VW Jetta TDI: Probleme mit dem DPF verursachen Leistungsverlust & Rauch

Ich hatte ähnliche Symptome an meinem VW Golf TDI von 2003. Ich hatte moderate Erfahrung mit Dieselmotoren, aber dieses spezielle Problem erforderte eine professionelle Diagnose. Der niedrige Druckwert eines defekten Abgasgegendrucksensors verursachte ähnliche Probleme: Motorleuchte, reduzierte Leistung und übermäßiger Rauch. Das Emissionskontrollsystem erhielt falsche Messwerte, wodurch richtige DPF-Regenerationszyklen nicht starten konnten. Ich brachte ihn in eine Werkstatt, die auf Probleme mit Dieselpartikelfiltern spezialisiert ist. Sie diagnostizierten den defekten Sensor und ersetzten ihn für 245 € inklusive Arbeitslohn. Damit waren die Probleme vollständig behoben, keine Warnleuchten mehr, die Leistung wurde wiederhergestellt und das Abgasverhalten war normal. Bevor ich jedoch voreilige Schlüsse ziehe, müsste ich Folgendes wissen: Aktueller Kilometerstand Ihres Jetta? Wann wurde die letzte DPF-Regeneration durchgeführt? Wurden kürzlich Wartungsarbeiten oder Reparaturen am Abgassystem durchgeführt? Fahren Sie hauptsächlich in der Stadt oder auf der Autobahn? Diese Details würden helfen festzustellen, ob Ihre Symptome mit meinen übereinstimmen oder auf ein anderes DPF-bezogenes Problem hinweisen. Unterschiedliche Fahrprofile können die Leistung des Partikelfilters und das Auftreten von Problemen erheblich beeinflussen.

(Übersetzt von Englisch)

Mein letzter Service war vor 2 Monaten bei 130674 km. Danke für die detaillierte Antwort, diese Symptome stimmen genau mit meinen überein. Die Theorie mit dem Abgasdrucksensor erscheint angesichts der Ähnlichkeit unserer Probleme sinnvoll. Mein Mechaniker hat bei der bisherigen Wartung den DPF-Drucksensor nicht explizit erwähnt, daher könnte das durchaus der Übeltäter für den Leistungsverlust des Dieselmotors sein. Ich lasse die Abgasanlage gründlich prüfen, insbesondere die Druckwerte, bevor ich eine erzwungene DPF-Regeneration versuche. Die von Ihnen genannten 245 € Reparaturkosten klingen viel vernünftiger, als ich befürchtet hatte.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich genau diese Reparatur an meinem Golf TDI durchgeführt habe, kann ich bestätigen, dass die erste Überprüfung des Drucksensors die richtige Entscheidung war. Als meine Werkstatt zunächst die Abgasgegendruckwerte prüfte, lagen sie weit außerhalb der normalen Parameter, was erklärte, warum der Dieselpartikelfilter keine ordnungsgemäßen Regenerationszyklen durchführte. Nach dem Austausch des Sensors ist zu beachten, dass es etwa 2-3 vollständige DPF-Regenerationszyklen dauerte, bis das System sich vollständig normalisierte. Der anfängliche Rauch verschwand vollständig, sobald der Partikelfilter wieder effizient arbeitete. Die gesamte Reparaturzeit betrug weniger als 3 Stunden. Ein Tipp aus meiner Erfahrung: Stellen Sie sicher, dass auch die elektrischen Anschlüsse im Bereich des Sensors geprüft werden. Mein Mechaniker fand leichte Korrosion an der Verkabelung, die irgendwann ähnliche Symptome hätte verursachen können. Die Reinigung dieser Anschlüsse war im ursprünglichen Angebotspreis enthalten und trug dazu bei, zukünftige Probleme mit dem Abgasdrucküberwachungssystem zu vermeiden. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Ihr Mechaniker findet. Angesichts Ihrer Laufleistung und der Symptome scheint es, als hätten Sie dies früh genug erkannt, um dauerhafte Schäden am DPF-System zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Ich schätze die detaillierten Einblicke, besonders die Hinweise zur Überprüfung der elektrischen Verbindungen. Der Jetta kommt morgen früh tatsächlich zur Inspektion. Nachdem ich Ihre Erfahrung gelesen habe, bin ich viel zuversichtlicher, was die potenzielle Diagnose und Reparatur angeht. Es ist wirklich hilfreich zu wissen, dass nach dem Sensoraustausch mehrere Regenerationszyklen erforderlich sind. Das verhindert unnötige Sorgen, wenn die Abgasreinigungsanlage einige Tage braucht, um sich vollständig zu stabilisieren. Die reduzierte Leistung und die Abgasprobleme haben meine tägliche Fahrt beeinträchtigt, daher ist eine schnelle Behebung wichtig. Die ähnlichen Reparaturkosten sind auch eine große Erleichterung, ich hatte befürchtet, dass dies zu einem größeren DPF-Austausch führen könnte. Ich werde sie auf jeden Fall sowohl den Drucksensor als auch den Zustand der Verkabelung gründlich überprüfen lassen. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich die endgültige Diagnose und die Reparaturergebnisse aus der Werkstatt erhalten habe.

(Übersetzt von Englisch)