VW Lupo Anzeichen für Lichtmaschinenfehler & Probleme mit dem Laden

Da ich einige Erfahrung mit VWs habe, bin ich bei meinem VW Polo Diesel von 2002 auf fast identische Symptome gestoßen. Die Ladesysteme zeigten ähnliche Probleme: Batterie-Warnleuchte, Spannungsabfall und schwaches Scheinwerferlicht. Nach einer Diagnose bestätigte die Werkstatt einen defekten Generator (Lichtmaschine) als Ursache dieser Probleme. Die Lichtmaschine lieferte nicht mehr genügend Strom an die Batterie, was zu Problemen mit dem Anlasser und einer verringerten Motorleistung führte. Die komplette Reparatur umfasste: Neue Lichtmaschine, Neuen Keilriemen, Batterieladetest, Komplette Überprüfung des Ladesystems. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 960 €, inklusive Teile und Arbeitsleistung. Seit der Reparatur funktionieren alle elektrischen Systeme einwandfrei und der Motor läuft wieder mit voller Leistung. Um Ihnen spezifischere Ratschläge für Ihren Lupo geben zu können: Wie alt ist die aktuelle Batterie? Haben Sie ungewöhnliche Riemengeräusche bemerkt? Welchen Spannungswert erhalten Sie im laufenden Betrieb? Gibt es neben der Batterie-Warnleuchte noch andere Warnleuchten? Diese Angaben würden helfen festzustellen, ob Ihre Symptome genau mit meinen Erfahrungen mit meinem Polo übereinstimmen. Eine ordnungsgemäße Diagnose des Ladesystems ist entscheidend, bevor mit Reparaturen begonnen wird, da ähnliche Symptome manchmal auch von anderen elektrischen Problemen herrühren können.

(Übersetzt von Englisch)

Die letzte Wartung war vor 3 Monaten bei 124943 km. Nach der Überprüfung meiner Batteriespannung zeigt diese im laufenden Betrieb nur 11,8 V an, was Ihre Diagnose bezüglich des notwendigen Austauschs der Lichtmaschine bestätigt. Die Lichtmaschinenriemenscheibe erzeugt außerdem beim Kaltstart ein leichtes Quietschgeräusch, was in meinem ersten Beitrag nicht erwähnt wurde. Der Keilrippenriemen weist ebenfalls Verschleißspuren auf, daher ist es sinnvoll, beide Komponenten gleichzeitig zu ersetzen. Danke für die detaillierte Aufschlüsselung. Ich werde es zur Reparatur anmelden, da diese Symptome genau mit Ihrer Beschreibung übereinstimmen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Spannungsmessung. 11,8 V im laufenden Betrieb bestätigen definitiv die von uns besprochenen Probleme mit der Ladespannung. Das jaulende Geräusch von der Riemenscheibe des Generators ist ein eindeutiges Anzeichen, das ich auch vor meiner Reparatur hatte. In meinem Fall wurde dieses Geräusch über etwa zwei Wochen immer schlimmer, bevor ich es reparieren ließ. Da Ihr Keilriemen Abnutzungsspuren aufweist, ist es ratsam, ihn zusammen mit dem Generator zu ersetzen. Als mein Generator ausfiel, hatte der abgenutzte Riemen bereits begonnen, andere von ihm angetriebene Komponenten zu beeinträchtigen, wie z. B. die Servolenkpumpe. Die Reparaturkosten könnten etwas niedriger sein als die, die ich bezahlt habe, da die aktuellen Preise für VW-Teile etwas gesunken sind. Aufgrund aktueller Angebote sollten Sie mit etwa 850 € für einen hochwertigen Generator, einen neuen Keilriemen und Arbeitskosten rechnen. Kurzer Tipp aus meiner Erfahrung: Lassen Sie nach der Reparatur unbedingt die Ladespannung unter Last prüfen. Mein erster Reparaturversuch schlug fehl, weil ein kleines Verkabelungsproblem am Generatoranschluss nicht erkannt wurde. Ein ordnungsgemäßer Lasttest bestätigt, dass der Anlasser genügend Strom erhält und der Motor mit voller Leistung läuft.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe Ihre Situation genau verfolgt und die zusätzlichen Spannungstests durchgeführt, die Sie erwähnt haben. Mein aktueller Messwert von 11,8 V im laufenden Betrieb, zusammen mit dem quietschenden Geräusch von der Lichtmaschinenriemenscheibe bei Kaltstarts, scheint wirklich zu dem Problem mit der Lichtmaschine zu passen, das Sie hatten. Ich habe es vorher nicht erwähnt, aber die Riemenscheibe hat angefangen, dieses deutliche Quietschen von sich zu geben, besonders wenn der Motor kalt ist. Guter Hinweis zum Keilriemen, meiner weist tatsächlich Abnutzungserscheinungen auf, daher ist der Austausch beider Komponenten sinnvoll. Da mein Auto nicht mehr richtig anspringt und die Ladesysteme offensichtlich ausfallen, werde ich die Reparaturarbeiten sofort terminieren. Die Symptome sind identisch mit denen, die Sie beschrieben haben: schwaches Scheinwerferlicht, Batteriewarnleuchte und schlechte Startleistung. Ihre Kostenabschätzung von ca. 850 € für Teile und Arbeit hilft bei der Planung. Ich werde sicherstellen, dass sie den von Ihnen empfohlenen vollständigen Ladesystemtest unter Last durchführen. Danke, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben, es hat meine Vermutung bestätigt, dass ein Austausch der Lichtmaschine notwendig ist. Besser, ich repariere es jetzt, bevor ich mit einem Auto liegenbleibe, das nicht mehr anspringt.

(Übersetzt von Englisch)