VW Fox Diesel Kühlmittelverlust im Zusammenhang mit der Motorwarnleuchte

Ich hatte eine ähnliche Situation mit meinem VW Polo 1.6 TDI von 2010. Der wiederkehrende Kühlmittelverlust in Verbindung mit Motorwarnleuchten deutete auf ein größeres Problem hin, das eine ordnungsgemäße Diagnose erforderte, nicht nur das Auffüllen des Kühlmittelbehälters. Das eigentliche Problem stellte sich als Luftblasenbildung im Kühlsystem heraus, verursacht durch einen defekten Kühlerdeckel, der den richtigen Druck nicht aufrechterhielt. Dies ermöglichte es dem Kühlmittel, durch einen kaum sichtbaren Riss in einem der Kühlerschläuche zu entweichen. Der Kühlventilator lief auch häufiger als normal, was ein weiteres Warnzeichen hätte sein sollen. Der Kühlmittelverlust in Ihrem Fox benötigt eine gründliche Untersuchung, insbesondere im Hinblick auf: Druckprüfung des gesamten Kühlsystems, Inspektion aller Kühlmittelanschlüsse und Schläuche, Überprüfung der Kühlerdeckeldichtung, Prüfung der Wasserpumpe auf Undichtigkeiten. Dies ist kein Problem, das man ignorieren sollte, da ein anhaltender Kühlmittelverlust zu einer Überhitzung des Motors und möglicherweise zu schweren Motorschaden führen kann. Die Diagnosecodes sollten helfen, den genauen Problembereich einzugrenzen.

(Übersetzt von Englisch)

Das gleiche ist letztes Jahr auch meinem Fox passiert. Ich hatte auch mit Kühlmittelverlust und diesen nervigen Warnleuchten zu kämpfen. Nachdem ich es richtig untersuchen ließ, stellte sich heraus, dass die Kopfdichtung zu versagen begann und Kühlmittel an Stellen eindrang, wo es nicht sollte. Ich habe es richtig reparieren lassen und hatte seitdem keine Probleme mehr. Ich frage mich nur, ob Sie sich ungefähr an die Reparaturkosten in Ihrem Fall erinnern? Läuft seit der Reparatur auch alles reibungslos, oder haben Sie andere Probleme festgestellt? Diese Probleme mit dem Kühlsystem können manchmal andere zugrunde liegende Probleme aufdecken, die möglicherweise Aufmerksamkeit benötigen.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem mein Mechaniker eine vollständige Diagnose durchgeführt hatte, stellte sich heraus, dass das eigentliche Problem nur eine fehlerhafte Verbindung zum Kühlmittelstandsensor war. Die Reparatur war relativ unkompliziert und erforderte lediglich das Reparieren eines losen Kabels und Steckverbinders, der falsche Messwerte verursachte und die Kontrollleuchte auslöste. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 95 €, was eine Erleichterung war, da ich befürchtet hatte, es könnte sich um etwas Ernsteres wie eine Zylinderkopfdichtung handeln. Seit der Reparatur der Sensorverbindung ist der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter stabil geblieben und die Warnleuchten haben vollständig aufgehört zu leuchten. Der Kühlventilator läuft jetzt normal, und ich musste in den letzten 6 Monaten kein Kühlmittel nachfüllen. Ein viel besseres Ergebnis als erwartet, besonders im Vergleich zu Ihrer Zylinderkopfdichtungssituation. Eine richtige Diagnose hat wirklich den Unterschied gemacht. Anstatt nur Kühlmittel nachzufüllen, wie die erste Werkstatt es tat, wurde durch die Feststellung des eigentlichen Sensorproblems ein zukünftiges Problem und unnötige Reparaturen vermieden.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich das frustrierende Problem mit der Kontrollleuchte für das Motormanagement und der Kühlmittelstörung behoben hatte, habe ich es endlich richtig in Ordnung gebracht. Ich brachte es zu einem anderen Mechaniker, der sich tatsächlich Zeit für die Diagnose nahm, anstatt nur den Kühlmittelbehälter nachzufüllen. Es stellte sich heraus, dass meine Wasserpumpe defekt war und ein langsames Leck entwickelt hatte, außerdem fanden sie einen beschädigten Kühlerdeckel, der den Druck nicht richtig hielt. Die gesamte Reparatur kostete 280 €, einschließlich einer neuen Wasserpumpe, eines Kühlerdeckels und einer Spülung des Kühlmittels. Die Überhitzungswarnungen des Motors haben vollständig aufgehört, und ich musste in den letzten 3 Monaten kein Kühlmittel mehr nachfüllen. Mein vorheriger Mechaniker hätte mir Zeit und Geld sparen können, wenn er diese Komponenten zuerst überprüft hätte, anstatt nur Flüssigkeiten nachzufüllen. Zumindest weiß ich jetzt, auf welche Anzeichen ich achten muss, wenn ähnliche Probleme wieder auftreten. Schön, von Ihrer Sensorreparatur zu hören, da hatten Sie definitiv Glück mit den niedrigeren Reparaturkosten. Diese Kühlsystemprobleme können in Bezug auf Schweregrad und Kosten sehr unterschiedlich sein.

(Übersetzt von Englisch)