Kxvin
VW Golf: MKL leuchtet ständig und Kühlerlüfter läuft permanent
Zusammenfassung der Unterhaltung
Der VW Golf hat eine dauerhafte Motorkontrollleuchte und der Kühlerlüfter läuft ständig mit voller Leistung. Der Fehlerspeicher zeigt ein unplausibles Signal des Kühlmitteltemperatursensors und einen Fehler im ABS-Hauptventil an. Die vorgeschlagene Lösung besteht darin, zunächst den Kühlmitteltemperatursensor zu ersetzen. Lässt sich das Problem dadurch nicht beheben, sollte das ABS-Hauptventil von einem professionellen Mechaniker überprüft werden. Das ABS-Hauptventil und der Kühlmitteltemperatursensor sind getrennte Bauteile und nicht direkt miteinander verbunden.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
7 Kommentar(e)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hängt das ABS Ventil mit dem Sensor zusammen?
Das ABS-Hauptventil und der Kühlmitteltemperatursensor sind nicht direkt miteinander verbunden. Sie sind separate Komponenten des Systems Ihres Fahrzeugs. Das ABS-Hauptventil ist Teil des Bremssystems Ihres Fahrzeugs, während der Kühlmitteltemperatursensor Teil des Motorkühlsystems ist. Beide können jedoch die Motorkontrollleuchte auslösen, wenn sie nicht richtig funktionieren. Wenn der Austausch des Kühlmitteltemperatursensors Ihr Problem nicht behebt, empfehle ich, das ABS-Hauptventil von einem Fachmann überprüfen zu lassen. Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden.
(community_translated_from_language)
Kxvin (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Das ABS-Hauptventil und der Kühlmitteltemperatursensor sind nicht direkt miteinander verbunden. Sie sind separate Komponenten des Systems Ihres Fahrzeugs. Das ABS-Hauptventil ist Teil des Bremssystems Ihres Fahrzeugs, während der Kühlmitteltemperatursensor Teil des Motorkühlsystems ist. Beide können jedoch die Motorkontrollleuchte auslösen, wenn sie nicht richtig funktionieren. Wenn der Austausch des Kühlmitteltemperatursensors Ihr Problem nicht behebt, empfehle ich, das ABS-Hauptventil von einem Fachmann überprüfen zu lassen. Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden.
Hallo, mittlerweile habe ich den Temparatursensor wechseln lassen. Am nächsten Tag fingen nur leider die Lüfter wieder an zu drehen und die MKL sprang auch wieder an… Werkstatt weiß selber nicht mehr was das sein kann und hat mir den Fehler nur raus gelöscht…
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo, mittlerweile habe ich den Temparatursensor wechseln lassen. Am nächsten Tag fingen nur leider die Lüfter wieder an zu drehen und die MKL sprang auch wieder an… Werkstatt weiß selber nicht mehr was das sein kann und hat mir den Fehler nur raus gelöscht…
Hallo Kxvin, Ich empfehle Ihnen, ca. 200 km weit zu fahren und Ihr Fahrzeug auf Fehlercodes untersuchen zu lassen. Wenn der Fehler weiterhin besteht, bringen Sie Ihr Fahrzeug zu einem professionellen Mechaniker. Haben Sie noch weitere Fragen? Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden. Mit freundlichen Grüßen, CarlyAdminNik.
(community_translated_from_language)
Kxvin (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo Kxvin, Ich empfehle Ihnen, ca. 200 km weit zu fahren und Ihr Fahrzeug auf Fehlercodes untersuchen zu lassen. Wenn der Fehler weiterhin besteht, bringen Sie Ihr Fahrzeug zu einem professionellen Mechaniker. Haben Sie noch weitere Fragen? Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden. Mit freundlichen Grüßen, CarlyAdminNik.
Hallo, da ich relativ weite Strecken aktuell fahre, kam ich schnell auf die 200km. Ich war nun bei einer anderen (besseren) Werkstatt, die mir am Ende aber auch wieder nur die Sensoren getauscht haben… und das obwohl ich erwähnt hatte, dass man dies schon getan hat. Was ich mir sonst vorstellen könnte wäre das eventuell irgendwas mit der Verkabelung nicht stimmen könnte oder so… Lg Kevin
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo, da ich relativ weite Strecken aktuell fahre, kam ich schnell auf die 200km. Ich war nun bei einer anderen (besseren) Werkstatt, die mir am Ende aber auch wieder nur die Sensoren getauscht haben… und das obwohl ich erwähnt hatte, dass man dies schon getan hat. Was ich mir sonst vorstellen könnte wäre das eventuell irgendwas mit der Verkabelung nicht stimmen könnte oder so… Lg Kevin
Es ist möglich, dass es ein Problem mit der Verkabelung oder den Steckern des Kühlmitteltemperatursensors gibt. Ich empfehle, den Kabelbaum auf Anzeichen von Beschädigung, Korrosion oder losen Verbindungen zu überprüfen. Achten Sie besonders auf die Steckverbinder und die zum Sensor führende Verkabelung. Wenn Sie dies nicht selbst tun können, sollte ein professioneller Mechaniker in der Lage sein, eine gründliche Inspektion durchzuführen. Bitte lassen Sie uns wissen, wie es gelaufen ist oder ob Sie weitere Fragen haben.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
CarlyMechanic
Die Probleme, die Sie haben, könnten auf einen defekten Kühlmitteltemperatursensor oder ein Problem mit dem ABS-Hauptventil zurückzuführen sein. Ich würde vorschlagen, mit dem Kühlmitteltemperatursensor zu beginnen. Versuchen Sie, ihn auszutauschen, und prüfen Sie, ob sich das ECL ausschaltet und die Kühlerlüfter wieder normal arbeiten. Wenn dies das Problem nicht behebt, sollten Sie das ABS-Hauptventil von einem professionellen Mechaniker überprüfen lassen, da es sich hierbei um ein komplexeres Bauteil handelt, das diagnostiziert und repariert werden muss. Bitte informieren Sie uns über Ihre Fortschritte. Haben Sie noch weitere Fragen?
(community_translated_from_language)