Carly Community
guenter_eagle1
VW Crafter ABS-Warnung: Probleme mit dem Geschwindigkeitssensor
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
guenter_eagle1 (Autor)
Danke für die vorherigen Informationen. Meiner zeigt aktuell 70307 km auf dem Kilometerzähler an und hatte seinen letzten Service erst vor 2 Monaten. Der Tachometer scheint korrekt zu sein, aber die ABS-Störung hat sich in der letzten Woche verschlimmert. Das ECM zeigt den Fehlercode P0500 an, der auf ein Problem mit dem Fahrzeuggeschwindigkeits-Sensor-Kreislauf hinweist. Die Radsensoren sehen sauber aus, aber die Sensorwerte sind laut Diagnose-Scan inkonsistent. Es sind noch keine anderen Warnleuchten aufgetaucht, aber das Bremssystem fühlt sich definitiv weniger vorhersehbar an als zuvor.
(Übersetzt von Englisch)
ameliejones1
Vielen Dank für die Bereitstellung dieser Details. Da ich dies bei meinem E-Golf erlebt habe, hat uns der Fehlercode P0500 zunächst in eine ähnliche Richtung gelenkt. Die inkonsistenten Sensorwerte aus Ihrem Diagnosetest sind jedoch besonders interessant, da sie dem entsprechen, was in meinem Fall vor dem vollständigen Ausfall des ABS-Steuergeräts geschah. Während die gereinigten Radsensoren ein gutes Zeichen sind, deuten die unregelmäßigen Messwerte auf ein mögliches Kabelproblem zwischen den Sensoren und dem ABS-Steuergerät hin. Bei meinem Fahrzeug zeigten sich vor dem vollständigen Ausfall des ABS-Steuergeräts intermittierende Sensordaten. Angesichts Ihres Kilometerstands von 70307 km und des kürzlich durchgeführten Service empfehle ich, zuerst den Kabelbaum gründlich prüfen zu lassen. In meinem Fall entdeckte die Werkstatt korrodierte Steckverbinder am Eingang des ABS-Steuergeräts, die ähnliche Diagnosewerte verursachten, bevor der komplette Austausch des Steuergeräts erforderlich wurde. Eine vollständige Diagnose mit einem speziellen Getriebe- und ABS-Prüfgerät könnte aufzeigen, ob Ihr Problem auf die Verkabelung beschränkt ist oder ob das Steuergerät wie bei mir zu versagen beginnt. Die Kosten für eine umfassende Diagnose belaufen sich in der Regel auf etwa 150 €, verhindern aber den unnötigen Austausch von Teilen. Würden Sie mir mitteilen, ob sich das ABS-Verhalten bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten ändert? Dieses Detail hat mir geholfen, die Ursache in meiner Situation zu identifizieren.
(Übersetzt von Englisch)
guenter_eagle1 (Autor)
Vielen Dank für Ihre Vorschläge. Nach der heutigen Überprüfung ist mir aufgefallen, dass die ABS-Störung bei höheren Geschwindigkeiten stärker auffällt, was mit Ihren Beschreibungen übereinstimmt. Der Tacho funktioniert immer noch einwandfrei, aber die unregelmäßigen Sensorwerte in der Diagnose machen mir wirklich Sorgen. Ich habe einen Termin in meiner Werkstatt vereinbart, um zuerst den Kabelbaum untersuchen zu lassen, anstatt direkt das ABS-Steuergerät zu ersetzen. Die 150 € Diagnosegebühr erscheint angemessen, wenn sie dabei hilft, festzustellen, ob es sich nur um korrodierte Stecker oder ein defektes Steuermodul handelt. Da die Symptome mit Ihren Erfahrungen mit den Sensorproblemen und dem fortschreitenden ABS-Ausfall übereinstimmen, möchte ich dies beheben, bevor es schlimmer wird. Ich werde ein Update geben, sobald ich die Ergebnisse des umfassenden Diagnosetests habe. Meine Hauptpriorität ist es, die zuverlässige ABS-Funktion wiederherzustellen, besonders da der Winter naht und ich eine vorhersehbare Traktionskontrolle benötige.
(Übersetzt von Englisch)
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ameliejones1
Als jemand mit moderater Erfahrung an EVs, hatte ich ein sehr ähnliches Problem an meinem 2019er VW e-Golf. Die Symptome waren nahezu identisch: anhaltende ABS-Warnleuchte und inkonsistente Traktionskontrolle. Nach verschiedenen Versuchen zur grundlegenden Fehlersuche zeigte der Tacho falsche Werte an. Die Diagnosetests deuteten zunächst auf ein Problem mit dem Geschwindigkeitssensor hin, aber es stellte sich heraus, dass das ABS-Steuergerät selbst defekt war. Die Werkstatt bestätigte dies nach umfassenden Diagnosen. Die Reparatur umfasste den Austausch des gesamten ABS-Steuergeräts, was inklusive Programmierung und Kalibrierung etwa 1000 € kostete. Die Reparatur behob sowohl die ABS- als auch die Traktionskontrollprobleme vollständig. Bevor ich spezifische Lösungen für Ihren Crafter Electric vorschlage, könnten Sie Folgendes mitteilen: * Aktueller Kilometerstand * Ob die Tachoanzeigen korrekt sind * Ob andere Warnleuchten aufgetreten sind * Die genauen Diagnosecodes des ABS-Systems * Wann das Problem zum ersten Mal aufgetreten ist Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich mit meinem e-Golf erlebt habe.
(Übersetzt von Englisch)