VW Golf Hybrid: Mehrere elektrische Probleme müssen behoben werden

Da ich ähnliche Symptome bei meinem VW Passat GTE Hybrid von 2018 hatte, klingt das nach einem häufigen Niederspannungsproblem, das in der Regel mehr als nur die Batterie betrifft. Als mein Auto genau diese Symptome zeigte – schwacher Start, flackernde Lichter und Systemfehler – deutete die erste Diagnose auf die Batterie hin. Das eigentliche Problem betraf jedoch sowohl die Batterie als auch den Generator. Das Hybridsystem erhöht die Komplexität des Stromversorgungssystems. Die Hauptursachen waren: Korrodierte Batteriepole, die die Stromverteilung beeinträchtigen, ein defekter Spannungsregler im Generator, die Batteriespannung fiel unter den kritischen Schwellenwert. Die Reparatur umfasste: Eine vollständige Diagnose des elektrischen Systems, Austausch der Batterie, Überholung des Generators, Reinigung und Schutz der Pole, Neukalibrierung des Hybrid-Energiemanagements. Dies war ein schwerwiegendes Problem, das spezielle Kenntnisse des Hybridsystems erforderte. Die von Ihnen beschriebenen Symptome passen eher zu einem komplexen elektrischen Problem als nur zu einer defekten Batterie. Moderne Hybridfahrzeuge verfügen über miteinander verbundene Stromversorgungssysteme, daher ist eine richtige Diagnose entscheidend. Eine frühzeitige Überprüfung dieser Symptome verhindert mögliche Schäden an anderen elektrischen Bauteilen. Angesichts der Laufleistung und des Alters lohnt es sich, das gesamte Ladesystem von einem zertifizierten Hybridspezialisten überprüfen zu lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Mein Hybrid hatte letztes Jahr auch diese elektrischen Probleme. Ich habe es reparieren lassen und jetzt funktioniert alles perfekt. Die Probleme mit dem Spannungsabfall sind nach der Reparatur vollständig verschwunden. Haben Sie es inzwischen reparieren lassen? Ich bin einfach neugierig auf die endgültigen Kosten und ob seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten sind. Das Problem mit der Lichtmaschine und die Batterieprobleme in diesen Hybriden können manchmal später zu anderen elektrischen Problemen führen. Mein Mechaniker erwähnte, dass das Stromversorgungssystem in diesen Autos während des Service besondere Aufmerksamkeit benötigt. Der von Ihnen erwähnte anfängliche niedrige Spannungswert stimmt definitiv mit dem überein, was ich erlebt habe.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihre Nachfrage nach dem Reparaturergebnis. Ja, ich habe es letzte Woche reparieren lassen und die Warnmeldungen wegen Unterspannung sind jetzt komplett verschwunden. Die Spannungsprüfung und das allgemeine elektrische Problem erwiesen sich als einfacher als zunächst befürchtet. Das Hauptproblem war tatsächlich eine stark entladene Batterie, die ersetzt werden musste. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 290 €, einschließlich einer vollständigen Diagnose des Stromversorgungssystems. Seit der Reparatur sind keine weiteren elektrischen Probleme aufgetreten. Ihr Mechaniker hat Recht, dass Hybrid-Stromsysteme besondere Aufmerksamkeit benötigen. Glücklicherweise wurden die Niederspannungsprobleme durch den Batteriewechsel behoben, und alle Systeme funktionieren jetzt normal. Die Warnmeldungen im Dashboard sind verschwunden, und der Start ist stark, ohne flackernde Lichter oder Systemfehler. Regelmäßige Spannungskontrollen gehören jetzt zu meinem Wartungsablauf, um potenzielle Probleme frühzeitig zu erkennen. Das Stromversorgungssystem in diesen Hybriden ist ziemlich ausgeklügelt, daher ist die Überwachung des Batteriezustands entscheidend, um zukünftige elektrische Probleme zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich all die frustrierenden Elektrikprobleme gelöst hatte, ließ ich mein Auto letzten Monat endlich richtig diagnostizieren und reparieren. Ich fand einen zertifizierten Hybrid-Spezialisten, der sich wirklich mit der Batteriezustandsüberwachung und Ladesystemen auskannte. Die Diagnose ergab, dass mein Lichtmaschinenproblem zu großen Spannungsabfällen im gesamten System führte. Außerdem war die Originalbatterie komplett defekt. Die gesamte Reparatur umfasste: Einbau einer neuen AGM-Batterie, Lichtmaschinenüberholung, vollständige Prüfung der elektrischen Anlage, Neukalibrierung der Stromversorgung. Die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 850 €, aber es hat sich gelohnt. Das Auto springt jetzt sofort an, alle Systeme funktionieren einwandfrei und die lästigen Elektrikprobleme sind verschwunden. Keine schwachen Lichter oder Armaturenbrettfehler mehr. Die neue Werkstatt hat großartige Arbeit geleistet, viel besser als mein alter Mechaniker, der diese Probleme mit der Stromversorgung immer übersehen hat. Ich bin wirklich froh, dass ich zu jemandem gewechselt bin, der sich auf hybride elektrische Systeme spezialisiert hat. Ich werde auch in Zukunft bei ihnen bleiben, um das Ladesystem gesund zu halten.

(Übersetzt von Englisch)