VW Caddy: Schwammiges Bremspedal signalisiert Systemprobleme

Ähnliche Probleme hatte ich letzten Winter mit meinem VW T-Cross 1.5 TSI von 2019. Als jemand mit mäßiger Erfahrung an Autos habe ich zunächst vermutet, dass es mit den Bremssätteln oder der hydraulischen Bremsanlage zusammenhängt. Nachdem ich die Bremsflüssigkeit geprüft hatte (die in Ordnung war), brachte ich ihn in eine Werkstatt, da die Symptome immer schlimmer wurden. Es stellte sich heraus, dass das Problem nicht an den Metallbremsen oder Scheibenbremsen lag, sondern an einem elektrischen Problem, das eine Unterspannung im Bremssteuergerät verursachte. Die Reparatur umfasste: Vollständige Diagnose, Reinigung der elektrischen Anschlüsse, Austausch eines defekten Spannungsreglers, Systemkalibrierung. Die Gesamtkosten betrugen 240 € und behoben das schwammige Pedalgefühl und die Vibrationen vollständig. Bevor ich konkrete Lösungsvorschläge mache, könnten Sie Folgendes mitteilen: Tritt das Problem bei kaltem oder warmem Motor auf? Leuchten irgendwelche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett? Haben Sie Veränderungen in der Batterieleistung festgestellt? Wann war Ihre letzte Bremswartung? Diese Angaben helfen festzustellen, ob Sie mit dem gleichen elektrischen Problem zu kämpfen haben oder ob es tatsächlich mit Ihren Bremskomponenten zusammenhängt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die detaillierte Antwort bezüglich des möglichen elektrischen Problems. Meine letzte Inspektion war bei 20.000 km, vor etwa zwei Monaten, wo eine Standardinspektion inklusive Bremsanlagenprüfung durchgeführt wurde. Es leuchten keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett, und das Problem tritt unabhängig von der Motortemperatur auf. Das schwammige Pedalgefühl ist in der letzten Woche stärker geworden, besonders im Stadtverkehr, wenn die Bremsbeläge stärker beansprucht werden. Die Vibration im Bremspedal scheint bei mittelschwerem bis starkem Bremsen stärker zu werden. Ich habe gestern den Bremsflüssigkeitsstand geprüft und er scheint normal zu sein, ohne sichtbare Lecks an den Bremssätteln oder Leitungen. Würden Sie aufgrund Ihrer Erfahrung empfehlen, das elektrische System trotzdem zu überprüfen, obwohl keine Batterie- oder elektrischen Symptome vorhanden sind?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details zu Ihrem Caddy. Während mein T-Cross-Problem elektrischer Natur war, klingen Ihre Symptome eher nach einem mechanischen Problem mit der Bremsanlage, besonders da es sich im Stadtverkehr und bei starkem Bremsen verschlimmert. Die zunehmende Schwammigkeit des Bremspedals trotz normalem Bremsflüssigkeitsstand könnte auf Luft in den Bremsleitungen oder verschlissene Bremsbeläge hindeuten. Da Ihr Auto kürzlich gewartet wurde, bitten Sie die Werkstatt, Folgendes gezielt zu überprüfen: Luftblasen im Bremssystem (möglicherweise Entlüftung erforderlich), Bremsbelagstärke (ungleicher Verschleiß kann Vibrationen verursachen), Bremszangenbewegung (könnte klemmen). Im Gegensatz zu meinem elektrischen Problem stimmen Ihre Symptome mit klassischen Problemen der Bremsanlage überein. Ich habe 240 € für meine elektrische Reparatur bezahlt, aber die grundlegende Wartung der Bremsanlage wie Entlüften oder Belagwechsel kostet je nach Befund in der Regel zwischen 150 und 300 €. Während sich mein elektrisches Problem nach der Reparatur sofort verbesserte, verschlimmern sich Probleme mit der Bremsanlage in der Regel allmählich. Da Sie eine fortschreitende Verschlechterung feststellen, empfehle ich Ihnen, dies bald überprüfen zu lassen, anstatt auf schwerwiegendere Symptome zu warten. Könnten Sie das genaue Gefühl beim Betätigen des Bremspedals beschreiben? Benötigt es mehr Druck als gewöhnlich, um eine normale Bremswirkung zu erzielen?

(Übersetzt von Englisch)

Das Bremspedal benötigt eindeutig mehr Druck als gewöhnlich, um eine normale Bremsleistung zu erzielen. Beim ersten Tritt auf das Pedal fühlt es sich weich an und der Pedalweg ist länger, bevor die Bremsen effektiv greifen. Beim mäßigen Bremsen ist ein leichtes Pulsieren zu spüren, das vorher nicht vorhanden war. Angesichts Ihres Feedbacks zu mechanischen und elektrischen Problemen stimme ich zu, dass es eher nach einem Problem mit der hydraulischen Bremse klingt. Die Symptome stimmen mit Ihrer Beschreibung von möglicher Luft in den Bremsleitungen oder abgenutzten Bremsbelägen überein. Da die Vibration beim stärkeren Bremsen am deutlichsten spürbar ist, vermute ich, dass auch die Scheibenbremsen einer Überprüfung bedürfen. Ich werde die Werkstatt kontaktieren, die meinen letzten Service durchgeführt hat, damit sie die von Ihnen genannten Punkte speziell überprüft. Der progressive Charakter des Problems lässt darauf schließen, dass es sich verschlimmert, daher ist es besser, es jetzt zu beheben, bevor es zu einem Sicherheitsrisiko wird. Vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, die wahrscheinlichen Ursachen zu verstehen. Die von Ihnen angegebene Preisspanne für die Wartung des Bremssystems erscheint im Vergleich zu potenziell größeren Reparaturen bei Nichtbeachtung angemessen. Ich werde ein Update geben, sobald ich eine richtige Diagnose von der Werkstatt erhalten habe.

(Übersetzt von Englisch)