VW Jetta Audioausfall: Reparatur des MOST-Bus-Netzwerkfehlers

Ich hatte ein fast identisches Problem mit meinem VW Passat TDI von 2004. Als jemand mit moderater Erfahrung an VWs, kann ich sagen, dass MOST-Bus-Ausfälle oft schwierig zu diagnostizieren sind, ohne die richtige Diagnoseausrüstung. Die Symptome waren genau wie von Ihnen beschrieben: vollständiger Ausfall von Audio und Navigation mit mehreren gespeicherten Fehlern im Steuergerät. Nach einigen ersten Fehlersuchen brachte ich ihn in eine spezialisierte Werkstatt, die sich mit Kfz-Elektronik und Glasfasersystemen befasst. Sie führten eine vollständige Diagnose des MOST-Bussystems mit Spezialgeräten zur Prüfung des Glasfaser-Rings durch. Es stellte sich heraus, dass ein Steuergerät defekt war und die gesamte Kommunikationsverbindung unterbrochen hatte. Die Reparatur umfasste: 1. Vollständige Systemdiagnose 2. Prüfung der Glasfaser-Signalstärke 3. Austausch des defekten Steuergeräts 4. Neuprogrammierung des neuen Geräts 5. Abschließende Prüfung aller Multimediafunktionen. Die Gesamtkosten betrugen 1000 €, inklusive Teile und Arbeitsaufwand. Das System funktioniert seit der Reparatur einwandfrei. Um Ihnen spezifischere Hinweise für Ihren Fall geben zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Haben Sie irgendwelche Diagnosetests durchgeführt? Gibt es sichtbare Schäden an der Verkabelung oder den Anschlüssen? Funktioniert das System gelegentlich oder ist es komplett tot? Welche spezifischen Fehlercodes sind gespeichert?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort. Mein letzter Service war erst vor 2 Wochen, und direkt danach begann es zu versagen. Die Datenübertragung ist jetzt komplett tot, ohne intermittentierende Funktion. Die Autodiagnose zeigte den Fehlercode 01042 an, der auf einen Ausfall des Audiosystems hinweist. Ich habe alle sichtbaren Verbindungen überprüft, aber keine offensichtlichen Schäden an der Bussystemverkabelung festgestellt. Die Werkstatt verlangte 1200 € für Reparaturen ohne klare Diagnose der Ursache, was sehr teuer erscheint. Ich werde versuchen, eine zweite Meinung von einer Werkstatt einholen, die auf die Reparatur von Steuergeräten spezialisiert ist.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die zusätzlichen Details. Seit meiner Passat-Reparatur habe ich gelernt, dass Ausfälle des Audiosystems direkt nach einer Wartung oft auf versehentliche Beschädigungen der MOST-Bus-Verbindungen während der Wartungsarbeiten hinweisen können. Der Fehlercode 01042 stimmt mit dem überein, den ich vor meiner Reparatur hatte. Aufgrund des Zeitpunkts Ihrer Probleme schlage ich vor, die Werkstatt, die die letzte Wartung durchgeführt hat, ihre Arbeit überprüfen zu lassen. Sie könnten versehentlich eine Glasfaserverbindung gestört oder beschädigt haben. Die genannten 1200 € erscheinen ohne eine ordnungsgemäße Fahrzeugdiagnose hoch, insbesondere wenn das Problem servicebedingt war. Eine zweite Meinung von einem Spezialisten für Steuergeräte einzuholen, ist klug. Als ich mit meinem MOST-Bus-Fehler zu kämpfen hatte, verlangte die Fachwerkstatt deutlich weniger, weil sie den genauen Fehlerpunkt in der Kette des Automotive-Protokolls korrekt diagnostizierte, anstatt den Austausch ganzer Komponenten vorzuschlagen. Ein vollständiger Systemscan mit geeigneter Diagnosetechnik würde feststellen, ob es sich tatsächlich um ein defektes Steuergerät oder nur um eine beschädigte Verbindung handelt. In meinem Fall wurde ein anfänglich scheinbarer Totalausfall des Systems durch die Reparatur eines einzigen Verbindungspunktes behoben, was deutlich weniger kostete als der Austausch von Komponenten. Ich empfehle auch, einen detaillierten Diagnosebericht anzufordern, der alle Kommunikationsunterbrechungen im MOST-Bus-System zeigt, bevor Sie Reparaturen genehmigen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich weiß Ihren gründlichen Rat zur MOST-Bus-Diagnose sehr zu schätzen. Sie haben Recht damit, sich zuerst an die ursprüngliche Werkstatt zu wenden. Ich hatte nicht bedacht, dass diese bei der letzten Wartung möglicherweise etwas beschädigt haben könnten. Die Glasfasern in diesen Systemen sind schließlich ziemlich empfindlich. Ich habe die ursprüngliche Werkstatt kontaktiert, und sie haben zugestimmt, eine vollständige Datenübertragungsdiagnose kostenlos durchzuführen, angesichts des Zeitpunkts des Ausfalls nach ihrem Service. Sie werden spezielle Geräte verwenden, um die gesamte Kfz-Protokollkette zu testen und einen detaillierten Bericht über alle Kommunikationsunterbrechungen im Steuergeräte-Netzwerk zu erstellen. Wenn sie feststellen, dass sie das Problem verursacht haben, werden sie die Reparaturen im Rahmen ihrer Servicegarantie übernehmen. Wenn nicht, habe ich immer noch richtige Diagnoseergebnisse, die ich dem Steuergerätespezialisten für eine zweite Meinung vorlegen kann. Dies sollte dazu beitragen, dass ich nicht 1200 € für möglicherweise unnötige Komponentenersatzteile bezahlen muss. Es ist viel sinnvoller, die genaue Fehlerstelle des Audiosystems zu ermitteln, bevor mit Reparaturen begonnen wird. Ich werde ein Update geben, sobald ich die Diagnoseergebnisse habe und weiß, ob es sich um eine beschädigte Verbindung oder einen tatsächlichen Komponentenfehler handelt.

(Übersetzt von Englisch)