VW Fox Diesel Einspritzfehler Symptome & Reparatur Hilfe

Ähnliche Probleme hatte ich mit meinem VW Polo Diesel von 2002. Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen genau mit dem überein, was passiert ist: Leistungsverlust, erhöhter Dieselverbrauch, Absterben des Motors und Rauch unter Last. Es stellte sich heraus, dass der Kabelbaum der Kraftstoffeinspritzung verschlissen war und zu schlechten Verbindungen zu den Einspritzdüsen führte. Die fehlerhafte Verbindung führte zu einer falschen Einspritzzeitpunkt- und -menge. Dies führte zu einer unvollständigen Verbrennung, was zu Rauch und Leistungsproblemen führte. Die Reparatur umfasste den Austausch des gesamten Kabelbaums der Einspritzdüsen und das Testen jeder Einspritzdüsenverbindung. Bei der Überprüfung wurde festgestellt, dass eine Einspritzdüse aufgrund der elektrischen Probleme ebenfalls beschädigt war und ersetzt werden musste. Dies war ein schwerwiegendes Problem, das spezielle Diagnosegeräte zur richtigen Identifizierung erforderte. Ich empfehle dringend, eine Werkstatt aufzusuchen, die auf Dieseleinspritzsysteme spezialisiert ist, da allgemeine Mechaniker oft nicht über die notwendigen Tests verfügen. Die Symptome deuten eindeutig auf einen Fehler im Einspritzsystem hin, entweder bei den elektrischen Anschlüssen oder bei den Einspritzdüsen selbst. Lassen Sie es bald überprüfen, da der Betrieb mit einer defekten Einspritzung zu zusätzlichen Motorschäden führen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass du deine Erfahrung geteilt hast. Ich hatte letztes Jahr genau die gleichen Symptome an meinem Fox. Nach der Diagnose war es die Kraftstoffverteilerleiste, die ersetzt werden musste, zusammen mit zwei Injektoren, die durch den defekten Rail-Druck beschädigt wurden. Die Dieseleinspritzanlage benötigt wirklich eine geeignete Diagnoseausrüstung, um das genaue Problem zu lokalisieren. Erinnerst du dich ungefähr, wie viel du für die vollständige Reparatur bezahlt hast? Läuft dein Motor seit der Reparatur auch wieder rund, oder hast du weitere Probleme mit dem Kraftstoffsystem oder der Leistung festgestellt? Ich frage deshalb, weil ich nach meiner Reparatur festgestellt habe, dass der Motor viel ansprechfreudiger war und der Kraftstoffverbrauch wieder normal war, aber ich ein paar Monate später etwas Wartung an der Luftfiltersystem durchführen musste.

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte nur ein Update zu den Kosten und Ergebnissen seit meiner letzten Antwort geben. Die Reparatur kostete 95 € für die Reparatur einer losen Kabelverbindung an der Einspritzkontrolleinheit. Viel günstiger als erwartet, besonders im Vergleich zu Ihrem Austausch der Einspritzleiste. Nach der Reparatur war die Motorleistung vollständig wiederhergestellt und der Kraftstoffverbrauch normalisiert sich. Das Dieseleinspritzsystem funktioniert seit über einem Jahr einwandfrei. Seit der Reparatur sind keine Probleme mit dem Luftfilter oder andere Probleme aufgetreten. Die Diagnosegeräte haben wirklich den Unterschied gemacht, der Mechaniker hat die fehlerhafte Verbindung sofort entdeckt und größere Schäden an den Injektoren verhindert. Der Betrieb des Motors mit Einspritzungsproblemen hätte zu viel teureren Reparaturen geführt, wenn er nicht behoben worden wäre. Ihre Erfahrung mit dem Rail-Druckproblem klingt viel komplexer als das, womit ich zu kämpfen hatte. Schön zu hören, dass Ihr Fox jetzt nach der vollständigen Reparatur besser läuft.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die hilfreichen Antworten. Ich wollte nur mitteilen, wie sich meine Situation entwickelt hat. Ich brachte den Fox in eine Fachwerkstatt für Dieselfahrzeuge, die mir von mehreren Personen empfohlen wurde. Ihre Diagnosegeräte identifizierten schnell das Problem: eine defekte Einspritzpumpe, die eine unregelmäßige Kraftstoffzufuhr verursachte und das System beschädigte. Die vollständige Reparatur kostete am Ende 780 €, inklusive Teile und Arbeitslohn. Sie tauschten die Einspritzpumpe aus und reinigten das gesamte Kraftstoffsystem. Die Leistungsverbesserung war sofort spürbar, der Motor läuft wieder ruhig mit ordnungsgemäßer Kraftstoffzufuhr und normalem Kraftstoffverbrauch. Der Mechaniker fand auch einige Probleme mit dem Lufteinlass, der den ordnungsgemäßen Luftstrom behinderte. Während alles auseinandergebaut war, wurde eine gründliche Wartung des Luftsystems durchgeführt. Diese vorbeugende Arbeit sollte zukünftige Probleme vermeiden helfen. Ich bin wirklich froh, dass ich eine Werkstatt mit geeigneten Diagnosewerkzeugen und Diesel-Know-how gefunden habe. Regelmäßige Wartungsüberprüfungen werden in Zukunft wichtig sein, um Probleme frühzeitig zu erkennen. Der Fox läuft jetzt besser als seit Jahren.

(Übersetzt von Englisch)