VW Käfer Diesel Startprobleme - brauche Rat

Überprüfen Sie die Glühkerzen, um sicherzustellen, dass sie einwandfrei funktionieren, da sie besonders bei kälteren Bedingungen für das Starten eines Dieselmotors unerlässlich sind. Sie können sie mit einem Multimeter testen, um zu sehen, ob sie Strom erhalten und den richtigen Widerstand haben. Wenn welche defekt sind, ersetzen Sie sie. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)

Er dreht sich, springt aber nicht an, mangels besserer Bezeichnung. Mir wurde immer gesagt, dass er sich nicht drehen würde, wenn die Glühkerzen schlecht oder defekt sind

(Übersetzt von Englisch)

Auch wenn Glühkerzen für das Starten eines Dieselmotors, besonders bei Kälte, unerlässlich sind, kann es sich bei einem Motor, der sich dreht, aber nicht startet, auch um ein Problem mit dem Kraftstoffzufuhrsystem handeln. Überprüfen Sie die Kraftstoffpumpe, um sicherzustellen, dass sie korrekt funktioniert und Kraftstoff zum Motor liefert. Achten Sie beim Einschalten der Zündung auf den Betrieb der Pumpe. Wenn Sie vermuten, dass sie nicht funktioniert, müssen Sie sie möglicherweise testen oder ersetzen. Halten Sie mich über Ihren Fortschritt auf dem Laufenden oder wenn Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)

Es scheint, als ob der Kraftstoff den Kraftstofffilter und die Kraftstoffleitung erreicht. Aber der Motor läuft trotzdem nicht durchgehend. Wir haben versucht, die Luft abzulassen, indem wir jede Öffnung geöffnet und den Motor gedreht haben, bis Kraftstoff aus der Mutter an der Kraftstoffleitung tropft. (Ich glaube, ich erkläre das richtig) Aber er springt an und bleibt dann kurz laufen. Könnte es ein Relais oder eine Sicherung sein?

(Übersetzt von Englisch)

Überprüfen Sie das Kraftstoffpumpenrelais und die zugehörigen Sicherungen, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren. Ein defektes Relais oder eine durchgebrannte Sicherung kann verhindern, dass die Kraftstoffpumpe konstant arbeitet, was zu Startproblemen führt. Tauschen Sie das Relais nach Möglichkeit gegen ein anderes vom gleichen Typ aus, um es zu testen. Lassen Sie mich wissen, ob dies das Problem behebt oder ob Sie weitere Hilfe benötigen!

(Übersetzt von Englisch)

Ich versuche, das Relais auszutauschen, aber mir werden 2 verschiedene Ausführungen gezeigt: eines hat 4 Stifte, das andere 7, aber beide werden als Steuermodule bezeichnet. Welches sollte ich ersetzen?

(Übersetzt von Englisch)

Welche Nummern haben die Relais für die Glühkerzen und die Kraftstoffpumpe?

(Übersetzt von Englisch)

Für Ihren VW Käfer von 2001 ist das Kraftstoffpumpenrelais typischerweise mit der Nummer "409" oder "167" gekennzeichnet, und das Glühkerzenrelais oft mit "180" oder "103". Diese Nummern können jedoch variieren, daher ist es am besten, die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs oder die Abdeckung des Relaisfelds zur genauen Identifizierung zu konsultieren. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welches Relais Sie ersetzen sollen, überprüfen Sie das Relaisfelddiagramm als Orientierungshilfe. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Fragen haben oder weitere Hilfe benötigen!

(Übersetzt von Englisch)

Ich kenne zwei Sicherungskästen, einen unter der Haube und einen im Auto, aber gibt es noch mehr, von denen ich nichts weiß? Wenn ja, wo befinden sie sich? Ich konnte im Handbuch kein Diagramm finden.

(Übersetzt von Englisch)

Im VW Käfer von 2001 befinden sich die Hauptsicherungskästen typischerweise unter der Motorhaube und im Fahrzeuginneren auf der Fahrerseite. Es gibt jedoch auch eine Relaisplatine unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite, die zusätzliche Relais und Sicherungen enthalten kann. Möglicherweise müssen Sie eine Verkleidung oder Abdeckung entfernen, um darauf zuzugreifen. Überprüfen Sie dort die Relais, nach denen Sie suchen. Lassen Sie mich wissen, ob Sie das Benötigte gefunden haben oder ob Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)