VW Jetta Diesel-Leistungsprobleme & Lösung für unruhigen Lauf

Ähnliche Probleme hatte ich mit meinem VW Passat TDI von 2009. Die Symptome stimmen mit meinen überein: Zündaussetzer, unrunder Lauf und Leistungsverlust. Nach gründlicher Diagnose stellte sich heraus, dass eine erhebliche Undichtigkeit der Ansaugkrümmerdichtung in Kombination mit einem beeinträchtigten Krümmerdruck vorlag. Die Verbrennungsspuren im Bereich der Dichtung deuteten darauf hin, dass das Leck schon länger bestand und die Motorleistung erheblich beeinträchtigte. Die Reparatur umfasste den Austausch der gesamten Ansaugkrümmerbaugruppe und der Dichtungen, da der ursprüngliche Krümmer durch Hitzeeinwirkung verformt war. Ohne ordnungsgemäße Reparatur verschlimmern sich diese Symptome in der Regel und können zu schwereren Motorschäden führen. Für die Arbeit waren spezielle Diagnosegeräte erforderlich, um die Krümmerdruckwerte zu bestätigen und Leckstellen zu identifizieren. Für Ihren Jetta ist es angesichts der Laufleistung und der Symptome sinnvoll, einen ordnungsgemäßen Drucktest durchführen zu lassen. Die Krümmerprobleme bei diesen Motoren treten bekanntermaßen in diesem Kilometerbereich auf. Dies war definitiv eine schwerwiegende Reparatur, die sofortige Aufmerksamkeit erforderte, da der Weiterbetrieb mit einem undichten Krümmer weitere Motorprobleme riskiert. Ich empfehle, ihn von einer Werkstatt überprüfen zu lassen, die auf VW-Dieselmotoren spezialisiert ist, da eine richtige Diagnose bei diesen spezifischen Motorkonfigurationen entscheidend ist.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihre detaillierte Antwort zu den vielfältigen Problemen. Meine Situation klingt identisch, die Symptome des Vakuumlecks und die Kontrollleuchten stimmen wirklich überein. Diese VW-Diesel scheinen bei dieser Laufleistung anfällig für Ansaugprobleme zu sein. Nur neugierig, was hat die Reparatur insgesamt gekostet und hatten Sie seit der Reparatur ähnliche Probleme mit der Motorleistung? Ich möchte richtig budgetieren und sicherstellen, dass ich es beim ersten Mal richtig repariere.

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte mich nur nach dem Besuch beim Mechaniker melden. Er hat bestätigt, dass es sich tatsächlich um einen defekten Ansaugkrümmer handelte, wie ich vermutet hatte. Die Reparatur kostete 1180 €, um den undichten Krümmer zu reparieren, der starke Brandspuren aufwies. Die gute Nachricht ist, dass mein Passat seit der Reparatur vor zwei Monaten einwandfrei läuft. Das Ansaugsystem hält jetzt den richtigen Krümmerdruck aufrecht, und all die Symptome von Zündaussetzern sind vollständig verschwunden. Kein ruckelnder Lauf mehr, kein Absterben mehr und keine Kontrollleuchten mehr. Die Reparatur war jeden Euro wert, da diese Undichtigkeiten im Unterdruck zu erheblichen Motorschäden führen können, wenn sie nicht behoben werden. Rückblickend hat das frühzeitige Erkennen des undichten Dichtungslecks wahrscheinlich teurere Probleme verhindert. Wenn Ihre Symptome mit meinen übereinstimmen, ersparen Sie sich spätere größere Probleme, indem Sie es jetzt richtig reparieren lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe meinen Jetta endlich letzte Woche reparieren lassen und wollte euch alle auf den neuesten Stand bringen. Der Mechaniker fand erhebliche Schäden am Ansaugkrümmer, genau wie beschrieben. Die Reparatur kostete 1250 €, inklusive neuer Dichtungen und Druckprüfung. Das Ansaugsystem musste komplett überholt werden, da das Vakuumleck einige damit verbundene Probleme verursacht hatte. Die Motorkontrollleuchte erlosch direkt nach der Reparatur. Der Motor läuft jetzt ruhig, ohne Ruckeln oder Absterben. Die volle Leistung ist zurück und der unangenehme Auspuffgeruch ist verschwunden. Die Werkstatt zeigte mir den alten Krümmer; das Undichtheit der Dichtung hatte sichtbare Brandspuren an den Rändern verursacht. Das rechtzeitig zu bemerken, bevor es zu größeren Motorschäden kam, war definitiv die richtige Entscheidung. Danke, dass ihr mir bei der Diagnose geholfen habt.

(Übersetzt von Englisch)