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charles_schmid1

VW Golf Luftfederungsfehler führt zu Fahrzeugneigung

Meine Luftfederung scheint an meinem VW Golf TDI (108000 km) von 2010 Probleme zu machen. Das Auto neigt sich merklich und nivelliert sich nicht mehr. Das Abblendlicht ist falsch eingestellt und ich bekomme Warnleuchten im Armaturenbrett. Ich bin ziemlich sicher, dass ein Kompressor-Ausfall oder damit verbundene Fahrwerkskomponenten die Ursache sind. Ich hatte beim letzten Mal eine schlechte Erfahrung mit meiner üblichen Werkstatt, daher zögere ich, wieder hinzugehen. Hat jemand ähnliche Probleme mit der Luftfederung gehabt? Wie hoch waren die Reparaturkosten und würden Sie bestimmte Diagnose-Schritte empfehlen, bevor ich eine Werkstatt aufsuche?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

jessica_ghost1

Ich hatte genau das gleiche Problem an meinem VW Passat TDI von 2013. Die Symptome stimmen mit Ihrer Beschreibung überein: ungleichmäßige Fahrzeughöhe und Warnleuchten. Zuerst dachte ich, es sei nur ein Kompressor defekt, aber Diagnosetests ergaben mehrere Probleme mit den Fahrwerkskomponenten. Das Luftfederungssystem benötigte eine komplette Überholung. Die wichtigsten festgestellten Probleme waren: Defekte Luftfederungspumpe, Beschädigte Luftleitungen, Defekte Niveauregulierungssensoren, Korrodierte elektrische Anschlüsse. Grundlegende Prüfungen, die Sie durchführen können: 1. Achten Sie auf Luftlecks um die Dämpfer herum. 2. Prüfen Sie, ob der Kompressor beim Starten des Fahrzeugs überhaupt läuft. 3. Suchen Sie nach sichtbaren Beschädigungen an den Luftleitungen. 4. Untersuchen Sie die Befestigungspunkte auf Rost oder Beschädigungen. Dies ist definitiv keine Reparatur für Heimwerker. Das Luftfederungssystem erfordert spezielle Diagnosegeräte und Fachkenntnisse. Eine ordnungsgemäße Reparatur beinhaltet das Testen des gesamten Systems, nicht nur das Ersetzen einzelner Teile. Angesichts des Alters und der Laufleistung Ihres Golf sind diese Probleme ziemlich häufig. Ich empfehle dringend, eine Werkstatt zu finden, die sich auf VW-Luftfederungssysteme spezialisiert hat. Die komplette Reparatur dauerte in meinem Fall 3 Tage und war ziemlich umfangreich.

(Übersetzt von Englisch)

charles_schmid1 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ich habe gerade ähnliche Symptome an meinem VW Golf. Das Fahrwerk zeigt die gleichen Warnleuchten und die ungleichmäßige Haltung, die Sie erwähnt haben. Ihre detaillierte Beschreibung hilft sehr, besonders die Hinweise zur Überprüfung auf Luftlecks und beschädigte Fahrwerkskomponenten. Kurze Frage: Erinnern Sie sich ungefähr, wie hoch die Gesamtreparaturkosten für Ihr Auto waren? Funktioniert seit der Reparatur auch alles einwandfrei, oder haben Sie weitere Probleme mit der Luftfederung festgestellt?

(Übersetzt von Englisch)

jessica_ghost1

Danke für Ihre Nachfrage zum Follow-up. Die Reparaturkosten waren viel niedriger als erwartet, nur 95 € für die Reparatur einer fehlerhaften Kabelverbindung zur Luftfederungspumpe. Anfangs dachte ich, es wären umfangreiche Reparaturen nötig, wie in meinem vorherigen Beitrag beschrieben, aber der Mechaniker stellte fest, dass es einfach eine lose Verbindung war, die den Defekt des Luftfederungsverdichters verursachte. Die Luftfedern und andere Komponenten der Federung waren tatsächlich in gutem Zustand. Nachdem das Kabel ordnungsgemäß befestigt wurde, funktionierte das Niveauregulierungssystem wieder einwandfrei. Die Warnleuchten erloschen sofort und das Auto kehrte auf seine normale Fahrhöhe zurück. Es ist ungefähr 6 Monate seit der Reparatur her, und das Federungssystem hat einwandfrei funktioniert. Kein unregelmäßiger Stand mehr und keine Luftlecks. Die Luftfederungspumpe schaltet sich bei Bedarf normal ein. Ich bin wirklich froh, dass es sich als einfache Reparatur herausstellte und kein kompletter Systemüberholung erforderlich war. Ich würde jedoch auf jeden Fall empfehlen, es bald überprüfen zu lassen, da selbst kleinere Probleme mit der Luftfederung zu ungleichmäßigem Verschleiß anderer Komponenten führen können, wenn sie zu lange unbeachtet bleiben.

(Übersetzt von Englisch)

charles_schmid1 (Autor)

Nachdem ich diesen hilfreichen Rat erhalten hatte, brachte ich meinen Golf schließlich zu einem anderen Mechaniker, der sich auf VW-Luftfederungssysteme spezialisiert hat. Die Diagnose ergab, dass mein Problem schwerwiegender war als nur ein loses Kabel; es stellte sich heraus, dass der Hauptkompressor ausgefallen war und zwei Dämpfer erhebliche Luftlecks aufwiesen. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 780 €, einschließlich: neuer Luftfederpumpe, Austausch von zwei Luftfedern, neuer Luftleitungen, Arbeitskosten. Die Arbeiten dauerten zwei volle Tage, aber das Ergebnis hat sich gelohnt. Das Auto sitzt jetzt wieder perfekt waagerecht und alle Warnleuchten sind erloschen. Der Mechaniker zeigte mir auch die verschlissenen Komponenten und erklärte mir die Funktionsweise des Systems, was sehr hilfreich war. Ich schätze die Ratschläge aller hier sehr. Ich war nervös, eine neue Werkstatt zu versuchen, aber sie haben großartige Arbeit geleistet. Die Federung funktioniert jetzt perfekt und der Fahrkomfort ist sogar besser als vor Auftreten der Probleme.

(Übersetzt von Englisch)

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