VW Caddy TDI: Rauch & fehlgeschlagener DPF-Regeneration müssen behoben werden

Ähnliche Probleme hatte ich letzten Winter an meinem VW Golf TDI 2019. Die Fahrzeugdiagnose ergab nach mehreren Fehlern bei der DPF-Regeneration einen defekten Abgasgegendrucksensor. Der Sensor zeigte falsche Werte an, wodurch das Motormanagement die Rußmenge falsch berechnete. Die Reparatur der Abgasanlage erforderte das Entfernen des Drucksensors, die Reinigung der Anschlüsse und die Prüfung des Kabelbaums. Ein defekter Sensor löst in der Regel kontinuierliche DPF-Regenerationsversuche aus, was zu übermäßigem Kraftstoffverbrauch und möglichen Motorschaden führen kann, wenn er nicht behandelt wird. Während der Fahrzeugwartung stellten sie fest, dass sich Kohlenstoffablagerungen auf die Sensorwerte ausgewirkt hatten. Die Reparatur umfasste den Austausch des Drucksensors und eine erzwungene DPF-Regeneration, um die einwandfreie Funktion des Systems zu überprüfen. Dadurch wurden sowohl die Warnleuchten als auch die Rauchprobleme behoben. Dies ist ein schwerwiegender Fehler, der sofortige Aufmerksamkeit erfordert. Weiteres Fahren mit einem defekten Drucksensor kann zu einem vollständigen Ausfall des DPF und zu Problemen mit der Motorleistung führen. Die Reparatur erfordert spezielle Diagnosegeräte und Fachkenntnisse in modernen Dieselabgassystemen. Stellen Sie sicher, dass jede Werkstatt, die Sie wählen, Erfahrung mit VW TDI-Abgassystemen hat und detaillierte Fahrzeugdiagnosen durchführen kann, bevor mit den Reparaturen begonnen wird.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass du deine Erfahrung geteilt hast. Klingt genau nach dem, womit ich gerade zu kämpfen habe. Mein Caddy zeigt die gleichen Symptome, und ich bin froh zu hören, dass es wahrscheinlich der Drucksensor und nicht ein kompletter DPF-Ausfall ist. Kannst du dich ungefähr erinnern, wie viel du für die Reparatur bezahlt hast? Ich bin auch neugierig, ob du seit der Reparatur Probleme mit der Emissionskontrolle hattest? Ich plane, meinen nächsten Woche in die Werkstatt zu bringen und möchte entsprechend budgetieren und gleichzeitig sicherstellen, dass die Motorleistung nach der Reparatur optimal bleibt. Die Autowerkstätten hier haben gemischte Bewertungen, wenn es um die Arbeit an Diesel-Emissionssystemen geht, daher ist es hilfreich zu wissen, was genau dein Problem behoben hat.

(Übersetzt von Englisch)

Gut, dass wir Ihre Sensorprobleme nachverfolgen. Nachdem ich einen zertifizierten Mechaniker aufgesucht hatte, waren meine Probleme mit dem Abgasgegendrucksensor vollständig behoben, die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 245 €. Die Fahrzeugdiagnose bestätigte, dass der defekte Sensor die Probleme mit der DPF-Regeneration verursacht hatte. Seit der Reparatur läuft der Motor perfekt und es gibt keinerlei Probleme mit der Abgasreinigung. Die Abgasanlage funktioniert wie vorgesehen, und die Warnleuchten sind nicht mehr aufgetreten. Regelmäßige Messungen zeigen den richtigen Gegendruck, was bedeutet, dass der DPF normal regeneriert. Der Schlüssel war, eine Werkstatt mit geeigneter Diagnosetechnik speziell für moderne Dieselmotoren zu finden. Ein Techniker, der sich mit Abgassensorsystemen auskennt, hat einen großen Unterschied gemacht, um eine genaue Diagnose und eine richtige Reparatur gleich beim ersten Mal zu erhalten. Stellen Sie bei Ihrem Caddy sicher, dass nach dem Austausch des Sensors eine vollständige Systemprüfung durchgeführt wird. Dies überprüft, ob alle Komponenten der Abgasanlage korrekt kommunizieren. Während 245 € für einen Sensorersatz teuer erscheinen mögen, ist es deutlich günstiger, als sich später mit einem beschädigten DPF herumzuschlagen.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich mehrere Empfehlungen erhalten hatte, brachte ich meinen Caddy schließlich zu einem zertifizierten Dieselspezialisten. Die Abgasdiagnose bestätigte, was andere vermuteten: Ein defekter Drucksensor verursachte die Ausfälle der DPF-Regeneration. Der Mechaniker stellte falsche Druckmessungen fest, die die Abgasreinigung des Fahrzeugs beeinträchtigten. Die Reparatur verlief unkompliziert. Sie tauschten den Abgassensor aus, löschten die Fehlercodes und führten einen erzwungenen Regenerationszyklus durch, um die Motorleistung zu überprüfen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 270 €, inklusive der vollständigen Fahrzeugdiagnose und des Sensoraustauschs. Der starke Rauch verschwand sofort nach der Reparatur. Es ist jetzt zwei Wochen her, und die Warnleuchten sind nicht wieder aufgetaucht. Die Motorleistung ist wieder normal und die Abgasanlage funktioniert einwandfrei. Ich bin wirklich froh, dass ich vorher hier um Rat gefragt habe, das hat mich davor bewahrt, den DPF durch Weiterfahren mit einem defekten Sensor möglicherweise weiter zu beschädigen. Für alle, die mit ähnlichen Problemen konfrontiert sind, lohnt es sich auf jeden Fall, dies von einem Dieselspezialisten überprüfen zu lassen, der moderne Abgasreinigungssysteme versteht. Die schnelle Reparatur verhinderte eine später möglicherweise viel teurere Reparatur.

(Übersetzt von Englisch)