VW Lupo Scheibenwischer-Schalterproblem: DIY-Fehlerbehebungsanleitung

Als jemand, der bei meinem VW Polo Diesel von 2003 ein ähnliches Problem mit den Scheibenwischern hatte, kann ich meine Erfahrung mitteilen. Ich habe moderate Erfahrung mit der Arbeit an VWs, hauptsächlich bei der Durchführung grundlegender Wartungs- und Fehlerbehebungsarbeiten. Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen genau mit dem überein, was bei meinem Auto passiert ist. Die Scheibenwischer funktionierten plötzlich nicht mehr, und zunächst dachte ich auch, es läge am Scheibenwischer-Schalter. Nachdem ich ihn in meine Werkstatt gebracht hatte, stellten sie fest, dass die Kabelverbindung zwischen der Lenksäule und dem Scheibenwischermotor verwittert war. Die Reparatur umfasste den Zugriff auf die Anschlüsse hinter der Lenksäule und den Austausch eines beschädigten Kabelbaumsteckers. Die Gesamtkosten betrugen 95 € inklusive Arbeitslohn. Das Regensensorsystem funktionierte nach der Reparatur einwandfrei. Um jedoch spezifischere Hinweise für Ihren Lupo geben zu können, könnten Sie Folgendes mitteilen: Funktioniert die Waschwasserpumpe noch, wenn sie aktiviert wird? Hört man den Scheibenwischermotor beim Versuch zu arbeiten? Sind Ihnen in letzter Zeit andere elektrische Probleme aufgefallen? Begann das Problem allmählich oder plötzlich? Diese Details würden helfen festzustellen, ob Ihr Problem meinem ähnelt oder ob es mit anderen häufigen Ausfallpunkten im Scheibenwischersystem zusammenhängen könnte.

(Übersetzt von Englisch)

Der letzte Service war bei 58000 km und die Scheibenwischer funktionierten damals einwandfrei. Erst letzte Woche bemerkte ich einen sporadischen Betrieb der Scheibenwischer. Ja, ich höre ein Klickgeräusch vom Wischermotor, wenn ich den Wischerschalter betätige, aber es passiert keine Bewegung. Die Scheibenwaschpumpenfunktioniert weiterhin normal. Es gibt keine anderen elektrischen Probleme mit Blinkern oder anderen Systemen. Der Wischerschalter scheint einen normalen Widerstand beim Drehen zu haben, weder locker noch festgeklemmt. Der Regensensor sollte die Wischer bei Regen automatisch aktivieren, aber diese Funktion funktioniert auch nicht mehr. Da sowohl der manuelle als auch der automatische Betrieb ausgefallen sind, könnte die Überprüfung der gemeinsamen Masseanschlüsse helfen, das Problem einzugrenzen. Ich werde als nächstes die Sicherungen prüfen und mit den Ergebnissen berichten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die zusätzlichen Details zu Ihrem Lupo. Die von Ihnen beschriebenen Symptome ähneln stark meinen Erfahrungen mit meinem Polo, insbesondere das Klickgeräusch vom Scheibenwischermotor und die Fehlfunktion des Regensensors. In meinem Fall, als sowohl die manuellen Wischer als auch die Regensensorfunktion gleichzeitig ausfielen, stellte sich heraus, dass der Kabelbaum der Übeltäter war. Das Klickgeräusch vom Scheibenwischermotor deutet typischerweise darauf hin, dass der Motor selbst noch funktionsfähig ist, aber keine ordnungsgemäße Stromversorgung erhält. Da Ihre Scheibenwaschanlage einwandfrei funktioniert und der Blinker normal funktioniert, können wir einen vollständigen Ausfall der Lenksäulenverdrahtung wahrscheinlich ausschließen. Bevor Sie Teile ersetzen, versuchen Sie Folgendes: 1. Überprüfen Sie die Hauptsicherung für die Scheibenwischer und die separate Sicherung für den Regensensor. 2. Untersuchen Sie die Masseanschlusspunkte in der Nähe des Scheibenwischermotors. 3. Suchen Sie nach Wasserschäden an den Anschlüssen des Scheibenwischermotors. Als mein Auto dieses Problem hatte, stellte die Werkstatt fest, dass Korrosion an einem der Anschlusspunkte verhinderte, dass der Scheibenwischermotor die richtige Spannung erhielt. Das Klickgeräusch, das Sie hören, entspricht genau dem, was mein Auto vor der Reparatur gemacht hat. Lassen Sie uns wissen, was Sie bei der Sicherungskontrolle feststellen. Wenn dort alles in Ordnung aussieht, sollte der Kabelbaumstecker als Nächstes untersucht werden, genau wie in meinem Fall.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Hinweis. Ich wollte nur ein Update zu meiner Lupo-Wischer-Situation geben. Nachdem ich die Sicherungen wie vorgeschlagen überprüft hatte, stellte ich fest, dass alle in Ordnung waren. Bei der Überprüfung der Kabelbaumverbindungen in der Nähe des Wischermotors entdeckte ich jedoch erhebliche Korrosion an einem der Hauptverbindungspunkte. Ich habe einen elektrischen Kontaktreiniger verwendet und die Verbindungen sorgfältig gereinigt. Die Scheibenwischer funktionieren jetzt wieder einwandfrei, einschließlich der Regen sensorfunktion. Kein Klicken mehr beim Aktivieren des Wischerschalters. Ich bin wirklich froh, dass ich das überprüft habe, bevor ich irgendwelche Teile ausgetauscht habe. Die Gesamtkosten betrugen nur 8 € für den Kontaktreiniger. Das hat im Vergleich zum Austausch des gesamten Schalters oder Motors viel gespart. Jetzt weiß ich, dass ich diese Verbindungen während der Wartung regelmäßig überprüfen muss, insbesondere im Bereich des Wischermotors. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich mit der Inspektion des Kabelbaums in die richtige Richtung gelenkt haben. Ich werde in Zukunft auf jeden Fall die Geschwindigkeitsregelanlage und andere elektrische Systeme auf ähnliche Verbindungsprobleme überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)