VW Jetta Glühkerzeneinheit Ausfall Anzeichen & Lösungen

Ähnliche Symptome hatte ich bei einem VW Passat Dieselmotor von 2010. Der Diagnosetest bestätigte ein defektes Glühkerzen-Steuergerät, das zu Zündaussetzern und übermäßigem Rauch führte. Das Absterben des Fahrzeugs wurde bei kaltem Wetter häufiger. Die Reparatur umfasste die Überprüfung aller Glühkerzenanschlüsse und den Austausch des Steuergeräts. Wichtig ist zu beachten, dass der Kabelbaum durch die Motorwärme oft beschädigt wird, was zu intermittierenden Verbindungsproblemen führt. Der Mechaniker fand korrodierte Klemmen, die vor dem Einbau des neuen Moduls gereinigt werden mussten. Dies gilt als mittelschwere Reparatur, die den Motorstart und die Leistung erheblich beeinträchtigt, wenn sie nicht behoben wird. Das Verfahren erfordert eine spezielle Diagnoseausrüstung, um den Glühkerzenwiderstand und die Funktion des Steuergeräts ordnungsgemäß zu testen. Eine vollständige Diagnose sollte umfassen: Testen der Funktion der einzelnen Glühkerzen, Prüfen der Steuergeräte-Signale, Prüfen der Integrität des Kabelbaums, Überprüfen der richtigen Spannung an jedem Anschlusspunkt. Die Reparatur behob sowohl das Rauchproblem als auch die Kontrollleuchte. Das Vorklühsystem funktioniert jetzt korrekt, insbesondere bei Kaltstarts. Diese Art von Problem erfordert in der Regel eine professionelle Diagnose, da mehrere Komponenten ähnliche Symptome verursachen können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Ich hatte im letzten Winter fast identische Probleme mit meinem Jetta von 2013. Der Kaltstart wurde zu einem echten Albtraum, und das Heizelement in einer Glühkerze war komplett defekt. Nach einem ordnungsgemäßen Diagnosetest stellte sich heraus, dass auch das Steuergerät beschädigt war. Würden Sie mir verraten, wie hoch die Gesamtreparaturkosten in Ihrem Fall waren? Ich frage mich, ob sich die Preise seitdem stark verändert haben. Außerdem bin ich neugierig, ob Ihr Auto nach der Reparatur reibungslos gelaufen ist oder ob später noch ähnliche Probleme aufgetreten sind?

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich meinen Passat zum Mechaniker gebracht hatte, fanden und behoben sie das defekte Glühsteuergerät. Die Reparatur erwies sich als einfacher als erwartet, es musste nur eine fehlerhafte Kabelverbindung behoben werden, was 95 € kostete. Der Diagnosetest war unerlässlich, um dieses spezifische Problem zu lokalisieren. Seit der Reparatur läuft der Dieselmotor einwandfrei, besonders beim Kaltstart. Keine Motorwarnleuchten mehr oder Probleme mit dem Absterben des Fahrzeugs. Die Vorwärmung funktioniert jetzt perfekt, auch bei kälteren Bedingungen. Regelmäßige Fahrzeugwartungskontrollen zeigen, dass alles noch so läuft, wie es sollte, ohne dass im Laufe der Zeit damit zusammenhängende Probleme aufgetreten sind. Die Reparaturkosten waren tatsächlich niedriger als zunächst befürchtet, da nur die Verbindung repariert werden musste und kein vollständiger Austausch des Geräts erforderlich war. Eine richtige Diagnose hat wirklich dazu beigetragen, unnötige Teileauswechslungen zu vermeiden und die Kosten niedrig zu halten.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich von ähnlichen Erfahrungen gelesen hatte, brachte ich meinen Jetta letzte Woche endlich zu einem zertifizierten Dieselspezialisten. Der Diagnosetest ergab genau das, was wir vermuteten: ein defektes Glühkerzen-Steuergerät in Kombination mit einem beschädigten Kabelbaum. Die Reparatur belief sich auf 380 €, einschließlich des neuen Steuergeräts, des Kabelbaumtauschs und der Arbeitskosten. Etwas teuer, aber jeden Cent wert, wenn man die Leistungssteigerung bedenkt. Das Auto springt jetzt sofort an, selbst bei kaltem Wetter, und das Rauchproblem ist vollständig verschwunden. Die Kontrollleuchte erlosch direkt nach der Reparatur. Den Unterschied machte die Werkstatt, die sich auf die Reparatur von Dieselmotoren spezialisiert hat. Sie verfügten über die richtige Diagnoseausrüstung und zeigten mir tatsächlich die beschädigten Komponenten. Eine viel bessere Erfahrung als bei meinem vorherigen Mechaniker, der einfach Teile ersetzen wollte, ohne vorher richtig zu testen. Drei Tage nach der Reparatur und der Autowartung lief alles reibungslos, keine Warnleuchten, kein Rauch, perfekte Kaltstarts. Ich bin erleichtert, dass das Problem vor dem Winter behoben ist.

(Übersetzt von Englisch)