Ordnung ist. Nachdem ich Ihre Erfahrung gelesen habe, klingt es sehr ähnlich wie in meiner Situation. Die Zentralverriegelung über den Schlüssel funktioniert immer noch für alle Türen außer der Tankklappe. Da die Symptome übereinstimmen, lasse ich die Verriegelungseinheit überprüfen und wahrscheinlich austauschen. Gut zu wissen, welchen Arbeitszeit- und Kostenbereich ich erwarten kann.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Update zur Situation mit der Tankklappe deines Caddy. Ja, dieses leise Klickgeräusch vom Entriegelungsknopf ist genau das, was meine gemacht hat, bevor sie komplett ausgefallen ist. Aufgrund dieser Symptome und meiner Erfahrung ist es mit ziemlicher Sicherheit das gleiche Problem mit dem Tankklappen-Stellantrieb, das ich hatte. Das schwächer werdende Geräusch vom elektrischen Stellantrieb ist ein klassisches Anzeichen für einen bevorstehenden Ausfall dieser Einheiten. Die Tatsache, dass deine Zentralverriegelung außer der Tankklappe funktioniert, bestätigt außerdem, dass es wahrscheinlich nur den Tankklappenmechanismus selbst betrifft. In meinem Fall wurde der Stellantrieb immer schwächer, bis er ganz aufgehört hat zu reagieren. Ein Tipp aus meiner Reparatur: Achte darauf, dass sie den Kabelanschluss zum Tankklappen-Entriegelungsgerät überprüfen, während sie schon dabei sind. Meiner hatte etwas Korrosion, die gereinigt werden musste, obwohl das Hauptproblem immer noch der Stellantrieb selbst war. Da du bei 45000 km bist, ist dies leider eine häufige Schwachstelle bei diesen Mechanismen. Die gute Nachricht ist, dass das neue Gerät nach dem Austausch viel länger halten sollte, da die neueren Teile robuster sind. Ich wäre interessiert zu hören, was du herausfindest, wenn du es überprüfen lässt, da dies helfen würde zu bestätigen, ob diese Probleme mit der Tankklappe eine häufige Fehlerstelle bei dieser Laufleistung sind.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank an alle für die hilfreichen Ratschläge zu meinem Caddy-Tankklappenproblem. Ich komme gerade aus der Werkstatt zurück und wollte euch mitteilen, was passiert ist. Ihr hattet Recht, es war tatsächlich der Tankklappen-Stellmotor, der ausgefallen ist. Das Seilzugsystem war in Ordnung, aber die elektrischen Komponenten im Schloss waren verschlissen. Der Techniker zeigte mir das alte Teil und es war ein sichtbarer Verschleiß an den Stellmotor-Kontakten zu sehen. Die Reparatur kostete insgesamt 235 €, etwas mehr als erwartet, da sie feststellten, dass der Kabelbaum ebenfalls kleinere Reparaturen benötigte. Der Austausch dauerte etwa 2,5 Stunden, da mehrere Verkleidungsteile entfernt werden mussten, um den Mechanismus richtig zugänglich zu machen. Der Öffnungsknopf funktioniert jetzt einwandfrei, ein kräftiges Klickgeräusch und die Tankklappe öffnet sich sofort. Keine peinlichen Momente mehr an der Tankstelle, wenn man versucht, sie gewaltsam zu öffnen. Für alle anderen, die ähnliche Probleme haben: Wenn eure Tankklappe schwach klickende Geräusche macht und sich nicht richtig öffnet, lasst sie lieber früher als später überprüfen. Zu langes Warten könnte zusätzliche Schäden am Mechanismus oder an der Verkabelung verursachen. Ich schätze all die Ratschläge sehr, die mir geholfen haben, dies gleich beim ersten Mal richtig zu diagnostizieren.

(Übersetzt von Englisch)