VW Golf Hybrid Leistungsverlust: Motorleistungswarnung

Als jemand mit Erfahrung im Bereich Hybridfahrzeuge hatte ich ein sehr ähnliches Problem mit meinem VW Passat GTE Hybrid von 2017. Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen genau mit dem überein, was bei meinem Auto passiert ist: Leistungsverlust, reduzierte Leistung und Warnleuchten auf dem Armaturenbrett, die einen reduzierten Leistungsmodus anzeigen. Nachdem ich mit einem Scan-Tool die Fehlercodes überprüft hatte, brachte ich ihn in eine zertifizierte Werkstatt. Dort stellte sich heraus, dass das Problem mit einem nicht autorisierten Chiptuning zusammenhing, das der Vorbesitzer installiert hatte. Die Fahrzeugdiagnose zeigte, dass das Motormanagementsystem beeinträchtigt war und Konflikte mit dem Hybridsystem verursachte. Die Reparatur umfasste das Zurücksetzen des Steuergeräts (ECU) auf die Werkseinstellungen und die Neuinstallation der Originalsoftware. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 180 €, einschließlich Diagnose und Neuprogrammierung. Bevor ich Ihnen spezifischere Ratschläge geben kann, könnten Sie mir bitte Folgendes mitteilen: Haben Sie das Auto gebraucht gekauft? Wurden Leistungsmodifikationen am Auto vorgenommen? Welchen spezifischen Fehlercode hat Ihr Autoscanner angezeigt? Wann sind diese Symptome zum ersten Mal aufgetreten? Diese Informationen würden helfen festzustellen, ob Sie mit dem gleichen zugrunde liegenden Problem zu kämpfen haben. Hybridsysteme sind komplex, und nicht autorisierte Modifikationen können verschiedene Probleme sowohl mit dem Verbrennungsmotor als auch mit den elektrischen Komponenten verursachen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Der letzte Service wurde bei 15000 km durchgeführt, aktuell hat mein Fahrzeug 17846 km. Mein Diagnosetool zeigte den Fehlercode P0A7F an. Anders als in Ihrem Fall hat mein Auto keine Modifikationen und wurde neu gekauft. Der Code scheint auf das Hybrid-Antriebssystem hinzuweisen, was zu der Kontrollleuchte und den Leistungsproblemen passt, die ich feststelle. Interessant, dass das Zurücksetzen des Steuergeräts Ihr Problem behoben hat, aber da meines keine Modifikationen hat, vermute ich eine andere Ursache. Ich werde es zur ordnungsgemäßen Diagnose bringen, wollte aber vorher verstehen, ob andere ähnliche Fehlercodes mit ihren Hybridsystemen hatten.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich mich mit genau diesem Fehlercode an meinem Golf Hybrid auseinandergesetzt habe, kann ich Ihnen sagen, dass der Fehlercode P0A7F oft auf ein Problem mit dem Hybrid-Batteriesystem hinweist und nicht auf ein Steuergeräteproblem, wie ich es bei meinem vorherigen Auto hatte. Da Ihr Fahrzeug unverändert und relativ neu ist, werden die reduzierte Motorleistung und die Warnhinweise der Fahrzeugdiagnose wahrscheinlich durch Folgendes ausgelöst: 1. Ein defekter Hybrid-Batteriekontakter 2. Eine Fehlfunktion des Spannungssensors 3. Probleme mit dem Batterie-Kühlsystem In meinem Fall ergab die Fahrzeugdiagnose einen defekten Kontakter, der zu intermittierenden Verbindungsproblemen im Hybridsystem führte. Die Reparatur umfasste den Austausch der Kontakterbaugruppe, wodurch die volle Leistung wiederhergestellt und die Kontrollleuchte im Armaturenbrett gelöscht wurde. Die Reparatur kostete ca. 450 € inklusive Teile und Arbeitszeit. Die gute Nachricht ist, dass bei so geringer Laufleistung diese Art von Problem von der Garantie für das Hybridsystem abgedeckt sein sollte. Achten Sie darauf, dass die Werkstatt den Fehlercode und die Symptome dokumentiert, wenn Sie das Fahrzeug zur Reparatur bringen. Aufgrund der aktuellen Symptome und des spezifischen Fehlercodes empfehle ich Ihnen, das Fahrzeug bald überprüfen zu lassen, da die Weiterfahrt mit reduzierter Leistung möglicherweise zusätzliche Belastung für andere Hybridkomponenten verursachen könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die hilfreichen Antworten. Nachdem ich über ähnliche Fälle gelesen habe, verstehe ich besser, was das Problem mit meinem Golf Hybrid verursachen könnte. Der Diagnosecode P0A7F scheint eindeutig auf das Hybrid-Batteriesystem und nicht auf Probleme mit der ECU-Programmierung hinzuweisen. Da mein Auto mit nur 17846 km noch relativ neu und ohne Modifikationen ist, werde ich einen Termin bei einer autorisierten Werkstatt vereinbaren, um das Autocomputer und das Hybridsystem ordnungsgemäß überprüfen zu lassen. Der Fehlercode und die Symptome stimmen mit den Erfahrungen anderer mit Problemen am Batteriekontakter überein, daher ist das ein guter Ausgangspunkt für die Diskussion mit dem Techniker. Ich werde sicherstellen, dass alle Scan-Tool-Readings und Symptome dokumentiert werden, besonders da dies noch unter Garantie sein sollte. Es hat wirklich geholfen, einige Einblicke aus der Praxis zu erhalten, bevor ich das Auto in die Werkstatt bringe. Die Check-Engine-Warnungen und der reduzierte Leistungsmodus sind besorgniserregend genug, dass ich den Werkstattbesuch nicht verzögern werde.

(Übersetzt von Englisch)